logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW POLO 6N2 - Poszukiwany rysunek techniczny zamka kierowcy

kukiz1986 19 Wrz 2012 18:27 12906 7
REKLAMA
  • #1 11327331
    kukiz1986
    Poziom 27  
    Witajcie, czy ma ktoś rysunek techniczny klamki z mechanizmem zamka? Rozsypało i zmieliło mi elementy w klamce przy wkładce, szukam jak to miało wyglądać w oryginale i jak poskładać.

    Chodzi dokładnie o te części VW POLO 6N2 - Poszukiwany rysunek techniczny zamka kierowcy
  • REKLAMA
  • #2 12473101
    Film95
    Poziom 10  
    Mam ten sam problem w VW Polo classic model 1998 r.

    Wymieniałem zamek od strony kierowcy i pękł trzpień zamka. Wymieniając trzpień zamka, który jest mocowany we wkładzie, rozsypały się jw. na zdjęciu u kukiza1986 elementy.

    Potrzebował bym jakiegoś schematu, zdjęcia, filmu jak poskładać wkład zamka w VW Polo Classic model 98.
  • REKLAMA
  • #3 12473115
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    A po co. Pomyśl że jesteś mechanikiem, prowadzisz warsztat i klient przyjechał z takim problemem.
    Tu nie potrzeba żadnej filozofii, wystarczy tylko trochę pomyśleć.
  • REKLAMA
  • #4 12473215
    Film95
    Poziom 10  
    Aleksander_01 napisał:
    A po co. Pomyśl że jesteś mechanikiem, prowadzisz warsztat i klient przyjechał z takim problemem.
    Tu nie potrzeba żadnej filozofii, wystarczy tylko trochę pomyśleć.


    Hahaha, też tak myślałem i kupiłem trzpień zamka. Złożenie zajęło mi kilka minut. Zamontowałem wkład i kluczyk przekręcał tylko w jedną stronę. Rozebrałem, a tu... trzpień zamka znowu rozsypany. Teraz nie chcę popełnić tego samego błędu, bo na trzpienie zamka nie zarobię.
  • REKLAMA
  • #5 12473230
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Przy prawidłowym złożeniu wiosełko ma się obracać o +90° oraz o -90° i samoczynnie wracać do położenia zero (środkowego).
  • #6 12473235
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Tak ale na tym zdjęciu nie widać najważniejszej części i ważne są 2 typy, w jedną stronę włożysz w drugą trzeba spiłowąć kawałek prowadnicy inaczej zepsujesz przy pierwszym użyciu.
  • #7 12473375
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Nie chcę się spierać, ale nie pamiętam aby było trzeba coś piłować.
    Zawsze kupuję wszystkie części w woreczku z żyłką jako komplet. Na pewno są różnice w długości wiosełek.
  • #8 12473403
    Film95
    Poziom 10  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Tak ale na tym zdjęciu nie widać najważniejszej części i ważne są 2 typy, w jedną stronę włożysz w drugą trzeba spiłowąć kawałek prowadnicy inaczej zepsujesz przy pierwszym użyciu.


    Co trzeba spiłować? Sprzedawano by oryginalne części w salonie VW do konkretnego modelu samochodu, które trzeba "przerabiać"?
REKLAMA