Wymieniłem pompę paliwa w Passacie B3 z 1991 roku na pompę z Passata B3 z 1993 roku. Ta "nowa" pompa ma inny czujnik poziomu paliwa i na dodatek uszkodzony, więc musiałbym kupić nowy. Uszkodzenie widoczne w postaci uszkodzonej białej płytki:
Zastanawia mnie jednak kilka rzeczy.
1. Czy ta płytka to jest zwykły potencjometr?
2. W jakim zakresie się zmienia rezystancja tego potencjometru?
3. Na allegro są dostępne tego typu czujniki, a sprzedawcy piszą, że są one do Golf, Passat, Polo. Te modele samochodów mają różne pojemności zbiornika. W Passat jest np. 70 litrów. Być może zbiornik jest tak wyprofilowany, że położenie pływaka zmienia się tak samo co powoduje takie same zmiany rezystancji dla innej objętości paliwa, a układy interpretujące wartosć rezystancji już przetwarzają ją na odpowiednie wskazanie. Czy istnieje ryzyko, że moje liczniki nie będą poprawnie wskazywać przy współpracy z takim czujnikiem od Passata z 1993 roku?
Zastanawia mnie jednak kilka rzeczy.
1. Czy ta płytka to jest zwykły potencjometr?
2. W jakim zakresie się zmienia rezystancja tego potencjometru?
3. Na allegro są dostępne tego typu czujniki, a sprzedawcy piszą, że są one do Golf, Passat, Polo. Te modele samochodów mają różne pojemności zbiornika. W Passat jest np. 70 litrów. Być może zbiornik jest tak wyprofilowany, że położenie pływaka zmienia się tak samo co powoduje takie same zmiany rezystancji dla innej objętości paliwa, a układy interpretujące wartosć rezystancji już przetwarzają ją na odpowiednie wskazanie. Czy istnieje ryzyko, że moje liczniki nie będą poprawnie wskazywać przy współpracy z takim czujnikiem od Passata z 1993 roku?