logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra 1.8 2001 - Miga immo, auto nie odpala po wymianie pętli i sprawdzeniu ECU

pawel12 12 Sie 2012 11:37 4947 6
REKLAMA
  • #1 11200191
    pawel12
    Poziom 19  
    Witam. Auto raz na 2 ,3 dni nie odpalała ,ale parę razy popróbowałem,zdejmowałem klemę i jakoś załapywała. W końcu przestała całkiem gadać,migał kluczyk immo i d...a. Gość od kluczyków i podobnych pogrzebał,iwymienił i zakodował mi drugą pętlę immo na stacyjce. Było dobrze 2 dni i znowu podobne historie,aż w końcu nie można wogule uruchomić. Podejrzenie padło na sterownik silnika . Sterownik został podpięty na inne auto, kilka dni jeżdził i wszystko ok. Przełożony i zakodowany do mojego auta ,odpalił dwa razy i znowu siedzi- miga immo.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11200830
    rob4028
    Poziom 25  
    Sprawdź napięcie na blokadzie rozruchu.
    Powinno być 12V.Miałem taki przypadek i problemem była niedostateczna masa na nadwoziu.
    Sprawdź napięcia zasilania na ECM i IMMO.
    Jakie masz kody błędów,bo na pewno są.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 11200861
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 11200881
    rob4028
    Poziom 25  
    OK.
    Masz rację, ale podstawą jest sprawdzenie zasilania ,( w każdej strategii diagnostycznej ).
  • REKLAMA
  • #5 11202343
    pawel12
    Poziom 19  
    Panowie ,na obecną chwilę op-com łączy się z nadwoziem,czyli immo kluczykami itd ,a ze sterownikiem silnika wogule nie łapie,także z niego nic nie mogę zczytać. Jutro zabieram się za te zasilania .Na razie dzięki za odzew.
  • #6 11233369
    pawel12
    Poziom 19  
    Witam ponownie. Napięcia posprawdzane ,masy na nadwoziu poprawione. Zapakowany nowy wsad sterownika silnika. Było dobrze jeden dzień. Potem ,co trzecia próba odpalenia -kiszka, gasł. Odłączyłem zasilanie LPG i jeżdżę na razie na samej benzynie-na pięć dni jazdy zarzucił mi tylko raz. Instalacja STAG 4 zakładana miesiąc temu.
  • #7 11292091
    pawel12
    Poziom 19  
    Może komuś się przyda na przyszłość. Walnięty okazał się przewód diagnozy silnika łączący sterownik silnika( pin A5 ) z pętlą immo(pin nr 7). Jak się trochę poszarpało wiąchą ,to łączył na jakiś czas. Puszczony dodatkowy nowy przewód przy wiązce i wszystko już ponad tydzień gra. Dzięki za podpowiedzi.
REKLAMA