logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW 750 Li - przepustnice nie reagują na pedał gazu

car centre 07 Sie 2012 02:11 5221 10
REKLAMA
  • #1 11182942
    car centre
    Poziom 18  
    BMW 750 Li, rocznik trudno ustalić ale jest to E32 powiedzmy więc że 1986-1994. 12 cylindrów, dwa sterowniki silnika - po jednym na 6 cylindrów

    Z niewiadomego powodu czasami pedał gazu nie otwiera przepustnic (a dokładnie przepustnice tylko lekko drgną przy całkowitym nacisnięciu pedału gazu zamiast się otworzyć)

    Auto przyjechało od znajomego mechanika. Wymienił obie przepustnice, elektryczny pedał gazu, sterowniki silnika, nawet przepływomierz (chociaż to to akurat nie wiem po co).... Bez żadnego efektu.

    Brak błędów na komputerze. Nie ma żadnej zależności w pojawianiu się problemu. nie zalezy od temperatury silnika, od tego czy silnik uruchomiony czy tylko zapłon włączony, może cały dzien dobrze chodzić a na drugi dzień co chwila będzie raz dobrze raz źle. Nie reaguje na wyłącznie zapłonu i powtórne jego włacznie (chociaż gdy auto przyjechało do mnie to na początku zawsze to pomagało ale obecnie nie). Oczyszczone wtyczki od sterowników, pedału gazu i przepustnic (chociaż i tak byly czyste i niezaśniedziałe....)

    Może posiada ktoś rozpiskę mas i zasilania sterowników - które styki.
    Motronic M1.7

    Nie wiem od czego zacząć poza masami i zasilaniem sterowników....
    Na szarpanie kablami w okolicach przpustnic, sterowników czy pedału gazu tez nie reaguje- ani to nic nie pogarsza gdy jest dobrze ani nie polepsza gdy jest źle.

    To co się jeszcze czasami dzieje to to że przepstnice mają czasem drgania (na ulamek sekundy się cofają do tyłu tak gdzies na milimetr i powracają i tak w kółko.... tak jakby na ułamek sekundy masa się gubiła). To też się dzieje czasami i trwa klika minut i samo ustaje i nie ma związku z brakiem reakcji przepustnicy na pedał gazu - to znaczy może tak być że przepustnice szaleją ale reagują na pedał gazu prawidłowo. Ten objaw też sie pojawia i znika kiedy chce i nie ma związku z żadnymi okolicznościami ani wpływu na reakcję przepustnic na pedał gazu.

    Nie wiem za co się zabrać. Kable czyste, izolacje bez skazy. Nie przepatrzone wszędzie ale tam gdzie mogly się teoretycznie zedrzeć jest przepatrzone. Przecież nie mogły się zedrzeć w oryginalnych osłonach....

    Nie wiem gdzie szukać przyczyny
  • REKLAMA
  • #2 11182945
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Prześwietlenie przewodów żarówką H4 i sprawdzenie na zwarcia do masy i plusa - to już miernikiem. Następnie zasilania potencjometrów i przepustnic. Będzie wiadomo co się dzieje.
  • REKLAMA
  • #3 11183024
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 11183292
    car centre
    Poziom 18  
    Motronic napisał:
    Świeci się na desce lampka z napisem LIM?


    EML masz na myśli? No właśnie się nie świeci.... Ten mechanik który przyprowadził auto własnie mówił że ona się zawsze świeciła w aucie wcześniej a od kiedy to się stało to się nie świeci.

    Kilka dni temu ona się zajarzyła dosłownie na ułamek sekundy podczas pracy silnika, tak ni stąd ni zowąd. Poza tym się nie świeci.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Pawel wawa napisał:
    Prześwietlenie przewodów żarówką H4 i sprawdzenie na zwarcia do masy i plusa - to już miernikiem. Następnie zasilania potencjometrów i przepustnic. Będzie wiadomo co się dzieje.


    Dzisiaj po południu się tym zajmę.
  • #5 11183345
    kortyleski
    Poziom 43  
    Do wszystkiego dokładne sprawdzenie ścieżek oporowych, najlepiej analogowym miernikiem, ze szczególnym uwzględnieniem okolic pozycji zamkniętej.
  • #6 11183430
    car centre
    Poziom 18  
    kortyleski napisał:
    Do wszystkiego dokładne sprawdzenie ścieżek oporowych, najlepiej analogowym miernikiem, ze szczególnym uwzględnieniem okolic pozycji zamkniętej.


    No jest drobna przerwa na potencjometrze przepustnicy (nie wiem czy wynika z przerwy na ścieżce na pedale gazu czy rzeczywiście na potencjometrze przepustnicy jest). Ale ten temat narazie zostawiam bo była podmieniana przepustnica na inną i pedał gazu też więc nie sądze aby to miało znaczenie w tym momencie. Tym bardziej że przepustnice czasem cały dzień chodzą dobrze nawet z tym problemem przerwy na ścieżce. To znaczy... no wiadomo... szarpnie tam troche przy przyspieszaniu... ale to nie z tym problemem przyjechało auto więc to narazie szczegół. Narazie chcę rozwiązać tylko to żeby przepustnica się otwierała przy naciskaniu pedału gazu zawsze a nie kiedy chce.
  • #7 11183988
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    car centre napisał:
    No jest drobna przerwa na potencjometrze przepustnicy
    i to jest przyczyna.
  • #8 11265408
    car centre
    Poziom 18  
    Pawel wawa napisał:
    car centre napisał:
    No jest drobna przerwa na potencjometrze przepustnicy
    i to jest przyczyna.


    Wymieniłem potencjometr pedału przyspieszenia. Sprawdzony multimetrem - jest ok. Ale dalej to samo.

    Przepustnice też podmieniłem z auta które chodzi bez zarzutu, obecnie włożyłem te stare bo żadnej różnicy.

    Kable przedzwonione multimetrem.

    Dodano po 13 [minuty]:

    Po przekręceniu kluczyka normalnie powinna się zapalać kontrolka ELM na zegarach. Problem z tym pedałem przyspieszenia się zbiegł z tym że ona się nie świeci.
  • REKLAMA
  • #9 11265982
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 11326294
    car centre
    Poziom 18  
    Motronic napisał:

    Zobaczę na jutro co tam mam w opisie do tego modelu.


    Cokolwiek masz do tego auta to podrzuć. Ja już nie wiem co z tym autem robić.

    Potrzebuje złaszcza schetów instalacji ogólnej i pinout EML. Pinout DME mam od 740i i jest trochę inny. Jak ktoś ma pinout do 750i to będę wdzięczny.
REKLAMA