logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat siena 1.6 LPG - przebicie na cewce i słaba iskra na dwóch fajkach

piolan1 20 Wrz 2012 16:20 4923 28
REKLAMA
  • #1 11330408
    piolan1
    Poziom 9  
    Witam. posiadam Siene 1.6 z lpg i od półtora roku borykam się z problemami.
    Chodzi mi o telepanie silnika na wolnych obrotach na PB i LPG. Obroty utrzymują się na poziomie 3-ej kreski na obrotomierzu czyli 600 obr/min. przy delikatnym wciśnięciu gazu i trzymaniu go w jednej pozycji obroty wkręcają się stopniowo do 2000.
    -przewody WN wymieniałem
    -świece wymieniałem
    -krokowy wymieniałem (zawieszał się)
    -sonda lambda nowa
    -map-sensor podmieniony
    -przepustnica podmieniona razem z potencjometrem
    brak poprawy.

    Dzisiaj na załączonym silniku zdjąłem fajkę z jednej świecy (pierwsza od rozrządu) silnik delikatnie zaczął bardziej się trząść. Ku mojemu zdziwieniu silnik chodził w miarę równo gdy wyjąłem i drugą fajkę. Zauważyłem że jest bardzo słaba iskra na pierwszej i drugiej fajce przykładając do kolektora wręcz musiałem ją docisnąć żeby zobaczyć iskrę. Zaś na 3 i 4 fajce iskry z fajki przeskakiwały na kolektor dolotowy z odległości 10 cm.
    Żeby było mało to gdy miałem fajkę w ręce i przez przypadek dotknąłem się wężyka idącego do przepustnicy do delikatnie kopało mnie prądem.
  • REKLAMA
  • #2 11330637
    leonek4
    Poziom 29  
    Podmień cewkę i będzie wiadomo.
    Miałem przypadek w golfie IV silnik chodził nie równo obroty ok.600-800, na dwóch przewodach iska bardzo słaba, po przyłożeniu do kolektora ledwo było widać iskrę(nawet jak przez przypadek dotknąłem kolektora ręką bardzo delikatnie było czuć iskrę). Na dwóch następnych iskra idealna. Po wymianie cewki na nową problem zniknął.
    Sprawdź również czy jest prawidłowa kolejność podłączenia przewodów do świec.
  • REKLAMA
  • #3 11331061
    kokolo
    Poziom 13  
    Może być cewka ale miałem przypadek że seicento na dwóch cylindrach była słaba iskra silnik kołysał po podmianie cewki brak poprawy mimo że komputer wskazywał na cewkę okazało się że wina komputera .
  • #4 11332005
    piolan1
    Poziom 9  
    A może mieć wpływ na to że mój komputer ma niewykasowalny błąd na pamięci EEPER
  • REKLAMA
  • #5 11332031
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 11332225
    piolan1
    Poziom 9  
    Motronic napisał:
    Pewnie kod 27. Ten błąd w centralach IAW 1ABB jest wtedy, kiedy diagnozuje się uniwersalnym testerem albo jest usunięty immobiliser. Nie zawracać sobie tym głowy.

    Błąd wykryty examinerem w ASO. Centralka była wymieniana ponieważ stara była zablokowana i palił na maksymalnej dawce. Ale na starej były podobne objawy
  • #7 11332588
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11332945
    tzok
    Moderator Samochody
    piolan1 napisał:
    Dzisiaj na załączonym silniku zdjąłem fajkę z jednej świecy
    Bardzo dobry sposób, żeby ubić driver WN w ECU i cewkę... Co do problemów to niekiedy podobny efekt daje wpięcie zasilania centralki LPG w obwód zasilania cewki.
  • #9 11333891
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 11334281
    piolan1
    Poziom 9  
    Motronic napisał:
    Nie, nie stanie się nic. Natomiast nie uwierzę w te 10 centymetrowe iskry.

    przesadziłem umyślnie żebyście mieli porównanie do tych dwóch fajek gdzie iskry były znikome
  • #11 11334611
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 11334705
    xyro
    Poziom 24  
    Uwalona cewka. Nie ECU bo by w ogóle nic nie było. Ewentualnie zaśniedziałe wtyczki zasilająco-sterujące cewek ;)
  • #13 11334727
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #14 11414329
    pityy
    Poziom 11  
    Witam. U mnie w SC losowo silnik zaczynał nierówno pracować,prawie gasł i zapalała się kontrolka wtrysku.Kupiłem jedną cewkę Magneti Marelli - oryginalnie były Champion i podstawiałem.Trafiłem za drugim razem,problem zniknął.Pozdrawiam.
  • #15 11424055
    piolan1
    Poziom 9  
    Podmieniłem włśnie cewke na nową. Niestety dalej to samo. Czy trzeba resetować komputer po tym zabiegu bo tego nie robiłem
  • #16 11424343
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 11424370
    piolan1
    Poziom 9  
    Więc komputer zresetowany. Niestety żadnych efektów poprawy. Dalej oborty na zagrzanym silniku na poziomie 600-650 i telepie silnikiem
  • #18 11424373
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #19 11424468
    piolan1
    Poziom 9  
    Odpiąłem klemy na 30 minut potem odpaliłem auto i czekałem do włączenia wentylatora.
  • #20 11424639
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 11424760
    piolan1
    Poziom 9  
    W takim razie jak ją z resetować
  • #22 11424853
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 11430398
    aro_77
    Poziom 2  
    Mam podobną sytuację, która wpędziła mnie w niepotrzebne wydatki. Słaba iskra na 1 i 2 cylindrze - wymieniłem świece (NGK), kable (NGK) i cewkę (Valeo). Wcześniej ASO twierdziło, że rozrząd przestawiony - wymieniłem kpl. rozrząd i nadal wygląda jakby gubił zapłon, czuć w środku że od czasu do czasu szarpnie silnikiem i wydechem. Nie mam już siły, a mechanicy mnie zbywają że wymyślam i silnik chodzi perfekcyjnie...
  • #24 11430591
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #25 11430717
    piolan1
    Poziom 9  
    U mnie Naj bardziej widoczne objawy to na ciepłym silniku obroty 550-600 telepanie silnikiem jak by wypadał zapłon. To samo jest na lpg i pb. Na zimnym silniku obroty 1200 i przy ruszaniu z jedynki w momencie zmiany biegu słychać i czuć gwałtowne szarpnięcie silnika. Sonda lambda jest nowa
  • #26 11431627
    aro_77
    Poziom 2  
    Ja nie mam lpg. Czuje lekkie poszarpywanie, pewnie tylko ja bo mechanicy twierdzą że chodzi idealnie, a najlepiej pokazać to poprzez zmianę obciążenia gaz-hamowanie silnikiem-gaz czuć wtedy szarpnięcie.
  • #27 11431820
    piolan1
    Poziom 9  
    W moim wypadku szarpnięcie jest bardzo wyczuwalne jak auto toczy się na pierwszym biegu na wolnych obrotach a po dodaniu gazu szarpnie ustaje i normalnie przyspiesza. Co może mieć wpływ na to, skoro świece Cewka i przewody są nowe sonda nowa i krokowy też
  • #28 11431846
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 11431885
    piolan1
    Poziom 9  
    Nowy krokowy kupiony w intercars a na starym też szarpało ale zawieszały się obroty. To nie jest mocne szarpanie. Efekt jak przy wypadającym zapłonie
REKLAMA