Witam wszystkich. W moim Sharanie od pewnego czasu zaczęły sie problemy ze wspomaganiem kierownicy. Tzn zaczęło sie "zacinać", zobaczyłem wyciek z maglownicy wiec oddałem do mechanika który ją wymienił i stwierdził że to "zacinanie" to było właśnie spowodowane cieknącą maglownicą. Jednak po wymianie wspomaganie zaczęło chodzić znacznie ciężej niż na starej maglownicy no i zacinanie pozostało, jednak tylko podczas wchodzenia w zakręt w prawą stronę. przy skręcie w lewo oraz przy manewrowaniu na postoju jest ok (oprócz tego że chodzi ciężej niż na starej maglownicy). Po ponownej wizycie u tego mechanika stwierdził że teraz należy wymienić pompę wspomagania (pompa chodzi normalnie bez żadnego "wycia" czy głośnej pracy). Po rozmowie z mechanikiem i zachowaniu widzę że chyba błądzi po omacku i nie wie co jest przyczyną "zacinania"sie wspomagania. Więc chciałbym zapytać was, dlaczego to wspomaganie nie pracuje tak jak powinna?