Potrzebuje info na temat testera diadnostycznego TECH2 - chodzi mi o diagnozowanie Opla Corsy C.
Miałem regenerowane wtryskiwacze, auto po naprawie jeżdzi jak muł, warsztat nie przyłożył się. Mój błąd, że nie zarządałem wydruków parametrów wtryskiwaczy. Jak pojechałem z reklamacją to wciskają mi kit, że pada turbo, bo nie słychać gwizdu. Znajomy zdiagnozował mi poprzez insterface na laptopie, że dawki paliwa są za małe. Jednak warsztat użył swojego sprzętu, z którego rzekomo wynikała padająca turbina.
Auto w warsztacie diagnozowane było testerem TECH2, ja na foto.
I moje pytania:
Czy to możliwe, że urządzeniem tym można zdiagnozować turbo, a nie można zdiagnozować wtrysków?
Czy tym testerem można zdiagnozować, odczytać dawki wtryskiwanego paliwa przez wtryskiwacze CR (cisnienie na wtrysku, nie na listwie)?
I generalnie czy da się zdiagnozować uszkodzenie wytysku, niewłaściwą ich prace, przelewnie, zbyt małą dawke itp?
Jak dla mnie walą wielką ścieme z tym testerem, bo podejrzewam, że sprzęt za taką kase to jednak powinien troche więcej niż tylko kasować błędy.
Naprawili wyryskiwacze byle jak, a teraz przerzucają problem na co innego.
W innym warsztacie zrobili mi próbe dawkowania wtryskiwaczy na zasadzie dawkowania do takich przeźroczystych miarek z podziałkami.
I z tego wynika jasno, że piewszy leje za dużo, a drugi za mało.
Podtrzebuje info co do w/w testera i chce uderzyć do tych partaczy jeszcze raz.
Ktoś pomoże?
P.S.
Życzyłbym sobie i innym takiego zaangażowania w udzielaniu odpowiedzi jak szybkość moderatorów do usuwania tematów.
Miałem regenerowane wtryskiwacze, auto po naprawie jeżdzi jak muł, warsztat nie przyłożył się. Mój błąd, że nie zarządałem wydruków parametrów wtryskiwaczy. Jak pojechałem z reklamacją to wciskają mi kit, że pada turbo, bo nie słychać gwizdu. Znajomy zdiagnozował mi poprzez insterface na laptopie, że dawki paliwa są za małe. Jednak warsztat użył swojego sprzętu, z którego rzekomo wynikała padająca turbina.
Auto w warsztacie diagnozowane było testerem TECH2, ja na foto.
I moje pytania:
Czy to możliwe, że urządzeniem tym można zdiagnozować turbo, a nie można zdiagnozować wtrysków?
Czy tym testerem można zdiagnozować, odczytać dawki wtryskiwanego paliwa przez wtryskiwacze CR (cisnienie na wtrysku, nie na listwie)?
I generalnie czy da się zdiagnozować uszkodzenie wytysku, niewłaściwą ich prace, przelewnie, zbyt małą dawke itp?
Jak dla mnie walą wielką ścieme z tym testerem, bo podejrzewam, że sprzęt za taką kase to jednak powinien troche więcej niż tylko kasować błędy.
Naprawili wyryskiwacze byle jak, a teraz przerzucają problem na co innego.
W innym warsztacie zrobili mi próbe dawkowania wtryskiwaczy na zasadzie dawkowania do takich przeźroczystych miarek z podziałkami.
I z tego wynika jasno, że piewszy leje za dużo, a drugi za mało.
Podtrzebuje info co do w/w testera i chce uderzyć do tych partaczy jeszcze raz.
Ktoś pomoże?
P.S.
Życzyłbym sobie i innym takiego zaangażowania w udzielaniu odpowiedzi jak szybkość moderatorów do usuwania tematów.
