logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1P 08 - Prosba o odczytanie pin z eepromu licznika

michnikpl 08 Wrz 2012 17:15 4797 2
REKLAMA
  • #1 11291291
    michnikpl
    Poziom 1  
    Dzien dobry,
    Czy mogłbym prosic o odczytanie PINU do immo z zalaczonych wrzutow.
    Eeprom licznika i zrzut immo.

    Auto to Seat Leon 1P 2008 rok, probowalem vag commanderem, licznik odczytuje ok, immo odczytuje ok ale nie moze znalezc skc :(

    Jezeli ktos mogłby odczytac to bylbym bardzo wdzieczny. Prosze o wiadomosci na PW,

    mi wychodzi 36xx, mam prosbe czy moglby mi ktos potwierdzic ?
  • REKLAMA
  • #2 12885842
    krzoq
    Poziom 1  
    Witam.
    Podpinam się bo mam podobny problem.
    Mam Polo 6n2 2001r. 1.4 mpi AUD
    ECU ME7.5.10 030 906 032 CG
    Autko nie reaguje na pedał gazu błędy z vaga wskazywały na przepustnice jednak po wymianie problem nie zniknął.
    Błędy wyświetlane przed wyminą na obydwóch przepustnich:

    VCDS Version: Release 11.11.4
    Data version: 20120807

    Thursday,24,October,2013,09:52:37:55062

    Chassis Type: 6N - VW Polo
    Scan: 01 02 03 08 15 17 19 25 41 45 46 55 56

    VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 55640km/34573miles
    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 01: Engine Labels: 030-906-032-AUD.lbl
    Part No: 030 906 032 CG
    Component: ME7.5.10 3622
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 00186
    VCID: 51A2C22E9B3E2C90FEB

    9 Faults Found
    18010 - Power Supply Terminal 30
    P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
    17987 - Throttle Actuator (J338)
    P1579 - 35-00 - Adaptation Not Started
    17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
    P1542 - 35-00 - Implausible Signal
    17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
    P1543 - 35-00 - Signal too Small
    16606 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188)
    P0222 - 35-00 - Signal Too Low
    16610 - Throttle Pedal Position Sensor (G79)
    P0226 - 35-00 - Implausible Signal
    16611 - Throttle Pedal Position Sensor (G79)
    P0227 - 35-00 - Signal too Low
    16705 - Engine Speed Sensor (G28)
    P0321 - 35-00 - Implausible Signal
    16955 - Brake Switch (F)
    P0571 - 35-00 - Implausible Signal
    Readiness: 0110 0101

    Udało mi się dostać ECU o tych samych numerach po podpięciu przepustnica reaguje tylko, że auto odpala na 2 sekundy ze względu na blokadę immo.
    Błędy wyświetlane po wymianie ECU:

    Address 01: Engine Labels: 030-906-032-AUD.lbl
    Part No: 030 906 032 CG
    Component: ME7.5.10 3622
    Coding: 00031
    Shop #: WSC 00186
    VCID: 51A2C22E9B3E2C90FEB

    1 Fault Found
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-00 -
    Readiness: 0110 0101

    Address 25: Immobilizer Labels: 6X0-953-257.lbl
    Part No: 6X0 953 257
    Component: IMMO 0007
    Coding: 00007
    Shop #: WSC 00222
    VCID: FDFACE9EF726F8F0CA3
    XXXXXXXXXXXXXXXXX VWZ1Z0Y0745103

    2 Faults Found
    00750 - Warning Lamp
    31-00 - Open or Short to Ground
    01314 - Engine Control Module
    65-10 - Unauthorized - Intermittent

    I tu moje pytanie do znawców tematu jak zestroić nowy ECU do immo?
    Nie potrafię obsłużyć vag commandera a vcds wymaga pinow do immo i ecu albo tego 7cyfrowego PIN/SKC, którego nie mogę zdobyć.
    Dodam tylko, że mieszkam aktualnie w UK i po dzisiejszej wizycie u dealera VW dowiedziałem się, że pinu nie dostane bo oni nie mają do niego dostępu. Jedyne co mogą dla mnie zrobić to zamówić zapasowy kluczyk od producenta do którego i tak nie będzie przyczepiona zawieszka z kodem więc to mi nie pomoże.

    Starałem się zczytać EEPROM z ecu ale coś chyba jest nie tak bo nie wyświetla poprawnej wartości "login" i "odometer"


    Jakie jest wyjście z tej sytuacji? Dodam tylko, że szukam od miesiąca kompletu (ECU+puszka immo+pierścionek immo+pestka kluczyka) ale nie mogę dostać.
  • #3 12885920
    dob12
    Poziom 21  
    Tam masz immo II generacji w puszce wiec do wymiany ecu i zgrania immo z ecu raczej nie potrzebujesz pinu.
    robisz tylko dopasowanie immo w (25 -immo)na kanele 00 adaptacji wg procedury.
    Pin jest Ci potrzebny tylko dokodowania kluczyka (gdyby była taka potrzeba) i można wyciągnąć go tylko programatorem z puszki immo.
REKLAMA