Witam!
Odkąd stałem się posiadaczem ww. pojazdu staram się o nie dbać i na bieżąco wymieniać to co jest konieczne.
Ostatnio wymieniłem reduktor i po próbie regulacji (gazownik naprawdę znający się na rzeczy) nie można ustawić parametru HC (węglowodory). Na starym reduktorze po regulacji wynik był bardzo dobry bo 5ppm. A teraz po porządnym rozgrzaniu mam ok 150/135. Gazownik zapytał czy wcześniej coś było robione ze świecami.
Początkowo nie skojarzyłem, ale faktycznie były wykręcane żeby zmierzyć kompresję.
Teraz Meritum sprawy: Gazownik twierdzi, że przy mechanicznym układzie sterowania zapłonem (tj. kopułka+palec) nie ma większego sensu wkładać świece wielo-elektrodowe i lepiej będzie na LPG chodził z 1-elektrodowymi(na Pb nie poczuję różnicy).
W moim konkretnym przypadku ewidentnie nie dopala się mieszanka.
(pomijam fakt że jedna świeca jest inna, bo w końcu przed wymianą reduktora było wszystko ok).
Chciałbym aby wypowiedzieli się koledzy mający doświadczenie w tej kwestii, bo ja zawsze uważałem, że wielo-elektrodowe są leprze.
Dodam jeszcze takie informacje: przebieg 365 tys. Kompresja: 11; 12; 12; 11. Odpala od obrotu bez żadnego problemu. Instalacja LPG II-gen. STAG2 L.
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.
Odkąd stałem się posiadaczem ww. pojazdu staram się o nie dbać i na bieżąco wymieniać to co jest konieczne.
Ostatnio wymieniłem reduktor i po próbie regulacji (gazownik naprawdę znający się na rzeczy) nie można ustawić parametru HC (węglowodory). Na starym reduktorze po regulacji wynik był bardzo dobry bo 5ppm. A teraz po porządnym rozgrzaniu mam ok 150/135. Gazownik zapytał czy wcześniej coś było robione ze świecami.
Początkowo nie skojarzyłem, ale faktycznie były wykręcane żeby zmierzyć kompresję.
Teraz Meritum sprawy: Gazownik twierdzi, że przy mechanicznym układzie sterowania zapłonem (tj. kopułka+palec) nie ma większego sensu wkładać świece wielo-elektrodowe i lepiej będzie na LPG chodził z 1-elektrodowymi(na Pb nie poczuję różnicy).
W moim konkretnym przypadku ewidentnie nie dopala się mieszanka.
(pomijam fakt że jedna świeca jest inna, bo w końcu przed wymianą reduktora było wszystko ok).
Chciałbym aby wypowiedzieli się koledzy mający doświadczenie w tej kwestii, bo ja zawsze uważałem, że wielo-elektrodowe są leprze.
Dodam jeszcze takie informacje: przebieg 365 tys. Kompresja: 11; 12; 12; 11. Odpala od obrotu bez żadnego problemu. Instalacja LPG II-gen. STAG2 L.
Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.