Witam wszystkich forumowiczów.
Posiadam problem czujnika G62, po zrobieniu około 40-100km wybija mi kontrole check, po podłączeniu vag-a wyświetla błąd czujnika G62, za wysokie napięcie, czujnik został zmieniony i nadal to samo. Próbowałem przedzwonić kable myśląc, że instalacja wadliwa, przedzwoniłem wszystkie prócz jednego który nie wiadomo gdzie idzie. Kabel ten idzie od czujnika do przodu samochodu, następnie wchodzi pod lewy przedni błotnik i idzie gdzieś do samochodu(Jeśli ktoś może wspomóc schematem to będę bardzo wdzięczny). Objawem jest właśnie kontrolka check, oraz zalewanie auta paliwem.
Dziwne są również wskazania vag-a, chodzi o to, że gdy na pulpicie pokazuje mi temp 90stopni to na vag-u wybija 100-102stopni, przy 102 włącza wentylatory, nie wiem teraz czy o jest spowodowane tym, że czujnik jest blisko silnika czy po prostu coś podaje złe dane. Proszę o informację.
Posiadam problem czujnika G62, po zrobieniu około 40-100km wybija mi kontrole check, po podłączeniu vag-a wyświetla błąd czujnika G62, za wysokie napięcie, czujnik został zmieniony i nadal to samo. Próbowałem przedzwonić kable myśląc, że instalacja wadliwa, przedzwoniłem wszystkie prócz jednego który nie wiadomo gdzie idzie. Kabel ten idzie od czujnika do przodu samochodu, następnie wchodzi pod lewy przedni błotnik i idzie gdzieś do samochodu(Jeśli ktoś może wspomóc schematem to będę bardzo wdzięczny). Objawem jest właśnie kontrolka check, oraz zalewanie auta paliwem.
Dziwne są również wskazania vag-a, chodzi o to, że gdy na pulpicie pokazuje mi temp 90stopni to na vag-u wybija 100-102stopni, przy 102 włącza wentylatory, nie wiem teraz czy o jest spowodowane tym, że czujnik jest blisko silnika czy po prostu coś podaje złe dane. Proszę o informację.