logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra 1.6 - jak sprawdzic cewke i moduł zapłonowy

wiesiek500 24 Sty 2005 10:13 13019 3
REKLAMA
  • #1 1164587
    wiesiek500
    Poziom 11  
    Opel Vectra 1.6 C16NZ 1989r. wtrysk jednopunktowy
    Kilka dni temu jeździłem po mieście i gdy czasem dodawałem szybciej
    gazu silnik prawie gasł ale za chwile było ok i jechałem dalej. Postawiłem samochód przed blokiem i na nastepny dzień nie odpaliłem. Stwierdziłem brak iskry wysokiego napiecia z cewki. Przewody zapłonowe są nowe, rozrząd chodzi. Podejrzewam, że cewka jest dobra, mysle że to wina modułu zapłonowego, który znajduje sie pod kopułką. Może ktoś mi podpowie jak sprawdzić cewke i moduł zapłonowy
  • REKLAMA
  • #2 1164791
    maciejwawa
    Poziom 13  
    Miałem kiedyś podobny przypodek w AUDI przy gwałtownym dodaniu gazu silnik na chwilę przerywał, sprawdzałem nawek wtrysk paliwa i nic.
    Sprzedałem samochód.
    Nie to żart sprawdź wszystkie przewody elektryczne do dewki i modułu czy nie są luźnie lub zaśniedziałem u mnie była nie dokręcona śruba z zasilaniem cewki do dokręcuniu było ok. straciłem dużo czasu nad tym.
    Odpal samochód i ruszaj każdym przewodem od cewki imodułu.
  • REKLAMA
  • #3 1164884
    pawlloo
    Poziom 11  
    Siemka!Mam podobne problemy z C18NZ w Oplu Kadecie z 1991r. Sprawdziłem już dużo dużo rzeczy i nadal szarpie przy gwałtownym dodaniu gazu.Cewka sprawdzona, moduł zapłonowy, kopułka, palec rozdzielacza i przewody wysokiego napięcia sprawdziłem i nie pomogło.Czepiam się już nawet sondy lamda, ale sam niew wiem.Ja bym się raczej upierał braku styku gdzieś po drodze i chyba jak kolega od Audi podpowiada posprawdzam przewody zasilające cewkę.Cewkę i moduł zapłonowy najłatwiej chyba sprawdzić przez podmianę na szrocie.
  • #4 9462891
    weare1
    Poziom 1  
    Sam mam vectre a 1,6 i mam ten sam problem, nie odpala jak jest wilgotno i przerywa podczas jazdy wszczególności przy małych obrotach... mam sasiada mechanika ktory miał astre z tym samym silnikiem i jednoczesnie tym samym problemem, polecił mi wymienić czujnik solenoidalny który znajduje sie w aparacie zapłonowym gdyż wlasnie w ten sposób pozbyl sie problemu. mam w planach wymiane go i jak sie poprawi to napisze na forum;)
REKLAMA