logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alternator - Podłączenie regulatora napięcia (różne oznaczenia)

Kisielo 08 Sie 2012 10:10 14192 5
REKLAMA
  • #1 11186624
    Kisielo
    Poziom 11  
    Witam

    Problem jaki mam polega na prawidłowym podłączeniu regulatora napięcia do alternatora. Alternator pochodzi ze Stara ale jeszcze jest na 12V wylądował w ciągniku MTZ-82 w miejsce starego, który nie dawał już rady, ale był z wbudowanym regulatorem. Został dokupiony do niego osobno regulator po regeneracji teoretycznie właśnie do takiego alternatora. Niestety oznaczenia wyjść na alternatorze i regulatorze nie pokrywają się i nie mam bladego pojęcia jak to sparować. W załączniku zdjęcia oby urządzeń, a ja krótko opisze piny:

    alternator oznaczenia C40 A111a 14V 60A 75A MAX:
    -19 (śruba)
    18 (wsuwka)
    +10 (wsuwka)

    regulator RC2/12D Nr 4296100 12Vnom:
    15 (wsuwka)
    67 (wsuwka)

    Mam nadzieje, że ktoś wie jak to uczynić w razie co dopowiem co trzeba.

    Alternator - Podłączenie regulatora napięcia (różne oznaczenia) Alternator - Podłączenie regulatora napięcia (różne oznaczenia) Alternator - Podłączenie regulatora napięcia (różne oznaczenia) Alternator - Podłączenie regulatora napięcia (różne oznaczenia)

    Moderowany przez tzok:

    Poprawiłem sposób zamieszczenia zdjęć, na przyszłość proszę się zapoznać z następującym tematem:
    Instrukcja zamieszczania i edycji obrazków na forum

  • REKLAMA
  • #2 11186761
    uczeń25
    Poziom 12  
    witam, myślę ze jest to stary typ alternatora ,dostosowany do instalacji z PLUSEM na masie , np. STAR 27 oznaczenia na to wskazują pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 11187006
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    Faktycznie, ten alternator może mieć plus na korpusie. A wtedy nie nadaje się do ciągnika. Zapomnij też o mechanicznym regulatorze napięcia i od razu kup elektroniczny. Ale najpierw sprawdź, biegunowość tego alternatora.
  • REKLAMA
  • #4 11187055
    mczapski
    Poziom 40  
    Wygląda na to, że do sukcesu masz daleko. W każdym możliwym rozwiązaniu przeróbki. Po pierwsze alternator nie ma szczotkotrzymacza (tak widzę zdjęcia). Po drugie konieczna zmiana polaryzacji do wyboru alternatora, regulatora, ciągnika. Najkorzystniej byłoby przerobić alternator, ale to wymaga sporo zaparcia i materiałów. Zakładając, że instalacje samochodowe nie są twoją mocną stroną proponuję nabycie innego alternatora, czyli z "-" na korpusie. Wówczas może się okazać, że będzie regulator wbudowany.
  • REKLAMA
  • #5 11187143
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 13933422
    Kisielo
    Poziom 11  
    Temat zakończony założeniem innego alternatora.
REKLAMA