logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford GALAXY 2,3 2000 - Nie działające kierunkowskazy oraz sterowanie climatronic

simon_on 23 Lip 2012 17:17 2943 4
REKLAMA
  • #1 11136079
    simon_on
    Poziom 10  
    Witam Wszystkich.
    Mój problem to niedziałające kierunkowskazy w Fordzie Galaxy 2,3 2000 r (stara wersja).
    Może zacznę od początku jak do tego doszło. Od jakiegoś czasu zacząłem mieć problemy z odpalaniem samochodu. Jako że problemy te nasilały się w upały zacząłem podejrzewać alarm. W zeszłym tygodniu zepsuło się całkiem i byłem zmuszony w końcu się za to zabrać. Kiedy znalazłem centralkę z alarmu (seo delphi) to usłyszałem że na kablach gdzieś robi się zwarcie - niestety nie znalazłem przyczyny i tylko zaizolowałem podejrzane miejsca. Odciąłem i zmostkowałem przewody od blokady zapłonu i samochód odpalił. Moja radość była jednak krótka bo jak się za chwilę okazało przestały mi działać kierunkowskazy a panel sterowania z klimy zaczął cały czas migać. Pojechałem do znajomego mechanika żeby podpiąć samochód pod komputer (KTS) ale nie pokazał żadnych błędów. Podejrzewam że to zwarcie które się zrobiło kiedy ruszyłem centralkę z alarmu mogło spowodować uszkodzenie modułu BSI, ale nie chcę od razu kupować tylko po to żeby spróbować czy to to. Bardzo proszę o podpowiedzi co mam z tym zrobić nie mam aktualnie zbyt dużo wolnej kasy żeby pozwolić sobie na wizyty u auto-elektryków. Niestety nie mam zbyt dużego doświadczenia w elektronice samochodowej dlatego proszę o jasne odpowiedzi.
    Pozdrawiam Wszystkich.
  • REKLAMA
  • #2 11136269
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Więc według ciebie KTS powinien pokazać ci informację, że masz zwarcie na 27 cm drugiej wiązki w kabinie po lewej? Skoro słyszałeś, jak sam piszesz, odgłosy zwarcia, to trzeba się było za to zabrać, a nie tylko odwalić po łebkach.
  • REKLAMA
  • #3 11136626
    simon_on
    Poziom 10  
    Kolego napisałem że szukałem ale nie znalazłem i zaizolowałem wszystkie podejrzane miejsca. I nie wydaje mi się żebym zrobił to po łebkach tylko po prostu nie znalazłem, niestety nie jestem na tyle obeznany w auto elektronice żeby wyciągnąć całą wiązkę (jak to nazywasz 27 cm wiązki) na zewnątrz. Szukałem od razu jak usłyszałem że gdzieś iskrzy oraz drugi raz jak stwierdziłem że jest problem z kierunkowskazami ale niestety nie jestem wstanie jednoznacznie stwierdzić w którym miejscu to było.
  • REKLAMA
  • #4 11136708
    Ireneo
    Poziom 42  
    simon_on napisał:
    BSI, ale nie chcę od razu kupować

    No nie kupuj bo ciężko będzie z francuza wstawić do vw.
    simon_on napisał:
    znalazłem centralkę z alarmu (seo delphi) to usłyszałem że na kablach gdzieś

    Poleć po kablach od centralki do miejsca wpięcia w instalację samochodu,sprawdź też na początek czy jest tam zasilanie.
  • #5 11136876
    simon_on
    Poziom 10  
    Ireneo napisał:
    Poleć po kablach od centralki do miejsca wpięcia w instalację samochodu,sprawdź też na początek czy jest tam zasilanie.

    W miarę możliwości sprawdzałem tak od razu ale dla pewności postaram się jutro sprawdzić jeszcze raz, jeżeli pytasz o zasilanie na centralkę alarmu to przychodzi zgodnie ze schematem. Sprawdzałem też przy całkowicie wypiętych wtyczkach z alarmu i sytuacja sie nie zmieniła po za tym jeszcze te kierunkowskazy coś z alarmem mają wspólnego ale panel klimy już chyba nie. Ale tak jak mówię jestem w tych sprawach raczej żółtodziobem i mogę sie mylić.

    Przy okazji jeżeli chodzi o BSI to proszę powiedzcie mi czy dobry typ spisałem, ktoś wcześniej już tam grzebał i przerwał naklejkę i to co udało mi się odczytać to:

    S108145300 H
    7MO962258 H
    97VW14B205CC - to chyba nr katalogowy części vw

    który z tych numerów to typ BSI jakiego będę musiał ewentualnie poszukać
REKLAMA