logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Escort 1.6 Efi Cabri - Brak stałej mocy przy przyspieszaniu, lekkie dławienie

radzio2041 22 Lip 2012 21:26 1574 2
REKLAMA
  • #1 11133794
    radzio2041
    Poziom 10  
    Mam escorta 1.6 Efi Cabrio 91''. Od pewnego czasu jest problem mianowicie podczas przyspieszania nie ma tej czystej mocy co dawniej. Czuć podczas przyspieszania lekkie dławienie powodujące brak płynności przy przechodzeniu w większe obroty.
    Wiem, że były już podobne tematy na tym forum, jednakże nie uzyskałem dosyć informacji na temat co może dolegać staruszkowi z 91r.
    Coś o samochodzie:
    Samochód ma oryginalnie udokumentowany przebieg 59 000 km więc nie jest wyjechany. Aktualnie pracuje na oleju Mobil 10W40. Został uruchomiony po ponad rocznym postoju w garażu bez widocznych oznak zastania.
  • REKLAMA
  • #2 11133810
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    radzio2041 napisał:
    Został uruchomiony po ponad rocznym postoju w garażu bez widocznych oznak zastania.

    Aha... A paliwo chociaż ktoś wymienił? Filtry nowe? Ciśnienie paliwa sprawdzone? Przewody napięcia przejrzane? COKOLWIEK???
  • #3 11572855
    radzio2041
    Poziom 10  
    Kilka tygodni po zadaniu tego pytania padła mi uszczelka pod głowicą. W sumie niezły szmelc tam pchali. Oryginalna "uszczelka" to produkcyjny bubel ale to nie w tym temacie. Po wymianie uszczelki objawy dławienia znikły. Nie jest to oczywiście wina uszczelki, lecz jak myślę pomogły czynności wykonywane pobocznie - związane z tym mozolnym zajęciem (jak to w Fordzikach bywa :). Wyczyściłem tłoki z łuszczącego się nagaru, wyczyściłem kolektory (ssący/dolotowy) i innych parę rzeczy, których w tym momencie nie jestem sobie w stanie przypomnieć. Aha i powymieniałem uszczelki, więc teraz na pewno nie zasysa lewego powietrza co jak myślę powodowało ciężki rozruch silnika błędnie określony wadliwym rozrusznikiem. Teraz samochodzik śmiga jak marzenie. Aha ale nie myślcie, że trzeba wymieniać od razu uszczelkę pod głowicą gdyż ja musiałem to zrobić ponieważ samochód po parotygodniowym używaniu zaczął się szybko gotować, woda wybryzgiwała przez zbiorniczek wyrównawczy.
REKLAMA