logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf mk2 1.8 B+G - pali na 4 cyl. ale nigdy na wszystkich na raz

camarro 18 Sie 2012 10:42 2085 6
REKLAMA
  • #1 11220770
    camarro
    Poziom 9  
    dane:
    Golf mk2 1.8 monowtrysk + gaz
    wymienione: kable, świece, kopułka,palec rozdzielacza, podciśnienia, uszczelka pod "deklem" - bo puszczała
    objawy:
    po uruchomieniu auto łapie wyższe obroty - około 1600, potem schodzi w dół do około 1000 i pracuje. Niestety 2 cylinder nie pracuje (iskra jest ciśnienie 12,7). I tak sobie popyrkuje... Na benzynie po pewnym czasie obroty spadają i silnik gaśnie (nawet przy wciśniętym pedale gazu), na gazie pyrkocze sobie bezproblemowo, jeździ ogólnie ok (ciągle na 3 garach).
    CIEKAWOSTKA:
    po odłączeniu wtyczki od czujnika położenia przepustnicy - tak to się chyba nazywa - ten czarny 4 pinowy z prawej strony - silnik zaczyna pracować na 2 cylindrze, ale wywala się na 1wszym ( czyli znów pracuje na 3 garach)

    po drodze:
    uszczelniłem przewód od serwa - łapał lewizne, króćce - zaślepiłem - łapały lewizne, przewodu od podciśnień wymieniłem - profilaktycznie.

    poczytałem trochę i popytałem i mam kilka opcji - że to czujnik Halla, wtryskiwacz, przesłona przepustnicy, coś z przewodami -żaden jednak z kolegów nie miał takiej hecy jak ja.

    byłbym wdzięczny za sugestie - składam Golfa od zera praktycznie i w zasadzie tylko ten temat trzyma mnie z ukończeniem tematu.

    z góry dziękuje za cierpliwość i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 11220818
    piachu1994
    Poziom 39  
    Wedlug mnie mogla skonczyc zywot cewka butelkowa. Ale z tego co opisujesz przyjrzal bym sie kanalom wylotowym, bo troche masz za duze cisnienie, chyba, ze w moim golfie jest zla 10. Sprawdz koncowki wtrysku, wina tez moze lezec po ich stronie.
  • REKLAMA
  • #3 11221174
    camarro
    Poziom 9  
    kombinuję w stronę wtrysku właśnie.Przewaliłem elektrykę całą od modułu przez wszystkie wtyczki co się dało gołym okiem, kable są ok, wtyczki przesmarowane sprayem, zauważyłem że sonda kończy chyba żywot też.Po niedzieli postaram sie podmienić wtryskiwacz, zobaczymy co będzie się działo.
    pytanie:
    Jak się przyjrzeć kanałom wylotowym?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 11221608
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    piachu1994 napisał:
    Wedlug mnie mogla skonczyc zywot cewka butelkowa.

    Prędzej się w nim kierownica do końca wytrze.

    Lewe powietrze ciągnie i tyle. Pewnie podstawa wtrysku rozerwana.
  • REKLAMA
  • #5 11239533
    camarro
    Poziom 9  
    Kolego ociz dzięki za wskazówkę, podstawa wymieniona, noc a dzień, Golfino gada jak noworodek, aż miło, przy okazji podłączyłem podciśnienie do aparatu zapłonowego - oderwane było od zaworka na rurce idącej do serwa i teraz aż chce się jeździć autkiem. Uszczelka była pomarszczona , bez pęknięć co prawda ale mokra dookoła od benzyny. Koszt uszczelki - w salonie VW - 280 pln, w sklepiku "osiedlowym" - 60 pln za przyzwoita za 35 można kupić Chiny C ale myślę , że jak dla siebie to nie ma co żałować .Wszystkie elementy poczyszczone - wtryskiwacz, obudowa, przepustnica.Jest miodzio.Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
    ps
    ciśnienia na garach od 1 do 4 : 12,5 12,8 12,5 12,8 wg mnie są dobre , nawet bardzo, co Wy na to? 21 lat auto na blacie 230 tyś.
  • #6 11240358
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Wystarczyło odczytać kody błyskowe i wyszło by że jest zbyt uboga mieszanka z powodu lewego powietrza. ECU zalewał silnik przez to nie pracował na wszystkich "garach".
  • #7 11240684
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Błędy sondy (a były tu pewnie wszystkie możliwe) nie świadczą kompletnie o niczym, po za tym że coś nie pracuje tak jak powinno, więc nie ma na nie co się nimi sugerować.
    camarro napisał:
    21 lat auto na blacie 230 tyś

    Nic niezwykłego, silnik RP to jeden z najtrwalszych benzyniaków w VW. Miałem z nim Passata B3 co miał ponad 600k natrzaskane i poszedł na złom tylko dlatego że zgniła buda zaczęła się łamać.
REKLAMA