logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 3 1992 1.8 LPG - Gaśnie rano i wieczorem, działa w dzień. Co sprawdzić?

schmicer 01 Sie 2012 08:37 4979 9
REKLAMA
  • #1 11164127
    schmicer
    Poziom 2  
    Witam. Mam Golfa 3 rocznik 1992, silnik 1.8 benzyna+LPG. Samochód nie chce odpalić z rana tak do godziny 7.15. Jak uda się w końcu odpalić gaśnie po kilkudziesięciu-kilkuset metrach. To samo dzieje się późnym wieczorem i w nocy. W dzień wszystko jest w porządku. wymieniałem już cewkę zapłonową, kable, świece, kopułkę, palec oraz pożyczyłem czujnik halla na którym kolega jeździł bez żadnych problemów. Byłem też u elektronika samochodowego. Po sprawdzeniu komputerem wyskoczył błąd czujnika halla który kasuje się po uruchomieniu silnika (podobno tak ma być) i błąd sondy lambda o którym elektronik powiedział mi, że to przez instalację gazową i to nie ma żadnego wpływu na odpalanie.
    Czy ma ktoś jakiś pomysł co to może być? czy to może wina komputera a badanie nic nie wykazało? Po tych wszystkich wymianach i poszukiwaniach w internecie właśnie najbardziej dziwi mnie to, że po określonej godzinie samochód działa jak trzeba. Proszę podzielcie się pomysłami
  • REKLAMA
  • #2 11164164
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Proponuję sprawdzić czy brak jest iskry czy brak podawania paliwa - bez tego można podać całą listę ewentualnych usterek.
  • #3 11164236
    schmicer
    Poziom 2  
    Przepraszam zapomniałem napisać. Brak iskry. Zastanawiałem sie nad podawaniem paliwa ale chyba mało prawdopodobne, że na raz diabli wzięli i pompę paliwa i parownik. bo nie odpali i nie pojedzie i na benzynie i na gazie
  • REKLAMA
  • #4 11164705
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sprawdź ta pompę bo może ECU nie ma zasilania i wtedy też nie będzie palił.
    Moim zdaniem raczej pompa też nie działa więc brak zasilania ECU.
  • #5 11165022
    stefan54
    Poziom 14  
    Jeśli nie będzie impulsów z czujnika halla to sterownik nie otrzyma informacji że ma załączyć przekaźnik pompy paliwa. Iskry w tedy też nie będzie.
    Więc twoje problemy są po stronie zapłonu lub zasilania . Także do sprawdzenia na początek jak nie chce odpalić napięcie na cewce i na czujniku halla .
    Mam jeszcze pytanie czy masz tam fabryczny alarm i przekaźnik 109 ?
  • #6 11165063
    schmicer
    Poziom 2  
    Alarmu nie mam. Co do przekaźnika to dopiero teraz w googlach zobaczyłem co to za ustrojstwo i pisze że to od świec żarowych których nie posiadam. Jak mówiłem założyłem działający czujnik halla.

    A jak najprościej sprawdzić tą pompę? I czy w niej miałoby znaczenie o jakiej porze dnia próbuję odpalić? Bo codziennie po 7.15 wszystko działa dobrze aż do późnego wieczora. Nieważne czy ciepło, zimno, mokro czy sucho.
  • REKLAMA
  • #7 11165087
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    109 jest od zasilania ECU przy silniku diesla.
    Sciągnij wężyk z przepustnicy i zobacz czy leci paliwo jak przekręcisz zapłon.
    Ewentualnie jak włączysz zapłon to na jakieś 3 sekundy włącza się przekaźnik w gnieździe R12 (pierwszy od prawej w dolnym rzędzie).
  • #8 11165165
    emeryt2
    Poziom 42  
    Do powyższych odpowiedzi można tylko dodać Redbull -i będzie latał!
    To zamiast mechanika poszukaj elektryka samochodowego , bo ten który to diagnozował albo się na ty nie zna albo "olał" zupełnie problem , jest jeszcze trzecia ewentualność , ale to Sam wiesz!
    Sprawdzaj czego brakuje gdy nie chce palić , czy tylko iskry? - nie wierzę , chociaż nie jestem ateistą!
  • REKLAMA
  • #9 11165224
    stefan54
    Poziom 14  
    I zawsze jak przekręcisz kluczyk w stacyjce na zapłon to powinien być słyszalny taki szum pompy paliwa przez 2 sekundy. Można sobie z tyłu siedzenie odchylić. Będzie lepiej słychać
  • #10 11165921
    schmicer
    Poziom 2  
    No jutro rano popróbuję i dam znać co zauważyłem. Dzięki za podpowiedzi i jak ktoś będzie miał jeszcze jakieś pomysły to niech da znać


    Edit:
    Sprawdziłem z rana. Pompa podaje paliwo. Odpaliłem dziś w pól do 8. Ale odrzucam wpływ wilgoci bo w poniedziałek rano było cieplej i bardziej sucho niż w dzień a i tak problem był rano a w dzień wszystko chodziło jak trzeba
REKLAMA