logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Crafter 2.5 2007 - Niskie podciśnienie na N75, brak mocy, błąd P2BAC

seba24 06 Wrz 2012 17:01 10371 7
REKLAMA
  • #1 11284749
    seba24
    Poziom 20  
    witam wszystkich auto crafter 2,5 2007rok
    Auto przyjechało na brak mocy.
    problem taki że brak odpowiedniej ilości podciśnienia po zaworku n75,a przed zaworkiem jest pond -500,a po zaworku już na przewodzie do turbo jest około -360. jeśli zatkam trzeci przewód (upustowy) od zaworka to mamy odpowiednią ilości podciśnienia i sztanga turbo schodzi jak powinna na sam dół,a tak zostaje trochę wyżej i brak odpowiedniego doładowania.Brak błędów,a diagnozuje Vcp
    +k oraz Cdif, a jedynie jak robię diagnozę Vcds-em przez OBD to jest błąd p2bac jako kod obecny,a jako stały niczego nie widzi,a jak normalnie wchodzę w Craftera i silnik to pokazuje 000000-Zarezerwowanie przez ISO 15031-6
    P0000-000-2005-nie idzie go skasować.
    Co zrobiłem to sprawdzone podciśnienie wymienione wężyki nowe zaworki n75 (kilka ich miałem) nowy egr na próbę skręcona sztanga turbo i ledwo podchodzi do 2100 mbar na próbie drogowej czyli 3 bieg i gaz od 1500obrotów.
    Jedno co ciekawe podłączyłem manometr w przewód podciśnienia do turba i wykonałem jazdę,a tu jeśli jadę spokojnie to mam -360,a jak przyspieszam to mam -500 i tylko pojawi się doładowanie około 1800mbar to manometr spada na -360.
    Turbo późno wstaje około 2600obrotów.
  • REKLAMA
  • #2 11286732
    seba24
    Poziom 20  
    jedno jeszcze czy jest napięcie na zaworku czy nie to efekt ten sam z podciśnieniem czyli przytkane mam przewód i podciśnienie ok.
  • REKLAMA
  • #3 11286767
    carrot
    Moderator Samochody
    Nie miałem takiego przypadku, więc tylko teoretyczne rozważania: gdyby była zatkana odma, to ciśnienie w skrzyni korbowej mogło by zbijać podciśnienie wakupompy, stąd jego spadek przy doładowaniu. Można na próbę przejechać się z odkręconym korkiem wlewu oleju, tylko jakoś to zabezpieczyć, żeby nie zachlapało wszystkiego
  • #4 11295655
    seba24
    Poziom 20  
    a czemu ciśnienie skrzyni korbowej by miało zbijać podciśnienie i jak by to miało robić?
  • REKLAMA
  • #5 11295973
    Sztomel
    Poziom 35  
    Podłącz kawałkiem wężyka podciśnienia gruchę przy turbo bezpośrednio z króćca przy pompie podciśnienia i wtedy zloguj dynamicznie 011 do 2500 obrotów. Zobaczymy czy wtedy turbo będzie się budzić tak jak należy i czy będzie przeładowywać. Nie bawmy się w kwestie ze skrzynią korbową bo to nie tędy droga.
  • #6 11326817
    seba24
    Poziom 20  
    hej wracam do tematu,bo będę miał auto niebawem znów ale był właściciel i mówił że teraz jet ok,bo mu chwilowo sztangę od turba skręciłem na maksa. mówi że jest ok gdy jest pogoda taka se lub zimno czy deszcz ale jak są upały to wraca i potrafi mu kilka razy dziennie rozłączyć auto (doładowanie)
  • REKLAMA
  • #7 11566181
    mrcn1
    Poziom 12  
    Rozwiązałeś problem tego braku podciśnienia? - mam u siebie to samo :/
  • #8 11570314
    seba24
    Poziom 20  
    powiem ci że nie gość tak jeździ tylko mu skręciłem sztangę od puszki podciśnienia aby mocniej zaciągał i jest ok ale nie jest to rozwiązanie tylko chłop musi jeździć więc później wróci
REKLAMA