logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Toyota Avensis T25 (2003) - Lokalizacja zaworu rozprężnego klimatyzacji

rysiektmt 18 Sie 2012 21:07 10251 5
REKLAMA
  • #1 11222432
    rysiektmt
    Poziom 10  
    Witam. Czy zna ktoś budowę klimatyzacji w Toyocie avensis T25 (2003-....) ? Chodzi mi o imiejscowienie zaworu rozprężnego. We wszystkich znanych mi autach zawór ten umieszczony był tuż przed samym parownikiem, czyli przy grodzi pomiędzy przediałem silnikowym a kabiną. I w takim układzie podczas pracy klimatyzacji przewody dochodzące do grodzi są: cieńszy - ciepły, a grubszy - chłodny. Wynika to z tego że cieńkim przewodem płynie sprężony czynnik, i schładza się on dopiero za zaworem rozprężnym. Natomiast w mojej Toyocie cieńki przewód biegnący w komorze silnika jest tak zimny że pokryty szronem, i to bardzo mocno. Sprawdziłem w którym miejscu rozpoczyna się jego oszronienie, okazuje się że z przodu przed skraplaczem znajduje się coć co wygląda jak zawór, podłączone sa do niego 4 przewody, zarówni te biegnące od skraplacza do parownika, jak i te biegnące od sprężarki do skraplacza, a dodatkowo przewody elektryczne. Ale zmiana temperatury tej rurki mam miejsce jeszcze kilka centymetrów wcześniej, pomiędzy skraplaczem a tymże zaworem, tuż za połączeniem śrubunkowym. Wynika z tego iż w tym miejscu następuje rozprężanie czynnika. Czy to jest normalne? czy w tym miejscu znajduje sie zawór rozpręzny, czy może u mnie w układzie było jakies zanieczyszczenie, i w tym miejscu utknęło robiąc kryzę, i powodując taki efekt? Pytam bo niegdzie w internecie nie mogę znaleźć informacji gdzie w tym aucie znajduje się zawór rozprężny, co rozwiało by moje wątpliwości.
  • REKLAMA
  • #2 11223869
    Don de Leon
    Poziom 24  
    Czy czasem na wysokości tego śrubunku nie siedzi dławik, który tutaj spełnia rolę zaworu rozprężnego?
  • REKLAMA
  • #3 11224632
    rysiektmt
    Poziom 10  
    No własnie do tego próbuję dojść. Czy ktoś może sprawdzić czy w waszych AV-kach jest tak samo, czyli cała cieńka rurka od grodzi aż do takiego wielozaworu znajdującego się przed chłodnicą jest zamarźnięta podczas pracy klimy?
  • REKLAMA
  • #4 11224964
    bandi21
    Poziom 30  
    zawór rozprężny jest dokręcony do parownika i znajduje się wewnątrz pojazdu pod schowkiem.Dochodzą do niego dwie rurki z czego cienka ma niskie ciśnienie a więc ma prawo byc zimna.Jeśli jest upał i duża wilgotność to dodatkowo pojawia się szron i to jest normalne.
  • REKLAMA
  • #5 11225233
    rysiektmt
    Poziom 10  
    We wszystkich znanych mi układach cieńka rurka jest od wysokiego ciśnienia, i na jest raczej ciepła, a gruba od niskiego, i to gruba zawsze jest chłodniejsza, ale chłodna na tyle że para wodna osadza sie na niej, ale nie szron. A miałem już wiele aut różnych marek. Pierwszy raz mam toyotę, i pierwszy raz widzę oszronioną rurkę. Może ma to związek z tymże jest tu zastosowana inna sprężarka. Taka która pracuje non stop, nie ma wogóle sprzęgła elektromagnetycznego. Ma za to sterowane wychylenie krzywki króra napędza tłoki. Byc może w układach z taką sprężarką schemat obiegu jest nieco zmieniony. Mam nadzieję że jest ktoś kto umie to wyjaśnić .... :?:
  • #6 20464131
    rysiektmt
    Poziom 10  
    wymieniłem zawór rozprężny razem z parownikiem
REKLAMA