Adammam napisał: Witam. Mam problem ze śrubą odpowietrzającą chłodzenie w BMW e 36 1992 r. Ukręciła się i jak próbowałem wykręcić obrobiłem gwint. Założyłem zwykłą fi 12 ale temp. bardzo poszła do góry. Gdy włączyłem ogrzewanie na fulla leciało zimne powietrze. Proszę o radę czy może tam być zwykła śruba, czy mam chłodnicę do wymiany. Czy jest możliwość odpowietrzenia układu?? Proszę o pomoc co dalej działać
Jak ukręciłeś całkiem gwint to jest problem (zakleić nie możesz).
Nie pamiętam dokładnie ale możesz przez ten "drobiazg" być zmuszony do wymiany chłodnicy i już Ci mówię z jakiego powodu.
Nie ma innej możliwości odpowietrzenia układu jak przez ten właśnie otwór.
Objawy, które opisujesz to powód źle odpowietrzonego układu chłodzenia.
Podam Ci opis jak to zrobić:
- zalać płynu do zbiornika wyrównawczego,
- włącz wentylację w kabinie na max ciepło z dmuchawą na 3-4,
- uruchomić silnik i sprawdzać poziom płynu (przy zimnym silniku), później zakręć zbiornik,
- czekać aż otworzy się termostat (wtedy płyn pójdzie na duży obieg) czuć to po tym, że przewody do chłodnicy stwardnieją i zrobią się ciepłe,
- silnik musi być uruchomiony tak długo aż włączy się wentylator chłodnicy,
- i teraz najważniejsze co jakiś czas trzeba delikatnie odkręcać właśnie tą śrubę (którą urwałeś) i spuszczać powietrze z układu aż do momentu kiedy będzie ciekł czysty płyn (bez bąbelków).
UWAGA opis jest dla osób, które się na tym znają, osoba bez znajomości tematu może zatrzeć silnik lub zrobić sobie krzywdę.
Pozdrawiam