Żonka zgłosila mi dzisiaj klopot ze swoim samochodem.
Auto: Rover 216 rocznik 1996 tzw. okrąglak.
Samochód jest wyposażony w fabryczny autoalarm (niestety nazwy nie znam), z czujnikiem ultradźwiękowym. Do tej pory przy uzbrajaniu/rozbrajaniu czynność była potwierdzana błyskami kierunkowskazów - dzisiaj kierunki przestały błyskać, ale centralny zamek zamyka/otwiera drzwi a dioda na desce rozdzielczej normalnie sygnalizuje działanie alarmu.
Instrukcja samochodu mówi, że: (mniej więcej)jeżeli kierunkowskazy nie sygnalzują załaczenia lub rozłaczenia systemu alarmowego (samochód z czujnikami ultradźwiękowymi) to oznacza, że którekolwiek z drzwi, klapy bagażnika lub pokrywy silnika nie są domknięte. Jeżeli wszystko jest pozamykane i mimo wszystko kierunkowskazy nie sygnalizują uzbrojenia/rozbrojenia wystapiła awaria systemu i nalezy udać się do ASO Rover itede iptepe.
Sprawdziłem wszystkie czujniki krańcowe - działają tzn. lampka oświetlenia kabiny świeci się w przypadku otwarcia którychkolwiek z drzwi, oświetlenie bagaznika zapala się przy otwarciu klapy no i alarm wyje po zwolnieniu trzymanego palcem czujnika krańcowego otwarcia pokrywy silnika (po uprzednim uzbrojeniu oczywiście). Ochrony wnętrza rzeczywiście brak.
Czy ktoś z Was może miał podobny przypadek i podpowiedział od czego zacząć poszukiwania? Mam cichą nadzieję, że gdzieś zwyczajnie styki zaśniedziały ale... różnie bywa.
Druga sprawa.
W samochodzie są elektryczne szybki (przód) oraz fabryczny elekryczny szyberdaszek (taki co sie uchyla lub chowa do tyłu "do wewnątrz dachu"). Chciałbym żonce zamontować moduł domykania tego wszystkiego z podłączeniem do tego fabrycznego alarmu. Ktoś z Was moze instalował coś takiego w tym samochodzie?
Pytanie na zakończenie ale dotyczące obu spraw:
Może wiecie gdzie (fizycznie) znajduje się centralka fabrycznego alarmu w tym samochodzie?
pzdr.
Michał
Auto: Rover 216 rocznik 1996 tzw. okrąglak.
Samochód jest wyposażony w fabryczny autoalarm (niestety nazwy nie znam), z czujnikiem ultradźwiękowym. Do tej pory przy uzbrajaniu/rozbrajaniu czynność była potwierdzana błyskami kierunkowskazów - dzisiaj kierunki przestały błyskać, ale centralny zamek zamyka/otwiera drzwi a dioda na desce rozdzielczej normalnie sygnalizuje działanie alarmu.
Instrukcja samochodu mówi, że: (mniej więcej)jeżeli kierunkowskazy nie sygnalzują załaczenia lub rozłaczenia systemu alarmowego (samochód z czujnikami ultradźwiękowymi) to oznacza, że którekolwiek z drzwi, klapy bagażnika lub pokrywy silnika nie są domknięte. Jeżeli wszystko jest pozamykane i mimo wszystko kierunkowskazy nie sygnalizują uzbrojenia/rozbrojenia wystapiła awaria systemu i nalezy udać się do ASO Rover itede iptepe.
Sprawdziłem wszystkie czujniki krańcowe - działają tzn. lampka oświetlenia kabiny świeci się w przypadku otwarcia którychkolwiek z drzwi, oświetlenie bagaznika zapala się przy otwarciu klapy no i alarm wyje po zwolnieniu trzymanego palcem czujnika krańcowego otwarcia pokrywy silnika (po uprzednim uzbrojeniu oczywiście). Ochrony wnętrza rzeczywiście brak.
Czy ktoś z Was może miał podobny przypadek i podpowiedział od czego zacząć poszukiwania? Mam cichą nadzieję, że gdzieś zwyczajnie styki zaśniedziały ale... różnie bywa.
Druga sprawa.
W samochodzie są elektryczne szybki (przód) oraz fabryczny elekryczny szyberdaszek (taki co sie uchyla lub chowa do tyłu "do wewnątrz dachu"). Chciałbym żonce zamontować moduł domykania tego wszystkiego z podłączeniem do tego fabrycznego alarmu. Ktoś z Was moze instalował coś takiego w tym samochodzie?
Pytanie na zakończenie ale dotyczące obu spraw:
Może wiecie gdzie (fizycznie) znajduje się centralka fabrycznego alarmu w tym samochodzie?
pzdr.
Michał