logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf III 1.4 92r - Podłączenie przewodów zapłonowych do cewki i kopułki

VWBartekVW 25 Lip 2012 12:33 28440 10
REKLAMA
  • #1 11141677
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Witam. Mam pytanie odnośnie podłączenia przewodów zapłonowych do cewki. Mógłby mi to ktoś rozpisac ? Czytalem o jakiś schematach " 1342", podlaczylem (chyba) tak i nie moge dalej auta odpalic. Zapomnialem ponumerowac przewody,gdy wymienialem je na nowe. Wiem,ze srodkowe wejscie jest od cewki. Co z reszta ? Kopulka jest Bosha. Golf III 1.4 92r. Zaczynajac od lewej strony pierwsza swieca do ktorej wtyczki ? Moglby mi to ktos rozjasnic łopatologicznie ? Dodam,ze przewody w swiecach sa dobrze podlaczone,ale nie pamietam,ktory przewod "szedl" , do ktorego otworu w kopulce.
    A nie chce zapychac forum nowym pytaniem wiec zadam od razu tutaj. Otoz mam drugiego Golfa III 1.6 93r.i dzis rano odpalil mi za drugim razem,nastepnie gdy go zgasilem w ogole juz nie zapalil. Rozrusznik kreci,akumulator nowka (Centra Futura),jak przekrecam kluczyk w stacyjce to diody sie swieca,ale nie chce nawet obrotow zlapac. Cos z elektryka ? Moze jakis bezpiecznik ? Auto jest bez auto-alarmu ani immobillisera. Slychac jak pompa paliwa "ciagnie" gdy przekrecam kluczyk,wiec to chyba nie jej wina.
  • REKLAMA
  • #2 11141725
    kdvc
    Poziom 24  
    Może to ci pomoże.
    VW Golf III 1.4 92r - Podłączenie przewodów zapłonowych do cewki i kopułki
    1 w kopułce jest najbardziej wysunięta do czoła pojazdu.
  • REKLAMA
  • #3 11141777
    leonek4
    Poziom 29  
    Kolejność zapłonu 1-3-4-2 kierunek obrotów rozdzielacza w lewo.
  • #4 11141825
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Dziękuje Panowie za odpowiedź :) . Bardzo pomoglo mi to zdjecie. Zaraz sobie zapisze je na komputerze. Autko odpala po podlaczeniu w ten sposob przewodow :) . Panowie,a korzystajac z sytuacji moze wiecie co to moze byc z tym moim autem ? Ostatnio rano-po poludniu juz nie,migal mi szybko kierunkowskaz prawy,jakby zwarcie. Po poludniu bylo wszystko okej. Nastepnie przepalily mi sie dwie zarowki w prawej tylnej lampie-od wstecznego i od hamulca. Dzis totalnie nie moge go odpalic. Moglo sie stac jakies spiecie i poszedl po prostu tylko bezpiecznik,czy to cos gorszego ? Jak wsiadam do auta,zamykam szyby i szyberdach to slysze jak pompa paliwa ciagnie,wiec to chyba nie wina ukladu paliwowego ? Dodam,ze auto ma wylacznik zaplonu,czy moglo cos pojsc z lutem ? Na wylaczonym wylaczniku jak i na wlaczonym te same objawy. Jakby nie dochodzil prad czy cos. Jak przekrecam stacyjke to diody sie swieca, radio ,ladowarka wszystko dziala. Dodam ,ze swiecy ma (z tego co pamietam) 4zarnikowe firmy Beru,sa w dobrym stanie,przewody takze Beru. Kopulke podmienilem od drugiego Golfa i te same objawy,wiec to nie wina kopulki.
  • #5 11141934
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Do sprawdzenia iskra, ciśnienie paliwa, kluczowanie wtrysków. Inaczej możemy tylko gdybać.
  • #6 11142012
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Sprawdzę wieczorem iskrę . Ciśnienia niestety samemu chyba nie dam rady sprawdzic. O wtryskach nie wspomne. A czy w gre wchodzi jeszcze moze cewka zapłonowa ?
  • REKLAMA
  • #7 11142023
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może być wszystko, cewka, moduł zapłonowy itd... Kluczowanie wtrysków najlepiej sprawdzić małą kontrolką, max 5W.
  • REKLAMA
  • #8 11142483
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Mógłbyś mi napisac jak sprawdzic kluczowanie ? Mechanik wraca w sobote z urlopu,a ja na wtorek potrzebuje auto. Po wymianie silnika przyszedl czas na nowe naprawy...dlugo sobie pojeździlem...tydzien. A czy to moze byc po prostu wina zwyklego bezpiecznika,czy cos w tym stylu ? Dodam,ze ostatnio mialem problem,bo przepalily mi sie dwie zarowki w tylnej ,prawej lampie (od hamulca i wstecznego) i kierunkowskaz prawy szybko migal-jakies zwarcie ? Ciekawe jestem czy to ma jakis zwiazek z tym,ze nie chce odpalic...
  • #9 11142867
    leonek4
    Poziom 29  
    Kluczowanie np. multimetrem, małą kontrolką.
    Lub wyciągnij listwę wtryskową i zobacz czy leci paliwo.
  • #10 11143342
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Iskry nie ma. Cewke podmienilem do drugiego Golfa i chodzi. Przewody dobre,kopulka tez. Straszy mnie elektromechanik,ze to moze byc komputer...w sobote mam mu odstawic auto. Auto jechalo,zgasilem je i potem za piec minut chcialem odpalic i nawet nie zalapal minimalnych obrotow. Jakby go odcielo totalnie. Wylacznik zaplonu odczepilem odpowiednio z elektrykiem, chcialem odpalic na krotko i tez nic. Zero reakcji. Kreci,kreci i nic. Ma ktos jakis pomysl ? Pompa paliwa dziala,slychac ja,sprawdzilem i tryska normalnie gdy odczepie przewod . Cos z elektronika czy stawiacie na komputer ? Jesli tak to juz tyle przygody z tym Golfem,bo tydzien temu wydalem 1510zl.dokladnie na wymiane silnika,plynow,rozrzadu,pompy wody,filtrow itd. Dodam,że pasek rozrządu nie pękł,jest nowy(ma tydzien),dobrej firmy.
  • #11 11153251
    VWBartekVW
    Poziom 10  
    Problem rozwiązany . Okazał się uszkodzony moduł zapłonowy. Po wymiane, Golfik odpala jak nalezy :). Temat mozna zamknac .
REKLAMA