logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

mondeo II 1.8 td 98r - nie wlasciwe ladowanie alternatora

stanlejka 12 Sie 2012 10:14 3282 13
REKLAMA
  • #1 11199926
    stanlejka
    Poziom 10  
    witam - moze tutaj ktos mi pomoze
    sprawa dotyczy forda mondeo 1.8 td 98 r. mianowicie ,mam zbyt duze ladowanie akumulatora ,gdy obroty silnika wzrastaja do ponad 2,5 tys to ladowanie podchodzi nawet do 18 v . Alternator sprawdzony na "stole" (ponoc jest wszystko ok) wczesniej wymienilem regulator napiecia ale bylo bez zmian - do regulatora dochodzi wtyczka trzy pinowa gdzie na jednym jest stale 12 v (caly czas) wzrasta po dodaniu "gazu"czyli tak jak jak na akum. na srodkowy jest 3v (chyba kontrolka ) a na trzecim jest 12 v jak samochod zapalony(pewnie jakies sterowanie ) i spada wraz obrotami silnika - ktos moglby mi podpowiedziec gdzie tkwi problem i ja go usunac??? ???
  • REKLAMA
  • #2 11200028
    opamp
    Użytkownik obserwowany
    Masy kolego sprawdzone?
  • #3 11200100
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 11202506
    stanlejka
    Poziom 10  
    masy sprawdzone wyglada ze jest ok cos komus jeszcze przychodzi do glowy ????a moze mi ktos dokladnie wytlumaczy jak to powinno wlasciwie dzialac jakie "prady " powinienem miec i gdzie-jak wypne wtyczke od regulatora to na akumulatorze mam caly czas okolo13V a jak ja wepne to zaczyna sie "dziac"
  • #5 11202519
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 11202601
    stanlejka
    Poziom 10  
    ale mam zmierzyc na wtyczce ktora idzie do regulatora( trzy pinowa)? jesli tak to juz mierzylem na jednym jest stale 12 v apodczas pracy rosnie tak jak na akum. na srodkowym jest ok3v a na trzecim podczas pracy jest 12 v ale jak obroty wzrastaja to napiecie maleje tak gdzies do 6 v - miernik ok regulator tez wymianialem i bez zmian
  • #7 11202652
    Karaczan
    Poziom 41  
    To ten altek Magneti Marelli? Jak regulator w zamienniku to tam często się jaja dzieją.
  • #8 11202658
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 11211063
    stanlejka
    Poziom 10  
    tak to motorcraft - ale co z tym fantem zrobic ma ktos jakis pomysl???
  • #10 12113982
    stanlejka
    Poziom 10  
    Witajcie, witajcie - pora odgrzać kotleta. Problem nadal pozostał, może ma ktoś jakieś pomysły w tym temacie?? Przyznam się szczerze, że do tej pory tak jeździłem, ale muszę to rozwiązać, bo mi pali żarówki jak się wykopuję z jakiejś "zaspy " na większych obrotach - pomoże ktoś?
  • #11 13128430
    piter3173
    Poziom 11  
    witam kolego jak sobie poradziłes z tym napięciem bo ja mam taki sam problem
  • #12 13128474
    carrot
    Moderator Samochody
    Zacisk S regulatora (sense) musi mieć taki sam potencjał jak akumulator, jak nie ma bo np kabel się ułamał, to napięcie będzie rosło. Druga opcja to uszkodzony regulator w alternatorze, trzeba kupić oryginalny, żadne toprany itp nie będą działać
  • #13 13131519
    piter3173
    Poziom 11  
    Regulator jest na pewno dobry bo sprawdzałem na innym alternatorze.inny alternator działa normalnie także wydaje mi się że jest coś z alternatorem ale do końca nie wiem
  • #14 13189678
    kodam
    Poziom 10  
    W tych samochodach po wymianie alternatora (regulatora) czasami trzeba zrobić adaptację . Zaprogramuj od nowa PCM i powinno byc dobrze
REKLAMA