Seat Leon 1P 08 - Prosba o odczytanie pin z eepromu licznika

Dzien dobry,
Czy mogłbym prosic o odczytanie PINU do immo z zalaczonych wrzutow.
Eeprom licznika i zrzut immo.

Auto to Seat Leon 1P 2008 rok, probowalem vag commanderem, licznik odczytuje ok, immo odczytuje ok ale nie moze znalezc skc

Jezeli ktos mogłby odczytac to bylbym bardzo wdzieczny. Prosze o wiadomosci na PW,

mi wychodzi 36xx, mam prosbe czy moglby mi ktos potwierdzic ?

Witam.
Podpinam się bo mam podobny problem.
Mam Polo 6n2 2001r. 1.4 mpi AUD
ECU ME7.5.10 030 906 032 CG
Autko nie reaguje na pedał gazu błędy z vaga wskazywały na przepustnice jednak po wymianie problem nie zniknął.
Błędy wyświetlane przed wyminą na obydwóch przepustnich:

VCDS Version: Release 11.11.4
Data version: 20120807

Thursday,24,October,2013,09:52:37:55062

Chassis Type: 6N - VW Polo
Scan: 01 02 03 08 15 17 19 25 41 45 46 55 56

VIN: XXXXXXXXXXXXXXXXX Mileage: 55640km/34573miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 030-906-032-AUD.lbl
Part No: 030 906 032 CG
Component: ME7.5.10 3622
Coding: 00031
Shop #: WSC 00186
VCID: 51A2C22E9B3E2C90FEB

9 Faults Found
18010 - Power Supply Terminal 30
P1602 - 35-10 - Voltage too Low - Intermittent
17987 - Throttle Actuator (J338)
P1579 - 35-00 - Adaptation Not Started
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1542 - 35-00 - Implausible Signal
17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
P1543 - 35-00 - Signal too Small
16606 - Angle Sensor 2 for Throttle (G188)
P0222 - 35-00 - Signal Too Low
16610 - Throttle Pedal Position Sensor (G79)
P0226 - 35-00 - Implausible Signal
16611 - Throttle Pedal Position Sensor (G79)
P0227 - 35-00 - Signal too Low
16705 - Engine Speed Sensor (G28)
P0321 - 35-00 - Implausible Signal
16955 - Brake Switch (F)
P0571 - 35-00 - Implausible Signal
Readiness: 0110 0101

Udało mi się dostać ECU o tych samych numerach po podpięciu przepustnica reaguje tylko, że auto odpala na 2 sekundy ze względu na blokadę immo.
Błędy wyświetlane po wymianie ECU:

Address 01: Engine Labels: 030-906-032-AUD.lbl
Part No: 030 906 032 CG
Component: ME7.5.10 3622
Coding: 00031
Shop #: WSC 00186
VCID: 51A2C22E9B3E2C90FEB

1 Fault Found
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 -
Readiness: 0110 0101

Address 25: Immobilizer Labels: 6X0-953-257.lbl
Part No: 6X0 953 257
Component: IMMO 0007
Coding: 00007
Shop #: WSC 00222
VCID: FDFACE9EF726F8F0CA3
XXXXXXXXXXXXXXXXX VWZ1Z0Y0745103

2 Faults Found
00750 - Warning Lamp
31-00 - Open or Short to Ground
01314 - Engine Control Module
65-10 - Unauthorized - Intermittent

I tu moje pytanie do znawców tematu jak zestroić nowy ECU do immo?
Nie potrafię obsłużyć vag commandera a vcds wymaga pinow do immo i ecu albo tego 7cyfrowego PIN/SKC, którego nie mogę zdobyć.
Dodam tylko, że mieszkam aktualnie w UK i po dzisiejszej wizycie u dealera VW dowiedziałem się, że pinu nie dostane bo oni nie mają do niego dostępu. Jedyne co mogą dla mnie zrobić to zamówić zapasowy kluczyk od producenta do którego i tak nie będzie przyczepiona zawieszka z kodem więc to mi nie pomoże.

Starałem się zczytać EEPROM z ecu ale coś chyba jest nie tak bo nie wyświetla poprawnej wartości "login" i "odometer"


Jakie jest wyjście z tej sytuacji? Dodam tylko, że szukam od miesiąca kompletu (ECU+puszka immo+pierścionek immo+pestka kluczyka) ale nie mogę dostać.

Tam masz immo II generacji w puszce wiec do wymiany ecu i zgrania immo z ecu raczej nie potrzebujesz pinu.
robisz tylko dopasowanie immo w (25 -immo)na kanele 00 adaptacji wg procedury.
Pin jest Ci potrzebny tylko dokodowania kluczyka (gdyby była taka potrzeba) i można wyciągnąć go tylko programatorem z puszki immo.