Masz w swojej Lagunie silnik F4P? Więc tam siedzi sprężarka sterowana elektrycznie ( w niektórych sprężarkach występuje też sterowanie pneumatyczne np. Sanden SD7V16 lub Denso 7SBU16) dzięki obecności właśnie tego zaworu kontrolnego sterownik reguluje pojemność całej sprężarki. W opisie błędu (szukaj w zakładce "więcej" - TEXA posiada takową) powinno pokazać czy obwód przerwany czy zwarcie, to jest ważne! Zacznij od sprawdzenia samego złącza przy zaworze, jego stanu i łączenia. Na pinie B przy włączonym zapłonie powinna być obecność napięcia + 12 V - a nie jak piszesz stale, sprawdzić izolowanie i przewodzenie połączenia
oraz brak oporności zakłóceniowej:
moduł elektroniczny złącze A ścieżka 7 ---> ścieżka A elektrozaworu sprzęgła. Zmierz oporność między:
ścieżkami A i B elektrozaworu sterowania pojemnością sprężarki, jeżeli oporność nie
jest rzędu: 18,5 Ω ± 0,5 % w temp. 25 °C to włożyłeś wadliwy zawór.