Ile paliwa? Kontrolka rezerwy się nie świeci. Czy czujnik jest zepsuty?

Kupiłem MATIZA wskazówka paliwa jest na czerwonym polu,a kontrolka rezerwy nie świeci.Nie wiem czy jest zepsuty czujnik czy może jest jeszcze ponad 5 litrów paliwa.Boję się jeżdzić az zgaśnie ponieważ piszą że może uszkodzić się katalizator.

Czeslaw10 wrote:

Kupiłem MATIZA wskazówka paliwa jest na czerwonym polu,a kontrolka rezerwy nie świeci.Nie wiem czy jest zepsuty czujnik czy może jest jeszcze ponad 5 litrów paliwa.Boję się jeżdzić az zgaśnie ponieważ piszą że może uszkodzić się katalizator.

o matizie wiem niewiele ale katalizator sie nie uszkodzi , conajwyzej bedziesz mial problemy z odpaleniem samochodu juz po zatankowaniu ...

katalizator sie nie uszkodzi, nie zalecam jezdzic na rezerwie, moga wystapic inne problemy, lepiej zatankowac przynajmniej pol baku

niepamietam jak jest w matizie ale np lanos problem moze sie taki pojawic jak ktos ujezdzał auto z minimalnym poziomem paliwa i wiecznie swiecącą kontrolką rezerwy pada w taki wypadku termistor znajdujący sie w zbiorniku paliwa i zuzywają styki na czujniku poziomu paliwka

To w jaki sposób mogę sprawdzić sprawność kontrolki rezerwy?

A jak to zrobić przecież zbiornik nie ma korka spustowego?

ja jezdze peugeotem 106 1.0
jak wskazówka zaczyna wchodzic na czerwone to dopiero po jakims czasie sie zapala rezerwa! a wogole to jak jade pod gorke to wzrasta do 1/4 baku jak zjezdzam w dol to sie plai rezerwa! powiem ci jak ja zrobilem zeby sprawdzic do kad moge jezdzic! zalalem sobie do baniaczka 5 litrow wahy i jezdzielm az zgasl(jeden raz sie nic nie stanie) i teraz juz wiem dokad moge jezdzic! ale jak tam ktos powiedzial wczesniej nie polecam jazdy na rezerwie!
pozdrowienia

Na pompie paliwa jest zamontowany czujnik paliwa i termistor ( po zmostkowaniu przewodów termistora kontrolka zapala się)

Termistor nagrzewa się porzez prąd płynący przez żarówkę rezerwy, gdy jest zanurzony w paliwie ma dużą rezystancję (jest chłodzony), gdy paliwo opadnie rezystancja maleje i żarówka świeci.

Można również zatankować pod korek i znając pojemność zbiornika (+rura ok. 1 l) obliczyć ile było benzyny (dokładnie zapamiętać położenie wskazówki na płaskim terenie).

Pozdrawiam

a ja odradzam jazdę do końca paliwa a nawet na rezerwie.
jeżdżę daewoo espero i u mnnie jazda do końca skończyła się wymianą pompy paliwa (ok. 500 zł) - nie było to nagminne, tylko 2 razy brakło mi paliwa!!

Wymień ten termistor w baku. Kosztuje jakieś 15 zł. Nie wiem czy wszystkie matizy tak mają , ale do odkręcenia pierściena na baku trzeba było nas dwóch.