Auto jak w temacie. Po rozgrzaniu do temperatury około 90 stopni, silnik przestaje pracować na 1 cylindrze. Diagnostyka wykazała oczywiście brak zapłonu. Jak do tej pory sprawdzone zostały cewki i przewody WN. Cewki są 4 na 2 cylindry. Z braku doświadczenia z takowym, spróbowałem najprostszego sposobu, czyli w czasie pracy zdejmowałem przewody WN, próbując zauważyć różnicę i tu zaskoczenie. Po zdjęcie przewodu z jednej z cewek nagle iskra zaczyna kopać a silnik zaskakuje i chodzi równo. Niestety po jakimś czasie wszystko zaczyna się od nowa. Zamieniałem już cewki miejscami a przewody WN założyłem nowe. Brak zapłonu pojawia się zawsze na cylindrze nr 1 bez znaczenia które z cewek gdzie założę. Niestety dziś nie miałem możliwości więcej zrobić. W poniedziałek zaczynam walkę od nowa.
Wszelkie sugestie mile będą widziane.
Wszelkie sugestie mile będą widziane.