logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p EL 1998 - Rozrusznik pyka, kontrolki przygasają po przekręceniu kluczyka

Baotian 28 Sie 2012 10:44 3621 5
REKLAMA
  • #1 11254094
    Baotian
    Poziom 11  
    Witam mam problem z moim fiatem, otóż posiadam malucha eleganta z 98 roku i mam z nim mały problem. Na początku jak go kupiłem to maluch po przekręceniu kluczyka nawet nie drgnął. Teraz mu naładowałem akumulator, podłączyłem i po przekręceniu kluczyka nic nie było rozrusznik nie zakręcił, a kontrolki od ssania i akumulatora przygasały. Później wyczyściłem klemy,masę od alternatora, kabelki, które idą od rozrusznika, szczotki od rozrusznika ma dobre, tuleje też. I jest teraz tak gdy dam masę do rozrusznika i podłącze plus od akumulatora i do rozrusznika to rozrusznik kręci tam gdzie jest kabel wzbudzający też działa i kręci, a gdy założyłem rozrusznik podłączyłem wszystko ładnie no i chwila prawdy przekręcam kluczyk iiii pyk... znowu przekręcam pyk... i znowu pyk... kontrolki przygasają. Proszę o pomoc w tej sprawie, szukam tego problemu po forum i nic nie znalazłem takiego podobnego, więc proszę nieusuwanie tegoż tematu bo bardzo potrzebuje pomocy.

    A i dodam jeszcze, że wieczorem kiedyś zauważyłem że coś się miga pod stacyjką.
  • REKLAMA
  • #2 11254120
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 11254265
    Paweł Szeredi
    Poziom 17  
    Fachowcem od maluchów nie jestem ale zacząłbym od sprawdzenia co miga pod stacyjką (puki fiacik jeszcze w ogniu nie nie stoi)
    Sprawdź czy poprzedni właściciel nie zamontował jakichś wynalazków typu immobilizer domowej produkcji.
    Sprawdź czy w instalacji nie ma dodatkowych kabli (zostaw tylko to co fabryczne)
    Tu masz kilka schematów (może coś pomoże) http://cabrio.wz.cz/schematy.html
    Myślę, że uszkodzona może też być stacyjka (sprawdź napięcie na stykach po przekręceniu kluczyka)

    Pozdrawiam
    Paweł
  • REKLAMA
  • #4 11254294
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Proszę dokonać pomiarów napięcia na akumulatorze a potem na rozruszniku. Opisać, pomożemy wyciągnąć wnioski. Proszę zwrócić uwagę na przewód masowy, łączący silnik z karoserią. Od mocowania belki tylnej do alternatora, taka miedziana taśma.
  • REKLAMA
  • #5 11254413
    Baotian
    Poziom 11  
    Paweł czyściłem to co mówisz było to całe z błota no i wyczyściłem to całe no i te śruby nom i blachę to co się ten kabel nakłada. Ale nic to nie dało.
  • Pomocny post
    #6 11254543
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Teraz pomiary. Sprawdzić jeszcze masę na karoserię, tą co idzie z ujemnej klemy akumulatora. Bez pomiarów to właśnie takie szukanie po omacku. Jak masz kable rozruchowe, takie porządne, nie supermarket, to podłącz masę z akumulatora, bezpośrednio do silnika. Zobacz czy zapali. Jak nie, to tym kablem, daj zasilanie na śrubę rozrusznika. Znowu spróbuj.
REKLAMA