Witam.
Mam problem z Passatem b4, silnik ABF 2.0 16V GAZ.
Problem taki sam na gazie i benzynie.
Jak jest zimny pali na strzała, pochodzi z 15 minut i gaśnie.
Na postoju i w czasie jazdy tak samo.
Zazwyczaj jak MFA pokazuje ok. 70 C temp. oleju.
Ciepły potrafi odpalić i zaraz zgasnąć. Musi ostygnąć.
Czasami zdarza się że ciepłego przegazuję porządnie w momencie kiedy chce gasnąć i wtedy chodzi dalej. Ale to uda się raz na 10. Generalnie problem występuje zawsze.
Kable świece kopułka wymienione.
Czujnik wału korbowego ktoś wymienił przede mną, bo po kablach widać, że nowy.
Podłączałem VAG-a. Brak usterek. Nawet zaraz po gaśnięciu nie wykrywa błędu. Ale co najbardziej mnie zadziwia - W BLOKACH POMIAROWYCH NIE ZCZYTUJE OBROTÓW SILNIKA. Jest 0 rpm/min.
Czy gazuję czy nie ciągle 0. Vag na pewno sprawny bo na innych Vw obroty latają.
Sterownik auta to DIGIFANT 3.2.
Czy tu może być usterka sterownika, że w Vagu nie ma informacji o bieżących obrotach silnika?
Mam problem z Passatem b4, silnik ABF 2.0 16V GAZ.
Problem taki sam na gazie i benzynie.
Jak jest zimny pali na strzała, pochodzi z 15 minut i gaśnie.
Na postoju i w czasie jazdy tak samo.
Zazwyczaj jak MFA pokazuje ok. 70 C temp. oleju.
Ciepły potrafi odpalić i zaraz zgasnąć. Musi ostygnąć.
Czasami zdarza się że ciepłego przegazuję porządnie w momencie kiedy chce gasnąć i wtedy chodzi dalej. Ale to uda się raz na 10. Generalnie problem występuje zawsze.
Kable świece kopułka wymienione.
Czujnik wału korbowego ktoś wymienił przede mną, bo po kablach widać, że nowy.
Podłączałem VAG-a. Brak usterek. Nawet zaraz po gaśnięciu nie wykrywa błędu. Ale co najbardziej mnie zadziwia - W BLOKACH POMIAROWYCH NIE ZCZYTUJE OBROTÓW SILNIKA. Jest 0 rpm/min.
Czy gazuję czy nie ciągle 0. Vag na pewno sprawny bo na innych Vw obroty latają.
Sterownik auta to DIGIFANT 3.2.
Czy tu może być usterka sterownika, że w Vagu nie ma informacji o bieżących obrotach silnika?