Witam forumowiczów. Koledzy mam nurtujące mnie od dłuższego czasu pytanie:
Jeżeli ten schemat wtyki ECu jest prawidłowy - a jest rzekomo
To czy ktos mógłby mi wyjasnić dlaczego u mnie przewód 4 wtyczki cewki (masa) jest podłączony pod 2 pin ECu ,a przewód 3 cewki(sygnałowy) pod 1 pin ECu czy to nie jest nienormalne ? Nie ma to wpływu na cokolwiek? Od paru miesięcy bowiem borykam się z problemem przerywania silnika
Jak to w ogóle ma prawo działać ?
POwinno byc tak: 1 przewód pod 20 PIN
2 przewód pod 21 PIN
3 Przewód pod 2 PIN ECU
U mnie jest 1-20;2-21;3-1
Jeżeli ten schemat wtyki ECu jest prawidłowy - a jest rzekomo
To czy ktos mógłby mi wyjasnić dlaczego u mnie przewód 4 wtyczki cewki (masa) jest podłączony pod 2 pin ECu ,a przewód 3 cewki(sygnałowy) pod 1 pin ECu czy to nie jest nienormalne ? Nie ma to wpływu na cokolwiek? Od paru miesięcy bowiem borykam się z problemem przerywania silnika
Jak to w ogóle ma prawo działać ?
POwinno byc tak: 1 przewód pod 20 PIN
2 przewód pod 21 PIN
3 Przewód pod 2 PIN ECU
U mnie jest 1-20;2-21;3-1