logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Uwagi do tłumaczenia Fiat ECU Scan/Multi ECU Scan - prośba o pomoc

tzok 08 Wrz 2012 22:02 6495 9
REKLAMA
  • #1 11292190
    tzok
    Moderator Samochody
    Zwracam się z prośbą do użytkowników programu Fiat ECU Scan/Multi ECU Scan w pełnej wersji o zgłaszanie w tym wątku wszelkich uwag dotyczących polskiego tłumaczenia w.w. programu.

    Tłumaczenie jest dość uciążliwe, gdyż podstawowym językiem programu jest angielski ale duża część dokumentacji jest tłumaczona z włoskiego, często zdarzają się skróty, a co gorsza nie wiadomo w jakim kontekście występuje dane słowo/zdanie/komunikat.

    Jeśli ktoś natknie się na jakiś błąd, niezrozumiały komunikat, niespójność tłumaczenia - proszę o zgłaszanie przypadku, najlepiej zilustrowane zrzutem ekranu i/lub opisem okoliczności w jakich się pojawił i jakiego samochodu (sterownika) dotyczył.
  • REKLAMA
  • #2 11942339
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    A to tylko tłumaczenia ?
    Używam examinera i czasami podłączam tego multi to zazwyczaj nie pokazuje tego co examiner.
    Np. Panda 2 bład koła fonicznego, migająca kontrolka na desce examiner czytuje błąd a multi nic. Brava 1.8 nie pokaże błędu czujnik fazy, ale jeszcze sie nie spotkałem z czyś oprócz examinera żeby to pokazywał.
    Co do tłumaczenia wiele procedur wcale nie jest przetłumaczonych a sie przydają bo w examinerze nie ma opisów ;-)
  • REKLAMA
  • #3 11942536
    tzok
    Moderator Samochody
    Ja tylko tłumaczę i tłumaczę tylko to co jest możliwe do tłumaczenia. Opisy procedur nie zostały przewidziane przez autora do tłumaczenia.

    Błędy funkcjonalne programu najlepiej byłoby zgłaszać bezpośrednio autorowi.

    Z tą Pandą to chodzi o brak adaptacji koła fonicznego? Komunikacja po CAN czy K? Z drugiej strony czy Examinerem da się np. aktywować tempomat w Grande Punto, które fabrycznie go nie miało?

    Niestety Yani niezbyt przejmuje się starszymi samochodami, do dziś nie ma obsługi IAW-16F/18F.
  • #4 11943557
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    tzok napisał:
    Z tą Pandą to chodzi o brak adaptacji koła fonicznego


    Chodzi o to ze examiner czytał (błąd koła fonicznego) a multi totalnie nic nie pokazał, żadnego błędu a kontrolka silnika migała.

    tzok napisał:
    aktywować tempomat w Grande Punto


    Szczerze musiał bym zobaczyć bo nie robiłem tego, jeszcze rozpracowuje i się ucze.

    tzok napisał:
    IAW-16F/18F

    Jak na razie to tylko jeszcze DEC Superscan to obsługuje.
  • #5 11943593
    tzok
    Moderator Samochody
    KarizmoGSM napisał:
    Jak na razie to tylko jeszcze DEC Superscan to obsługuje.
    W ograniczonym zakresie ale Autocom/Delphi CDP też obsługuje te ECU... no i mój soft z podpisu.
    KarizmoGSM napisał:
    Chodzi o to ze examiner czytał (błąd koła fonicznego) a multi totalnie nic nie pokazał, żadnego błędu a kontrolka silnika migała.
    W Pandzie II/Punto IIFL może tak być, że po K (VAG-COM) wyjdą niektóre błędy, a po CAN (ELM327) będzie czysto albo na odwrót.
  • REKLAMA
  • #6 11943613
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 11943673
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Sory porąbało mi sie z IAW 1AF taki jaki jest w brava bravo

    Dodano po 7 [minuty]:

    tzok napisał:
    że po K (VAG-COM) wyjdą niektóre błędy, a po CAN (ELM327) będzie czysto albo na odwrót.


    Dobrze wiedzieć następnym razem zobaczę
  • #8 11943724
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 12369243
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Nie chce zakładać nowego tematu a examiner mi się zjarał nie wiecie czy jest coś pod ELM co odczyta 1AF !

    Albo coś taniego żeby to czytało i nie pod dwa COM
REKLAMA