Pytanie do znawców tej marki samochodu.
Dlaczego po wymianie wszystkich tarcz i klocków , płynu,odpowietrzeniu i wyregulowaniu ręcznego ,przód staje tzw. dęba a tył się obraca , przy czym pedał hamulca jest twardy ,ABS działa .Podciśnienie wynosi od 0,83 - 0,88 bar
Przejechane jest ok. 2000 tyś km. po wymianie .
Czy jeszcze raz odpowietrzyć układ ( był wymieniany tylny, lewy sztywny przewód)
tym razem na pracującym silniku?
Proszę o podpowiedzi.
Dlaczego po wymianie wszystkich tarcz i klocków , płynu,odpowietrzeniu i wyregulowaniu ręcznego ,przód staje tzw. dęba a tył się obraca , przy czym pedał hamulca jest twardy ,ABS działa .Podciśnienie wynosi od 0,83 - 0,88 bar
Przejechane jest ok. 2000 tyś km. po wymianie .
Czy jeszcze raz odpowietrzyć układ ( był wymieniany tylny, lewy sztywny przewód)
tym razem na pracującym silniku?
Proszę o podpowiedzi.