Na wstępie chciałbym się przywitać
Jeżdżę samochodem mało, mam bilet miesięczny na miasto i mi się po prostu nie opłaca. W związku z tym muszę podładowywać akumulator. Kupiłem do tego celu prostownik Bosch C3. Kilka dni temu akumulator mi się rozładował, wymontowałem go z pojazdu i podłączyłem do prostownika. Nie wiem jak długo go ładował, bo podłączałem na noc, ładowarka jest inteligentna, sama powinna się przełączać w tryb podtrzymania gdy już naładuje do pełna. I w tym jest właśnie problem. Rano prostownik wskazywał, że jest w trybie podtrzymywania, zostawiłem go tak na jakieś 20h. Później zmierzyłem elektrolit i byłem bardzo zdziwiony, bo mimo iż prostownik wskazywał, że aku jest naładowany, to gęstość wynosiła 1,18 kg/l. Zaniosłem akumulator do zakładu zajmującego się diagnostyką, ładowaniem i sprzedażą akumulatorów. Aku jest w bardzo dobrym stanie, pomijając fakt, że jest głęboko rozładowany. Po powrocie próbowałem go podłączyć do prostownika, ale ten po kilku sekundach ładowania pokazuje że akumulator jest w pełni naładowany i przechodzi w tryb podtrzymania. Prostownik jest nowy. Nie mam pojęcia o co chodzi. Jeśli do jutra nie zacznie działać to zanoszę do zakładu naładować zanim mi płyty zasiarczy. Macie jakieś pomysły dlaczego prostownik nie działa tak jak powinien?
Pozdrawiam
Forwalaka
Jeżdżę samochodem mało, mam bilet miesięczny na miasto i mi się po prostu nie opłaca. W związku z tym muszę podładowywać akumulator. Kupiłem do tego celu prostownik Bosch C3. Kilka dni temu akumulator mi się rozładował, wymontowałem go z pojazdu i podłączyłem do prostownika. Nie wiem jak długo go ładował, bo podłączałem na noc, ładowarka jest inteligentna, sama powinna się przełączać w tryb podtrzymania gdy już naładuje do pełna. I w tym jest właśnie problem. Rano prostownik wskazywał, że jest w trybie podtrzymywania, zostawiłem go tak na jakieś 20h. Później zmierzyłem elektrolit i byłem bardzo zdziwiony, bo mimo iż prostownik wskazywał, że aku jest naładowany, to gęstość wynosiła 1,18 kg/l. Zaniosłem akumulator do zakładu zajmującego się diagnostyką, ładowaniem i sprzedażą akumulatorów. Aku jest w bardzo dobrym stanie, pomijając fakt, że jest głęboko rozładowany. Po powrocie próbowałem go podłączyć do prostownika, ale ten po kilku sekundach ładowania pokazuje że akumulator jest w pełni naładowany i przechodzi w tryb podtrzymania. Prostownik jest nowy. Nie mam pojęcia o co chodzi. Jeśli do jutra nie zacznie działać to zanoszę do zakładu naładować zanim mi płyty zasiarczy. Macie jakieś pomysły dlaczego prostownik nie działa tak jak powinien?
Pozdrawiam
Forwalaka