logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ATmega8 [B] - Zliczanie impulsów z cewki zapłonowej.

T-play 13 Wrz 2012 10:46 3159 8
REKLAMA
  • #1 11306123
    T-play
    Poziom 14  
    Witam,

    Chciałem zrobić licznik obrotów na AVR, wydaje mi się, że najlepszym sposobem jest zliczanie impulsów z kabla WN cewki, i tu mam pytanie, czy ktoś ma schemat aby móc ładnie je zliczać za pomocą Timera i nie rozwalić mC?

    Pozdrawiam Tomasz.
  • REKLAMA
  • #2 11306547
    drzasiek
    Specjalista CNC
    Nie wiem jaki ty chcesz schemat.
    Mikrokontroler to nie układ do którego są uniwersalne schematy, podpinasz i działa.
    Słowo klucz dla Ciebie to tryb ICP timera oraz transoptor.
  • REKLAMA
  • #3 11309169
    LordBlick
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Od wielu lat samochody mają ECU i czujniki położenia wału korbowego, więc po co chcesz odkrywać koło ?
    W starszych wystarczy niewielki magnes i halotron na kole pasowym...
  • #4 11310218
    T-play
    Poziom 14  
    To jest motor, który jest z 74r, nie chce mu kombinować przy wale.

    Zastanawiam się nad zliczaniem z magneta, tylko jak na razie nie mam pomysłu jak to zrobić.
  • #5 11310553
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Popularną metodą, było nawiniecie kilku zwojów drutu, na przewodzie zapłonowym, co dawało sprzężenie pojemnościowe do wejścia układu, więcej znajdziesz w opisach projektów obrotomierzy.
  • REKLAMA
  • #6 11311013
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #7 11311131
    T-play
    Poziom 14  
    ATmega8 [B] - Zliczanie impulsów z cewki zapłonowej.

    No 2 magnesy to to nie są, a i magneto nie jest wbudowane w koło zamachowe, lecz jest przykręcone do wału, na którym jest zamocowane kolo zamachowe.

    Pomysł z Hall switch'em jest naprawdę dobry, chociaż nie jestem pewien czy zdąży zmienić status, bo jest jednak 6 magnesów, problemem nie jest zliczanie co 6 impulsu lecz to czy ten Hall switch zdąży tak szybko zmienić status, bo istnieje coś takiego jak magnetyzm szczątkowy.
  • REKLAMA
  • #8 11313571
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 11347173
    GreG$
    Poziom 13  
    Chyba za dużo fatygi z tym hall'em, magnesami itp.
    Skoro to stary motor to zapewne "kowadełko" jako przerywacz do cewki.
    Jeżeli dwa cylindry to pewnie dwa "kowadełka".
    Cewka zapłonowa ma pierwotne i wtórne uzwojenie. Podłącz się na pierwotnym uzwojeniu, na przerywaczu. Przy rozwarciu pierwotnego uzwojenia cewki, wystąpi duży impuls napięciowy i przed tym musisz się zabezpieczyć - kilkaset volt - zależnie od cewki zapłonowej (400V- 600V). Przy rozwieraniu "kowadełka" między platynkami ciągnięty jest łuk.
    Weź tranzystor tzw. "byle jaki NPN" (bo częstotliwość jest tu "żadna") i zrób mu duży dzielnik napięciowy na bazie, dodając jakąś zenerkę dla bezpieczeństwa. Na kolektorze też daj jakiś dzielnik i 1nF-2n2 dla popsucia zbocza na wyjściu tranzystora, bo może przenosić "śmieci" w trakcie rozwierania kowadełka, kiedy powstaje łuk.
    Jeżeli zależy Ci na zabezpieczeniu procka to za tranzystorem daj jakiś transoptor i miłej zabawy.
    (Jeżeli chcesz rozwijać problem to za tranzystorem daj jakiegoś schmitt'a a potem transoptor.)
REKLAMA