Witam.
Posiadam Mercedesa 815, (cztero-cylindrowy ok.155kM) 4,2D silnik jest to autobus z zabudową Ernst Auwarter, z klimatyzacją Sutraka na dachu autobusu. Problem polega na tym, że po załączeniu klimatyzacji spadają obroty silnika z 650obr/min do 600 obr/min i w tym momencie auto zaczyna kopcić z rury wydechowej na biało wystarczy tylko lekko nogą dodać gazu a w zasadzie wyrównać obroty silnika do powiedzmy 700 obr/min i problem znika. Dodatkowo zauważyłem że przy normalnej jeździe tj ok prędkość 90 km/h i 1700 obr/min przy załączonej klimatyzacji nic się nie dzieje nie kopci i auto dynamicznie przyspiesza ale w momencie puszczeniu pedału gazu i wciśnięciu pedału sprzęgła ( klasyczny dojazd np do sygnalizatora świetlnego) obroty spadają do 600 obr/min zapala się kontrolka EDC kilkukrotnie błyska i po chwili kiedy obroty wrócą do normy tj ok 650 obr/min kontrolka gaśnie ale dymienie pozostaje.
Ręce opadają bo z tego co słyszałem niema możliwości podniesienia obrotów silnika na biegu jałowym co rozwiązało by mi problem ogromnego dymienia oraz zapalania kontrolki EDC, Dodatkowo sprawdzałem auto nie pobiera oleju więc te dymienie niema raczej związku z olejem a raczej są to chyba pozostałości nie spalonej ropy. Bardzo Proszę o jakąkolwiek pomoc, podpowiedź sugestie bo brakuje pomysłów i sił na te auto. Poza tym auto sprawuje się bardzo dobrze moc, osiągi wszystko ok. dodam że autem przez ok 15 miesięcy zrobiłem 219 tyś km i nie miałem do tej pory żadnego problemu. Problem pojawia się dopiero w lato kiedy trzeba włączać klimatyzację dla pasażerów. Pozdrawiam.
Posiadam Mercedesa 815, (cztero-cylindrowy ok.155kM) 4,2D silnik jest to autobus z zabudową Ernst Auwarter, z klimatyzacją Sutraka na dachu autobusu. Problem polega na tym, że po załączeniu klimatyzacji spadają obroty silnika z 650obr/min do 600 obr/min i w tym momencie auto zaczyna kopcić z rury wydechowej na biało wystarczy tylko lekko nogą dodać gazu a w zasadzie wyrównać obroty silnika do powiedzmy 700 obr/min i problem znika. Dodatkowo zauważyłem że przy normalnej jeździe tj ok prędkość 90 km/h i 1700 obr/min przy załączonej klimatyzacji nic się nie dzieje nie kopci i auto dynamicznie przyspiesza ale w momencie puszczeniu pedału gazu i wciśnięciu pedału sprzęgła ( klasyczny dojazd np do sygnalizatora świetlnego) obroty spadają do 600 obr/min zapala się kontrolka EDC kilkukrotnie błyska i po chwili kiedy obroty wrócą do normy tj ok 650 obr/min kontrolka gaśnie ale dymienie pozostaje.
Ręce opadają bo z tego co słyszałem niema możliwości podniesienia obrotów silnika na biegu jałowym co rozwiązało by mi problem ogromnego dymienia oraz zapalania kontrolki EDC, Dodatkowo sprawdzałem auto nie pobiera oleju więc te dymienie niema raczej związku z olejem a raczej są to chyba pozostałości nie spalonej ropy. Bardzo Proszę o jakąkolwiek pomoc, podpowiedź sugestie bo brakuje pomysłów i sił na te auto. Poza tym auto sprawuje się bardzo dobrze moc, osiągi wszystko ok. dodam że autem przez ok 15 miesięcy zrobiłem 219 tyś km i nie miałem do tej pory żadnego problemu. Problem pojawia się dopiero w lato kiedy trzeba włączać klimatyzację dla pasażerów. Pozdrawiam.