logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA Sportage 2.0 99r benzyna - Błyskowe kody błędów

hessuss 30 Sie 2012 14:12 9555 4
REKLAMA
  • #1 11261437
    hessuss
    Poziom 13  
    Witam.
    Walczę od jakiegoś czasu z moją Kiją, w pewnym momencie potrafi sobie zgasnąć i puki trochę nie ostygnie nie odpali za cholerę.

    Immo wyłączone przez podmiankę wsadu w eepromie.

    Kody błyskowe błędów pokazują 02 czyli czujnik położenia wału.

    Dojście do tego czujnika jest po kiju a niektóre manuale podają, że są 2 czujniki, jeden od wału a drugi od wałka rozrządu więc żeby sprawdzić czy dobry mam pod ręką stwierdziłem, że odepnę ten czujnik podczas pracy i sprawdzę jaki błąd wygenerował.

    Ku mojemu zdziwieniu wygenerowało 08 czyli błąd przepływomierza.

    ECU to Motronic Bosch K01W DOHC 0 261 204 047

    Czy może mi ktoś podpowiedzieć czy to prawidłowe działanie czy ECU zwariował i czy wymieniać ten czujnik wału, koszt prawie 200zł więc nie chcę kupować w ciemno.

    Pozdrawiam Tomasz.
  • REKLAMA
  • #2 11261904
    andrend
    Poziom 26  
    Szukaj kogoś z dobrym testerem.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #3 11266438
    lukado1
    Poziom 20  
    eeprom po zabiegu immoOFF masz na podstawce i miesza. Przylutuj układ tak jak należy i bedzie ok
  • REKLAMA
  • #4 11266467
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 11267187
    hessuss
    Poziom 13  
    Lukado1 -> w tym ECU oryginalny eeprom był w podstawce, wyjąłem oryginał i wsadziłem inną kość z innym wsadem. Aktualnie testy robię z powrotem na oryginalnej kostce z załączonym immo, po prostu swego czasu jeden mechanik stwierdził, że to immo wariuje dlatego było zdjęte. Wniosek -> Chcesz żeby coś było zrobione porządnie to zrób to sam.

    Motronic -> czekam z niecierpliwością a tak przy okazji to cały ten samochód to koszmar, wymiana świec wiąże się z demontażem części kolektora dolotowego wrrrr plan akcji : naprawić, sprzedać, zapomnieć i nigdy więcej koreańców.

    Z moich obserwacji po 10 próbach:
    Odpinanie czujnika podczas pracy silnika skutkuje :
    - nie generowaniem kodów błędów ( hehe poważnie ) około 3 na 10 przypadków
    - generowaniem sporadycznie kodu 08 ( 1 z 10 )
    - generowaniem kodu 02 ( 6 z 10 )
    Odpięcie czujnika przy wyłączonym zapłonie i próba uruchomienia zawsze skutkuje błędem 02.
REKLAMA