logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E34 520i '93 - Długi rozruch i strzały na benzynie, na gazie OK

niuniek2122 31 Sie 2012 20:22 7965 15
REKLAMA
  • #1 11266003
    niuniek2122
    Poziom 9  
    witam od pół roku posiadam bmw e34 z93r 520i gaz sekwencja mój problem polega na tym iż po pierwsze musze długo po trzymać rozrusznikiem by zapalił po drugie strzela na benzynie a na gazie jest wszystko ok nie wiem co sie dzieje... odłączyłem czujnik położenia wału ale bez zmian z rozruchem... Jak odłaczyłem przepływomierz wogóle nie mogłem zapalic... pozdrawiam i oczekuje podpowiedzi
  • REKLAMA
  • #2 11266071
    pikpok9
    Poziom 2  
    Witam!
    Napsz coś więcej na temat silnika, ja miałem podobny problem w passacie 2,0 pełny wtrysk, odłączyć możesz parę czujników, trzeba wiedzieć które. Przepłymomierz to inna bajka, kosztuje kupę pieniędzy. Napisz coś więcej, może jest podobny do VW.
  • REKLAMA
  • #3 11267022
    niuniek2122
    Poziom 9  
    bmw e34 50i turing jesli sie nie myle jest to M50 150km silnik z vanosem pracuje ładnie na gazie a na benzynie niestety szarpie faluje obrotami i dochodzi do tego ten długi rozruch dzieje sie to za każdym razem nie ma zależności czy jest zimy czy nagrzany w maju wymieniłem rozrusznik na nowy akumulator nowy auto ma już trochę kilometrów przejechanych 250000 ale nie chciał bym go zmieniać...

    Dodano po 19 [minuty]:

    bmw e34 520i turing jesli sie nie myle jest to M50 150km silnik z vanosem pracuje ładnie na gazie a na benzynie niestety szarpie faluje obrotami i dochodzi do tego ten długi rozruch dzieje sie to za każdym razem nie ma zależności czy jest zimy czy nagrzany w maju wymieniłem rozrusznik na nowy akumulator nowy auto ma już trochę kilometrów przejechanych 250000 ale nie chciał bym go zmieniać...
  • #4 11267060
    emeryt2
    Poziom 42  
    Sprawdzić ciśnienie paliwa - pompa paliwowa!
    Tam jest jeszcze przepływomierz klapkowy?
  • #5 11267071
    niuniek2122
    Poziom 9  
    pompę paliwa słychać dość głośno jak podaje paliwo.. przy gnieżdzie podłączenia do komputera jest czarna skrzynka która po przekręceniu kluczyka dosy głośno zaczyna brzęczeć
  • #6 11267075
    xyro
    Poziom 24  
    Albo pompa paliwa(lub filtr). Albo źle ustawiony gaz i się komputer od pb rozjechał. Jak zostawisz na kilka minut na PB jest lepiej czy to samo. Podepnij pompę na krótko, i zobacz ile l przelewa na min. Ewentualnie powinno być w listwie paliwowej miejsce na manometr. Równie dobrze regulator cisnienia paliwa mogło też już trafic i mimo dobrej pompy paliwo idzie w powrót.
  • REKLAMA
  • #7 11267088
    niuniek2122
    Poziom 9  
    odpiołem przepływomierz w srodku niego jest płytka i dwie małe blaszki jedna z nich znikneła przepływomierz siemens 5wk9 007

    Dodano po 1 [minuty]:

    a pompka paliwa jest tylko w zdiorniku loub obok???? czy gdzieś jeszcze jedna przy silniku
    ???

    Dodano po 5 [minuty]:

    jescze mam jedno pytanie przy zbiorniku płynu wspomagania jest jakis filtr wcazoraj go rozebrałem wysypał sie jakiś granulat przedmuchiwałem przewody ktorymi był podłaczony słychac było jak powietrze uchodzi przez filtr powietrza... co to za filtr czy jest on wymienny mam to auto pół roku ale dopiero mam czas sie za nie wziąść a ze nie boje sie wyzwań chciał bym troche sam popracować nad nim tylko nie mam juz pojęcia co robić ....

    Dodano po 4 [minuty]:

    odpinająć przepływomierz odpaliłem samochód bez zmian a nawet jeszcze dłużej musiałem kręcić i nie zapalił za pierwszym razem tylko za trzecim
  • #8 11268860
    Grzegorz_madera
    Poziom 38  
    xyro napisał:
    Albo pompa paliwa(lub filtr).

    Przecież napisał:
    niuniek2122 napisał:
    pompę paliwa słychać dość głośno jak podaje paliwo

    więc pompa paliwa jest na 100% dobra. Niestety ja nie potrafię tak "fachowo" na słuch określić sprawności pompy, a kolega widać jest zawodowcem w tej dziedzinie.
  • REKLAMA
  • #9 11268962
    xyro
    Poziom 24  
    Do kolegi wyżej:
    Proponuje wnieść coś do tematu albo w ogóle zamilczeć i nie nabijać bezsensownych postów które tylko zmniejszają przejrzystość tematu.

    Do autora wątku:
    Filtr z granulatem jest to filtr par paliwa czy jak kto woli odpowietrzania baku. Teoretycznie nie jest on potrzebny oprócz tego, że opary paliwa mogą w niewielkim stopniu dostawać się do powietrza (ekologia) i czasem może Ci benzyną zaśmierdzieć ;)

    Pompa paliwowa jest tylko jedna w baku. Sprawdza się jakie ciśnienie nabija oraz ile paliwa jest w stanie przelać bez obciążenia w ciągu np 1 min. Wtedy masz pewność, że jest na 100% sprawna.

    Co do przepływomierza skoro jednej blaszki na pewno brakuje ... to tylko wymiana.
    Pozdrawiam i napisz czy coś działałeś w temacie.
  • #10 11269791
    niuniek2122
    Poziom 9  
    i z takimi ludzmi warto się komunikować... jak tylko sprawdze pompę i wymienię przeplywomierz napisze czy podziałało ...
  • #11 11275482
    niuniek2122
    Poziom 9  
    kolejny problem z bmw przy nie rozwiązaniu poprzedniego:( wracając z pracy zaczeła szarpać strzelać prędkość max. 45km/h obroty 1500wyżej nie wkreca się ....
  • #12 11275690
    xyro
    Poziom 24  
    Brakuje paliwa ... chyba że to na LPG ?
  • #13 11275909
    niuniek2122
    Poziom 9  
    chciał bym by brakowało paliwa ale zatankowane lpg do pełna i ok25l pb
  • #14 11276516
    xyro
    Poziom 24  
    To, że jest w baku nie oznacza, że silnik ma go tyle ile potrzebuje ...
  • #15 11278256
    niuniek2122
    Poziom 9  
    na gazie i na benzynie jest to samo nie wkręca sie wyżej jak 1500 pompkę paliwa wyjmę sprawdze.. a i odłączając przepływomierz silnik nie zmienia ani obrotów po prostu nic sie nie dzieje tak chyba nie powinno być
  • #16 11282952
    sebap
    Poziom 41  
    Napisałeś, że
    niuniek2122 napisał:
    odpiołem przepływomierz w srodku niego jest płytka i dwie małe blaszki jedna z nich znikneła

    później
    niuniek2122 napisał:
    odłączając przepływomierz silnik nie zmienia ani obrotów po prostu nic sie nie dzieje tak chyba nie powinno być

    nad czym więc się jeszcze zastanawiasz? Wymień przepływomierz a jeśli to nie pomorze to będziesz wiedział że masz go sprawnego na 100% bo ten co masz teraz to szmelc.
REKLAMA