Witam, posiadam Reno twingo rocznik 1995. Brakuje mi w nim obrotomierza który chciałbym sobie zbudować. Sama konstrukcja takiego układu na jakimś mikroprocesorze nie jest dla mnie problemem. Niestety nie potrafię zlokalizować źródła sygnału w samochodzie oraz należycie go zinterpretować. W aucie siedzi taka cewka zapłonowa http://xxxxx.pl/cewka-zaplonowa-renault-twingo-1-3-95r-i2472385608.html. Widać tam trzy piny. Podłączone są tylko dwa a trzeci wisi w powietrzu. Z cewki idzie gruby przewód do rozdzielacza który połączony jest z czterema świecami. Bardzo proszę powiedzie gdzie szukać tam jakiegoś sygnału oraz w jakiej będzie on postaci. Czy np. zmieniające się napięcie im większe obroty? Może jakiś sygnał pojawia się na tym nie podłączonym pinie (w rytm częstotliwości pracy silnika) ? A może jeszcze inaczej to działa?