logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 2.7TDI - Błąd P242F, kontrolka świec, utrata mocy, DPF nie wypala

lukasz.1889 04 Sie 2012 12:41 45040 18
REKLAMA
  • #1 11174622
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Mam problem z Audi A6 2.7TDI.Mianowicie zaświeca się kontrolka świec żarowych i auto traci moc.Po odczytaniu błędów silnika wyskakuje cały czas błąd P242F Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation .Próbowałem wymusić launchem X-431 wypalanie DPF, ale konczyło się niepowodzeniem.Wimieniłem też czujnik ciśnienia spalin DPF i nadal to samo.Póki trzyma się go na wysokich obrotach po ruszeniu z miesca jest ok,wystarczy zmniejszyć obroty poniżej 3 tyś i zaczyna migać kontrolka świec i auto traci moc.Czyżby padł FAP?Proszę o pomoc i z góry dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 11174891
    sentcar
    Poziom 16  
    Aby móc skutecznie tobie podpowiedzieć trzeba albo zobaczyc twoje auto , albo musisz udzielic wszystkich odpowiedzi dotyczących obsługi filtra. ten temat jest tak szeroki że ciężko zgadywać .
  • #3 11183870
    mail4skwarka
    Poziom 19  
    Rozłącz kolektor przed FAPem i zobacz czy jedzie, bo jak tak to zapchany....
  • REKLAMA
  • #4 11185579
    robi1214
    Poziom 31  
    Jak rozłączy przed fapem to na pewno nie pojedzie .
  • #5 11185937
    adam.1.1
    Poziom 17  
    DPF - Diesel Particle Filter - Filtr cząsteczek stałych uzyskanych przy spalaniu oleju napędowego. Ja wolę go dobrze przedmuchać , niż wypalać , a sprężarkę mam potężną . Zajrzeć do środka , też nie problem , czy zabity zgorzelinami po wypalaniu . Zgorzelin nie wydmuchamy ale partykuły można . Kwestii ecologii nie poruszam , bo posiadam wyciąg z filtrem , nawet węglowym z wymiennym granulatem .
  • REKLAMA
  • #6 11186057
    misiek-888
    Poziom 36  
    Wyjść dużo nie masz : nowy, usuniecie lub przewiercenie z wypaleniem tego co zostało
  • #7 11186482
    konrad98-47
    Poziom 21  
    Przejedź się samochodem powyżej 3 tyś obrotów tak z 15 km i powinno być dobrze.
    Miałem to samo w a4 b8 błąd dieslowski filtr cząstki nadmierna ilość akumulacji świeciły mi się świece i filtr cząstek.
  • REKLAMA
  • #8 11210112
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    DPF został usunięty mechanicznie i wicięty ze sterownika ale pojawił się następny problem.Mianowicie po ujechaniu paru kilometrów odłancza turbine.Wystarczy wyłączyć silnik i włączyć i przez chwile idzie i znowu odłancza.Na zimnym silniku dopiero po chwili wyłancza sprężarke,natomiast na ciepłym wystarczy pare metrów i odłancza.W sterowniku silnika brak błędów oprócz sporadycznego błędu lewej przepustnicy.W czym szukać?Geometria turbyny została wyczyszczona i nadal przeładowywuje i odłancza turbo.Prosze o pomoc i z góry dziękuje.
  • #9 11210390
    mercedesik
    Poziom 26  
    Przypuszczam że od początku tam miałeś problem a nie w filtrze dpf i nie potrzebnie go wywaliłeś.
    Szukaj dalej.
  • #10 11210409
    autoas
    Poziom 42  
    I czas zacząć używać do każdego "koncernu" dedykowanego sprzętu, bo inaczej będą błędy, błędów...
  • #11 11210827
    misiek-888
    Poziom 36  
    Bardziej mi to wygląda na żle zrobiony program
  • #13 11211446
    jurekk55
    Poziom 36  
    ...i walka ze skutkami , a nie przyczynami
  • #14 11211466
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Przed usunięciem dpf wywalało błąd dpf i migała kontrolka świec żarowych, a po usunięciu dpf błędu nie ma i kontrolka świec nie miga ale nadal łapie tryb awaryjny.Czy problemu szukać w złym programie?Chciałem dodać że po wyczyszczeniu geometri w sprężarce nie robiłem adaptacji.Jeśli mógłby mi ktoś podać procedure dokładnej adaptacji byłbym wdzięczny.
  • #15 11211541
    jurekk55
    Poziom 36  
    Tego się dowiesz po instalacji poprawnego softu , wgrałeś coś pewnego , czy demo z portalu handlowego?,musisz wpierw usunąć wszystkie usterki.

    lukasz.1889 napisał:
    Póki trzyma się go na wysokich obrotach po ruszeniu z miesca jest ok,wystarczy zmniejszyć obroty poniżej 3 tyś i zaczyna migać kontrolka świec i auto traci moc.Czyżby padł FAP?Proszę o pomoc i z góry dziękuje

    Sterownik wchodził w tryb wypalania , dlaczego nie pozwoliłeś dokończyć?Problem eksploatacyjny zamienił się w dość skomplikowaną naprawę
  • #16 11211840
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    DPF wycinał mi pewny gościu,który już przerobił dużo tych aut i zajmuje sie chip tuningiem ,także mapa jest ok.Ja tylko wgrałem to co mi przesłał przerobione mppsem i błąd dpf zniknoł. Jedynym błędem jest błąd lewej przepustnicy.A błędu przeładowania podobno mi nie wyświetla bo po usunięciu dpf system nie widzi błędów związanych z wydechem.Jeśli ktoś dysponuje dokładną procedurą nastawnika turbiny to bardzo bym prosił.
  • #17 11211850
    T5
    Admin grupy Samochody
    lukasz.1889 napisał:
    .A błędu przeładowania podobno mi nie wyświetla bo po usunięciu dpf system nie widzi błędów związanych z wydechem
    Wgraj swój wsad i zobacz co wyświetli.
  • #18 11214019
    misiek-888
    Poziom 36  
    Napewno wyświetli błąd dpf . Wgraj ori wyczyść dane dotyczące filtra i dopiero wgraj Dpf off
  • #19 11220250
    lukasz.1889
    Poziom 21  
    Witam
    Problem rozwiązany.Tak jak koledzy przypuszczali problem leżał w złym pliku ,który wgrałem bez dpf
REKLAMA