JEST TO SZCZEGOLOWY OPIS WRAZ Z TESTAMI GLOSNIKA FIRMY ALPHARD CW1002C Z RACJI TEJ ZE DUZO LUDZI CHCIALO BUDOWAC NA NIM SUBWOOFERY WIEC POSTANOWILEM POMOC
Najpierw troche o samym glosniku:
Produkowany przez firme Alphard przez wiekszasc ludzi uwazana za slaba firme, wiekszosc uwaza iz tej firmie udalo sie zrobic tylko dwie serie dobrych glosnikow mianowicie LWxxx + CWxx02C (x-srednica). Subwoofer opisywany przezemnie jest na glosniku 10 calowym serii CW. Bardzo ladny wyglad, solidny kosz oraz potezny magnes - ale nie wyglad chyba sie liczy w tym wypadku gdyz i tak bedzie on jezdzil w bagazniku
Parametry TS:
Podane sa tu parametry przez firme Alphard oraz bardziej rzeczywiste - zmierzone przez jednego z userow elektrody.
----------------------------------
No i nadszedl ten dzien ze kumpel wyrobil prawko bedzie miec jako taki dostep do samochodu i doszlismy do wniosku ze przydaloby sie cos dobrego do grania podczas jazdy ;] Poczatkowo zastanawialismy sie nad projektem tandemu tuby na 2 glosnikach Alpharda LW800 w sumie ladna charakterystyka, mala obudowa, niskie zapotrzebowanie na moc – ale to wszystko jedynie z wykresow.... Dowiedzialem sie od ludzi ze to wcale nie gra tak dobrze jakby mialo grac, byly poglosnki ze 1 LW800 w 30 litrach zagra lepiej niz ten tandem, a z racji tej ze slyszalem juz LW800 stwierdzilismy ze to jednak bedzie za malo... zwlaszcza w sedanie. Po tej decyzji wrocilismy do punktu wyjscia wiec znow musielismy wybrac jakis glosnik. Niestety nasz wybor byl ograniczony powierzchnia bagaznika, obudowa mogla miec max 40 litrow netto. Po wielu wielu chwilach namyslu ostateczny wybor padl na Alpharda CW1002C. Pytacie dlaczego 10’’ ? Ano powodow jest kilka m.in 8’’ bylba za slaba a 12’’ ma znacznie gorsze parametry a na dodatek potrzebuje ogromnej mocy oraz obudowy. CW10 - glosnik niezbyt drogi o dobrych parametrach i z opinii ludzi dobrze grajacy w 40 litrach :] Wykres przedstawia sie naprawde ciekawie a dolna f graniczna siega f6 = 31 Hz. Do budowy subwoofera zastosowana bedzie obudowa zamknieta.
10.01.2005 Po podjetej decyzji udalismy sie na "lowy" do miasta ;p kupilismy wybrany przez nas glosnik (120zl) + wytlumienie (2cm zwykla szara welna, 9zl za m^2) + okleine samochodowa (wersja cienka, 7zl za m^2, kolor czarny) oraz plyte wiorowa 18mm za plyte z wycieciem z dokladnoscia do 1mm zaplacilismy ~ 21 zl bodajze lub 22 zl wymiary (netto):
-przod/tyl: 36x36
-bok/bok: 36x34
-gora/dol: 36x34
Co razem daje 44 litry, po odjeciu objetosci glosnika wychodzi ok 40 litrow pustej przestrzeni Aaaa i omal bym zapomnial... kapel to 2x2,5mm mysle ze powinien byc wystarczajacy ale polecam zakupic troszke grubszy.
14.01.2005 No i wkoncu trzeba bylo znalezc troche czasu i to wszystko poskrecac Uznalismy ze obudowy nie bedziemy niczym wzmacniac gdyz jest wystarczajaco mala aby mogla byc 100% stabilna i sprawdzilo sie ale o tym pozniej . Obudowe sklejalismy Vicolem + bardzo duzo wkretow dlugosci 4-5 cm do drewna (na strone 5-6 wkretow co daje ok 36cm / 6 = co 6 cm wkret. Obudowa od wewnatrz na rogach zostala pokryta grubsza warstwa siliconu uniwersalnego z tej racji iz to jest obudowa zamknieta musiala byc bardzo szczelna. Miejsce (od wewnatrz) gdzie zostalo zamontowane gniazdko zostala pokryta duzaaa iloscia siliconu, okleina przyklejona do plyty klejem Polimer - dorex uniwersalny. Po skreceniu obudowy na laczeniach plyt pokrylismy ja jeszcze raz siliconem oraz rogi wyszlifowalismy heblarka elektryczna w celu zlikwidowania nierownosci na laczeniach. Pozniej zostalo juz tylko oklejenie i robota byla gotowa, troche problemow mielismy z przykreceniem glosnika gdyz otworzy na wkrety w alphardach sa tak kiczowato zrobione ze wkrecajac wkret pod katem 90 stopni do plyty wogolne nie trzyma... musielismy wszystkie wkrecac pod katem 45 stopni a pozniej pokryc je warstwa siliconu + dookola glosnika takze poszedl silicon.
15.01.2005 Po dluzszym namysle oraz wyborze zamowilismy wzmacniacz, wybor padl na produkt firmy Boshmann model: PCH - 8000 Z o mocy 700wat. Jest to wzmacniacz 2 kanalowy o mocy rzeczywistej 2x120 wat rms (4 ohm) w mostku ok 1x220 wat rms ta moc w zupelnosci wystarczy do pelnej kontroli glosnika. Wzmacniacz posiada bezpiecznik 30A + filtry dolno i gorno przepustowe LOW PASS FILTER - (VARIABLE) 40Hz - 150Hz ; HIGH PASS FILTER - (VARIABLE) 80Hz - 1.2kHz. Cena sprzetu ~ 400zl
TESTY:
Miejsce: piwnica bloku
Wzmacniacz: 4x100 JVC bez mozliwosci mostkowania (wzmak domowy)
Wrazenia: Bass naprawde bardzo silny i ladny nie spodziewalem sie tego po tym glosniku, mam w domu ARN 312 i przyznam ze CW10 gra ciszej ale za to potezniej ! W sumie tej roznicy 5db miedzy tymi glosnikami praktycznie nie slychac gdyz CW gra naprawde poteznie a bass jest miekki i BARDZO SZYBKI !! Impuls jest naprawde rewelacyjny jak bass ma sie przedluzyc to sie przedluza jak ma byc szybki to jest szybki - super. Przy przestawieniu volume na wiecej niz 4/10 widac ze glosnikiem zaczyna pomiatac i ze wzmacniacz jest DUZO za slaby ! W domu przy 1,2/10 wszystko sie trzesie bass jest silny poprostu trzeba to uslyszec zeby ocenic ale naprawde jest super ! Polecam
Real fotki:
...::1::...
...::2::...
...::3::...
...::4::...
...::5::...
...::6::...
Testy z odsluchu w samochodzie w polowie ferii!
Pozdrawiam !
P.S
Prosze o ocene opisu oraz suba.
UPDATE:
Wykresy prezentuje sie nastepujaco:
Oraz wykres impulsu:
Co do 1 wykresu raczej nie jest on zbyt dokladny gdyz glosnik potrafi naprawde poteznie zagrac przy dolnej f granicznej f6=31 Hz i mysle ze w tym pasmie czestotliwosci gra z pelna efektywnoscia no ale coz... programem dokladnie niczego nie zobaczymy. Zas co do impulsu to przyznam ze jest rewelacyjny i jestem w stanie uwierzyc ze najwiekszy impuls wynosi zaledwie 6,89 ms przy 40 Hz - rewelacja !
----------------------------------------------
UPDATE 2:
----------------------------------------------
TESTY W SAMOCHODZIE:
Hmmm moze podsumuje dzisiejszy dzien, mialem zdac relacje z grania tego zestawiku i tak tez zrobie Ok wiec zaczynamy:
Zajechalismy do warsztatu z checia zamontowania wzmacniacza i ogledzin radia (palil sie wysiwetlacz itd ale nie bylo dzwieku w glosnikach), pracownik wyjal radio i podlaczyl u siebie w biurze i okazalo sie ze radio u niego gra wiec wykluczona zostala opcja spalonej koncowki mocy. Niegrajace radio bylo powodem zwarcia na jedym z tylnich glosnikow poprostu kable sie z soba smiesznie stykaly Zaczela sie instalacja wzmacniacza Bezpiecznik przy akumulatorze to 60A a kable 3mm, masa podpieta pod tylne siedzenie do karoseri a wzmacniacz umieszczony na tyle tylnego siedzenia tak ze po zlozeniu jednej czesci tylnej kanapy mamy do niego calkowity dostep. Za montaz i instalacje sprzetu zaplacilismy 180zl (kabli nie mielismy), ale pojawily sie pierwsze problemy... zmieniarka nie chciala dzialac, byla wykrywana przez radio ale nie chciala sie zrestartowac i "wypluc" plyt wszyscy ustalilismy ze to wina zmieniarki i odjechalismy do domu. z racji ze mielismy 2 takie same zmieniarki podpielismy druga i... zadzialalo No a teraz cos wiecej na temat dzwieku i testow tego zestawu
Wzmacniacz 700 Wat firmy Boschmann model PCH - 8000 Z - mostek 220 rms
Tuba na glosniku CW1002C firmy Alphard 150/300 wat
Radio starszy kaseciak firmy JVC 4x40
Zmieniarka JVC na 12 CD
Odsluch:
Pierwszy odsluch calego zestawu odbyl sie jeszcze w warsztacie, przekrecony kluczyk, radio wlaczone, wzmacniacz zalapal i.... pierwsze dzwieki mocno slyszalne z glosnikow zamontowanych w drzwiach oraz polki, tuba leciutko pomrukiwala wrecz myslalem ze cos nie dziala ale po dotknieciu membrany uswiadomilem sobie ze dziala, "serwisant" ustawil volume na polowe i dalej bylo slychac tylko przod i polke Zaczelismy sie przejmowac ze ten wzmacniacz naprawde nie wyrabia... serwisant zmienil cos w ustawieniach wzmcniacza (my ciagle stalismy obok samochodu) wsiadl spowrotem za kierownice i zaczal przestawiac ustawienia w radiu my ku zdziwieniu dalej nie slyszelismy zadnego bassu a membrana praktycznie wogole sie nie ruszala! Po 2 wyjsciu koles wylaczyl radio i po przestawieniu galek na wzmacniaczu wrocil za kierownice i wlaczyl radio w tym momencie uslyszalem cos NIESAMOWITEGO potezne pojedyncze udezenie bassu sprawilo ze cale ubranie ktore mialem na sobie drgalo a nogi zrobily sie miekkie ;] Po tym fakcie samochod zostal nam oddany i skierowalismy sie w kierunku domu, po drodze przestawilem gain na 70% filtr na 100Hz i podbicie bassu na +12db, w radiu bass -6db (glosniki popiete do radia nie wyrabialy by) i treble +6. Wlaczylismy radio....... w tym momencie myslalem ze tylnia kanapa doslownie wleci na mnie a pozniej przebije sie przez przednie siedzenia i wyleci przez szybe!! TO CO USLYSZALEM BYLO POTEZNE NAPRAWDE NIE SPOSOB TEGO OPISAC !! to co slyszalem w warsztacie obok wozu a w samochodzie.... tego sie nie da porownac! Bass jest naprawde potezny i szybki zapewniam ze ta konstrukcja powali na kolana KAZDEGO !! POLECAM !!!!
Sprostowanie:
Zapewne wiele ludzi zacznie myslec ze slabo sie znam na bassie i na dzwieku ale.... zapewniam ze wiem co to znaczy potezny bas i czysty dzwiek, w domu mam subwoofer na Tesli ARN 312-00-8 i CW10' wygrywa z nim na starcie z kretesem ! Zbudowalem takze glosniki 3 drozne na 4 glosnikach co tez bylo bardzo udana konstrukcja takze zapewniam MIMO tego iz Alphard i Boschmann wg wielu osob to nie sa dobre firmy ale akurat te dwa produkty WYRASTAJA WYSOKO POZA SKALE reszty produktow tych firm!! POLECAM jeszcze raz goraco bo to naprawde nie jest do opisania! Cos pieknego
Uwaga:
Nie wiem czy to ten glosnik tak ma czy to moze przez samochod ale naprawde ogromnym plusem jest to iz bassu poza samochodem jest NAPRAWDE malo, zas po zajeciu miejsca w samochodzie roznica jest K-O-L-O-S-A-L-N-A ten dzwiek doslownie bije wnetrznosci Wracajac do uwagi... jest to naprawde bardzo dobre rozwiazanie gdyz nikt do nas sie nie przyczepi za zbyt glosna muzyke podczas jazdy np policja ;]
Wrazenia odsluchowe innych osob:
Kolega - sredni audiofil:
[karolas] yy
[karolas] głowa mnie boli
[karolas] od
[karolas] basow
[karolas] to minie z czasem ??
Kolega2 - sredni audiofil:
"yyy wez to scisz bo mozg mi pulsuje"
Kolega3 - audiofil max
"bas musimy sciszac na -6 poniewaz i tak jest mocno odczuwalny masaz - "bassowo-fotelowy" jak wlaczy sie na 0 leb lata od szyby do szyby;p, o dziwo na zewnatrz prawie nic nie slychac, przydaly by sie gwizdki i sredniotonowki alpine albo jakiejs lepszej firmy ale i tak jest b.fajnie"
(c) realne cytaty ludzi, bede regularnie dodawal
Zakonczenie:
Ogolnie konstrukcja jest uznana za perfekcyjna na dodatek za niezbyt wygorowane koszta
Ceny calosci:
Radio JVC ~ 300-400 zl
Zmieniarka JVC ~ 800-900 zl
Glosnik CW10 + obudowa wytlumienia itd ~ 200 zl
Wzmacniacz Boshmann 700 wat ~ 400 zl (naprawde solidna i dobra konstrukcja !!)
Kable ~ 120 zl
Proponuje jeszcze kupic sobie jakis porzadny akumulator do tego
P.S
Dla osob chetnych z racji iz ten wzmacniacz raczej dostaniemy tylko w sklepach Boschmanna a takie nie wszedzie sa to podaje kontakt z osoba ktora to sprzedaje (osoba ta prowadzi swoj sklep) my tam kupilismy i wszystko jest OK:
(22) 425 09 48
0-660 223 239
nick na allegro: boschmann
____________
Przenioslem z AKUSTYKI - to jest juz DIY...
tom
Najpierw troche o samym glosniku:
Produkowany przez firme Alphard przez wiekszasc ludzi uwazana za slaba firme, wiekszosc uwaza iz tej firmie udalo sie zrobic tylko dwie serie dobrych glosnikow mianowicie LWxxx + CWxx02C (x-srednica). Subwoofer opisywany przezemnie jest na glosniku 10 calowym serii CW. Bardzo ladny wyglad, solidny kosz oraz potezny magnes - ale nie wyglad chyba sie liczy w tym wypadku gdyz i tak bedzie on jezdzil w bagazniku
Parametry TS:
Podane sa tu parametry przez firme Alphard oraz bardziej rzeczywiste - zmierzone przez jednego z userow elektrody.
----------------------------------
No i nadszedl ten dzien ze kumpel wyrobil prawko bedzie miec jako taki dostep do samochodu i doszlismy do wniosku ze przydaloby sie cos dobrego do grania podczas jazdy ;] Poczatkowo zastanawialismy sie nad projektem tandemu tuby na 2 glosnikach Alpharda LW800 w sumie ladna charakterystyka, mala obudowa, niskie zapotrzebowanie na moc – ale to wszystko jedynie z wykresow.... Dowiedzialem sie od ludzi ze to wcale nie gra tak dobrze jakby mialo grac, byly poglosnki ze 1 LW800 w 30 litrach zagra lepiej niz ten tandem, a z racji tej ze slyszalem juz LW800 stwierdzilismy ze to jednak bedzie za malo... zwlaszcza w sedanie. Po tej decyzji wrocilismy do punktu wyjscia wiec znow musielismy wybrac jakis glosnik. Niestety nasz wybor byl ograniczony powierzchnia bagaznika, obudowa mogla miec max 40 litrow netto. Po wielu wielu chwilach namyslu ostateczny wybor padl na Alpharda CW1002C. Pytacie dlaczego 10’’ ? Ano powodow jest kilka m.in 8’’ bylba za slaba a 12’’ ma znacznie gorsze parametry a na dodatek potrzebuje ogromnej mocy oraz obudowy. CW10 - glosnik niezbyt drogi o dobrych parametrach i z opinii ludzi dobrze grajacy w 40 litrach :] Wykres przedstawia sie naprawde ciekawie a dolna f graniczna siega f6 = 31 Hz. Do budowy subwoofera zastosowana bedzie obudowa zamknieta.
10.01.2005 Po podjetej decyzji udalismy sie na "lowy" do miasta ;p kupilismy wybrany przez nas glosnik (120zl) + wytlumienie (2cm zwykla szara welna, 9zl za m^2) + okleine samochodowa (wersja cienka, 7zl za m^2, kolor czarny) oraz plyte wiorowa 18mm za plyte z wycieciem z dokladnoscia do 1mm zaplacilismy ~ 21 zl bodajze lub 22 zl wymiary (netto):
-przod/tyl: 36x36
-bok/bok: 36x34
-gora/dol: 36x34
Co razem daje 44 litry, po odjeciu objetosci glosnika wychodzi ok 40 litrow pustej przestrzeni
Aaaa i omal bym zapomnial... kapel to 2x2,5mm mysle ze powinien byc wystarczajacy ale polecam zakupic troszke grubszy.
14.01.2005 No i wkoncu trzeba bylo znalezc troche czasu i to wszystko poskrecac
Uznalismy ze obudowy nie bedziemy niczym wzmacniac gdyz jest wystarczajaco mala aby mogla byc 100% stabilna i sprawdzilo sie ale o tym pozniej . Obudowe sklejalismy Vicolem + bardzo duzo wkretow dlugosci 4-5 cm do drewna (na strone 5-6 wkretow co daje ok 36cm / 6 = co 6 cm wkret. Obudowa od wewnatrz na rogach zostala pokryta grubsza warstwa siliconu uniwersalnego z tej racji iz to jest obudowa zamknieta musiala byc bardzo szczelna. Miejsce (od wewnatrz) gdzie zostalo zamontowane gniazdko zostala pokryta duzaaa iloscia siliconu, okleina przyklejona do plyty klejem Polimer - dorex uniwersalny. Po skreceniu obudowy na laczeniach plyt pokrylismy ja jeszcze raz siliconem oraz rogi wyszlifowalismy heblarka elektryczna w celu zlikwidowania nierownosci na laczeniach. Pozniej zostalo juz tylko oklejenie i robota byla gotowa, troche problemow mielismy z przykreceniem glosnika gdyz otworzy na wkrety w alphardach sa tak kiczowato zrobione ze wkrecajac wkret pod katem 90 stopni do plyty wogolne nie trzyma... musielismy wszystkie wkrecac pod katem 45 stopni a pozniej pokryc je warstwa siliconu + dookola glosnika takze poszedl silicon.
15.01.2005 Po dluzszym namysle oraz wyborze zamowilismy wzmacniacz, wybor padl na produkt firmy Boshmann model: PCH - 8000 Z o mocy 700wat. Jest to wzmacniacz 2 kanalowy o mocy rzeczywistej 2x120 wat rms (4 ohm) w mostku ok 1x220 wat rms ta moc w zupelnosci wystarczy do pelnej kontroli glosnika. Wzmacniacz posiada bezpiecznik 30A + filtry dolno i gorno przepustowe LOW PASS FILTER - (VARIABLE) 40Hz - 150Hz ; HIGH PASS FILTER - (VARIABLE) 80Hz - 1.2kHz. Cena sprzetu ~ 400zl
TESTY:
Miejsce: piwnica bloku
Wzmacniacz: 4x100 JVC bez mozliwosci mostkowania (wzmak domowy)
Wrazenia: Bass naprawde bardzo silny i ladny nie spodziewalem sie tego po tym glosniku, mam w domu ARN 312 i przyznam ze CW10 gra ciszej ale za to potezniej ! W sumie tej roznicy 5db miedzy tymi glosnikami praktycznie nie slychac gdyz CW gra naprawde poteznie a bass jest miekki i BARDZO SZYBKI !! Impuls jest naprawde rewelacyjny jak bass ma sie przedluzyc to sie przedluza jak ma byc szybki to jest szybki - super. Przy przestawieniu volume na wiecej niz 4/10 widac ze glosnikiem zaczyna pomiatac i ze wzmacniacz jest DUZO za slaby ! W domu przy 1,2/10 wszystko sie trzesie bass jest silny poprostu trzeba to uslyszec zeby ocenic ale naprawde jest super ! Polecam
Real fotki:
...::1::...
...::2::...
...::3::...
...::4::...
...::5::...
...::6::...
Testy z odsluchu w samochodzie w polowie ferii!
Pozdrawiam !
P.S
Prosze o ocene opisu oraz suba.
UPDATE:
Wykresy prezentuje sie nastepujaco:
Oraz wykres impulsu:
Co do 1 wykresu raczej nie jest on zbyt dokladny gdyz glosnik potrafi naprawde poteznie zagrac przy dolnej f granicznej f6=31 Hz i mysle ze w tym pasmie czestotliwosci gra z pelna efektywnoscia no ale coz... programem dokladnie niczego nie zobaczymy. Zas co do impulsu to przyznam ze jest rewelacyjny i jestem w stanie uwierzyc ze najwiekszy impuls wynosi zaledwie 6,89 ms przy 40 Hz - rewelacja !
----------------------------------------------
UPDATE 2:
----------------------------------------------
TESTY W SAMOCHODZIE:
Hmmm moze podsumuje dzisiejszy dzien, mialem zdac relacje z grania tego zestawiku i tak tez zrobie
Ok wiec zaczynamy:
Zajechalismy do warsztatu z checia zamontowania wzmacniacza i ogledzin radia (palil sie wysiwetlacz itd ale nie bylo dzwieku w glosnikach), pracownik wyjal radio i podlaczyl u siebie w biurze i okazalo sie ze radio u niego gra wiec wykluczona zostala opcja spalonej koncowki mocy. Niegrajace radio bylo powodem zwarcia na jedym z tylnich glosnikow poprostu kable sie z soba smiesznie stykaly
Zaczela sie instalacja wzmacniacza Bezpiecznik przy akumulatorze to 60A a kable 3mm, masa podpieta pod tylne siedzenie do karoseri a wzmacniacz umieszczony na tyle tylnego siedzenia tak ze po zlozeniu jednej czesci tylnej kanapy mamy do niego calkowity dostep. Za montaz i instalacje sprzetu zaplacilismy 180zl (kabli nie mielismy), ale pojawily sie pierwsze problemy... zmieniarka nie chciala dzialac, byla wykrywana przez radio ale nie chciala sie zrestartowac i "wypluc" plyt wszyscy ustalilismy ze to wina zmieniarki i odjechalismy do domu. z racji ze mielismy 2 takie same zmieniarki podpielismy druga i... zadzialalo No a teraz cos wiecej na temat dzwieku i testow tego zestawu
Wzmacniacz 700 Wat firmy Boschmann model PCH - 8000 Z - mostek 220 rms
Tuba na glosniku CW1002C firmy Alphard 150/300 wat
Radio starszy kaseciak firmy JVC 4x40
Zmieniarka JVC na 12 CD
Odsluch:
Pierwszy odsluch calego zestawu odbyl sie jeszcze w warsztacie, przekrecony kluczyk, radio wlaczone, wzmacniacz zalapal i.... pierwsze dzwieki mocno slyszalne z glosnikow zamontowanych w drzwiach oraz polki, tuba leciutko pomrukiwala wrecz myslalem ze cos nie dziala ale po dotknieciu membrany uswiadomilem sobie ze dziala, "serwisant" ustawil volume na polowe i dalej bylo slychac tylko przod i polke
Zaczelismy sie przejmowac ze ten wzmacniacz naprawde nie wyrabia... serwisant zmienil cos w ustawieniach wzmcniacza (my ciagle stalismy obok samochodu) wsiadl spowrotem za kierownice i zaczal przestawiac ustawienia w radiu my ku zdziwieniu dalej nie slyszelismy zadnego bassu a membrana praktycznie wogole sie nie ruszala! Po 2 wyjsciu koles wylaczyl radio i po przestawieniu galek na wzmacniaczu wrocil za kierownice i wlaczyl radio w tym momencie uslyszalem cos NIESAMOWITEGO potezne pojedyncze udezenie bassu sprawilo ze cale ubranie ktore mialem na sobie drgalo a nogi zrobily sie miekkie ;] Po tym fakcie samochod zostal nam oddany i skierowalismy sie w kierunku domu, po drodze przestawilem gain na 70% filtr na 100Hz i podbicie bassu na +12db, w radiu bass -6db (glosniki popiete do radia nie wyrabialy by) i treble +6. Wlaczylismy radio....... w tym momencie myslalem ze tylnia kanapa doslownie wleci na mnie a pozniej przebije sie przez przednie siedzenia i wyleci przez szybe!! TO CO USLYSZALEM BYLO POTEZNE NAPRAWDE NIE SPOSOB TEGO OPISAC !! to co slyszalem w warsztacie obok wozu a w samochodzie.... tego sie nie da porownac! Bass jest naprawde potezny i szybki zapewniam ze ta konstrukcja powali na kolana KAZDEGO !! POLECAM !!!!
Sprostowanie:
Zapewne wiele ludzi zacznie myslec ze slabo sie znam na bassie i na dzwieku ale.... zapewniam ze wiem co to znaczy potezny bas i czysty dzwiek, w domu mam subwoofer na Tesli ARN 312-00-8 i CW10' wygrywa z nim na starcie z kretesem ! Zbudowalem takze glosniki 3 drozne na 4 glosnikach co tez bylo bardzo udana konstrukcja takze zapewniam MIMO tego iz Alphard i Boschmann wg wielu osob to nie sa dobre firmy ale akurat te dwa produkty WYRASTAJA WYSOKO POZA SKALE reszty produktow tych firm!! POLECAM jeszcze raz goraco bo to naprawde nie jest do opisania! Cos pieknego
Uwaga:
Nie wiem czy to ten glosnik tak ma czy to moze przez samochod ale naprawde ogromnym plusem jest to iz bassu poza samochodem jest NAPRAWDE malo, zas po zajeciu miejsca w samochodzie roznica jest K-O-L-O-S-A-L-N-A ten dzwiek doslownie bije wnetrznosci
Wracajac do uwagi... jest to naprawde bardzo dobre rozwiazanie gdyz nikt do nas sie nie przyczepi za zbyt glosna muzyke podczas jazdy np policja ;]
Wrazenia odsluchowe innych osob:
Kolega - sredni audiofil:
[karolas] yy
[karolas] głowa mnie boli
[karolas] od
[karolas] basow
[karolas] to minie z czasem ??
Kolega2 - sredni audiofil:
"yyy wez to scisz bo mozg mi pulsuje"
Kolega3 - audiofil max
"bas musimy sciszac na -6 poniewaz i tak jest mocno odczuwalny masaz - "bassowo-fotelowy" jak wlaczy sie na 0 leb lata od szyby do szyby;p, o dziwo na zewnatrz prawie nic nie slychac, przydaly by sie gwizdki i sredniotonowki alpine albo jakiejs lepszej firmy ale i tak jest b.fajnie"
(c) realne cytaty ludzi, bede regularnie dodawal
Zakonczenie:
Ogolnie konstrukcja jest uznana za perfekcyjna
na dodatek za niezbyt wygorowane koszta
Ceny calosci:
Radio JVC ~ 300-400 zl
Zmieniarka JVC ~ 800-900 zl
Glosnik CW10 + obudowa wytlumienia itd ~ 200 zl
Wzmacniacz Boshmann 700 wat ~ 400 zl (naprawde solidna i dobra konstrukcja !!)
Kable ~ 120 zl
Proponuje jeszcze kupic sobie jakis porzadny akumulator do tego
P.S
Dla osob chetnych z racji iz ten wzmacniacz raczej dostaniemy tylko w sklepach Boschmanna a takie nie wszedzie sa to podaje kontakt z osoba ktora to sprzedaje (osoba ta prowadzi swoj sklep) my tam kupilismy i wszystko jest OK:
(22) 425 09 48
0-660 223 239
nick na allegro: boschmann
____________
Przenioslem z AKUSTYKI - to jest juz DIY...
tom
Cool? Ranking DIY
w kazdym razie martwi mnie ta mala przestrzen. zreszta zrobie tak jak napisales i zobacze jaki bedzie rezultat.
