logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 320d 136KM - Awaria VP44 - tranzystorek spalony

nottin 07 Sie 2012 01:19 6257 5
REKLAMA
  • #1 11182903
    nottin
    Poziom 9  
    Witam,

    jakiś czas temu moje auto pierwszy raz stanęło i odmówiło posłuszeństwa, silnik zgasł podczas ruszenia i nie chciał zapalić. Okazało się że spalił się tranzystorek w sterowniku pompy VP44. Postanowiłem sam naprawić usterkę, i tak się stało. Tranzystorek został wymieniony na IRLR2905, auto odpaliło i wszystko było ok przez okres 3-4 tygodni gdy znowu stanęło.

    Gdzieś wyczytałem że ten tranzystor siada ponieważ zaciera się zaworek którym steruje ów tranzystor, lub też jeździ się na głębokiej rezerwie.

    Kiedy auto stanęło po raz 2gi niestety jechałem na głębokiej rezerwie, ale ponieważ tak czy inaczej czeka mnie rozgrzebanie auta w celu dostania się do pompy, to postanowiłem również przyjrzeć się owemu zaworkowi (N108). Zmierzyłem rezystancję tego zaworka i wyszło od 11 do 13 oma - czy to prawidłowa wartość??

    Może Panowie mają inne pomysły czemu ten tranzystor się pali??

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 11182948
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zaciera się mechanicznie.
  • REKLAMA
  • #3 11183017
    mercedesik
    Poziom 26  
    Ale ten tranzystor nie steruje tym zaworkiem tylko zaworem dawki paliwa.
    Nowy spalił się z przegrzania jeśli go tam przykleiłeś a nie przylutowałeś.
  • REKLAMA
  • #4 11183022
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 11183319
    nottin
    Poziom 9  
    Byłem przekonany że tranzystor steruje zaworem w dolnej części pompy(N108), nie wiem czy ponownie wymienić tylko tranzystor, czy wymienić też ten zawór dawki paliwa??

    Nie wiem czy był przylutowany czy przyklejony poprzednim razem, ponieważ znajomy mi wymieniał tranzystor.

    Pozdrawiam.
  • #6 11183325
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA