logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Xsara II - Sterowanie centralnym zamkiem z pilota, dołożenie centralki

PHU ART-INK 20 Wrz 2012 22:10 6600 3
REKLAMA
  • #1 11331899
    PHU ART-INK
    Poziom 11  
    Witam.
    Auto: Citroen Xsara 2003 rok 2.0HDi

    "Morduję" już się z tym problemem prawie tydzień. Staram się podłączyć nieoryginalne sterowanie centralnym zamkiem na pilota. Centralka z allegro, pomijam firmę. Ma wyjście impulsowe sterowane masą otwórz/zamknij. Przeczytałem już paręnaście postów i głownie, każdy skarży się na sterowanie zamkami, realizowane poprzez BSI. Z tego co wyniosłem, kolory przewodów nie mają znaczenia, często są zmieniane. Generalnie, zamek powinien być sterowany masą, poprzez jeden przewód. Rozwarcie zamyka, zwarcie otwiera. Ja zacząłem dobierać się od strony drzwi. Sprawdziłem na krótko, wszystkie możliwe kombinację. Żaden przewód nie reaguje na "przecięcie" Jedynie przewód zielony reaguje na podanie masy - otwieranie, ale tylko wówczas, gdy prędzej zamknę ręcznie zamek. Z opisów które czytałem po "rozcięciu" tego przewodu zamki powinny się zamknąć (oczywiście sprawdzałem na zamkniętych drzwiach). Otwieranie działa ale nie zamyka :( Ktoś rozpracował sterowanie w tych Xsarach? Podłączałem na krótko i poprzez przekaźnik z obrazka
    Citroen Xsara II - Sterowanie centralnym zamkiem z pilota, dołożenie centralki

    Kolory przewodów i ich numery jakie dochodzą do siłownika w drzwiach kierowcy:
    żółto/zielony M6202, pomarańczowy 6211, zielony 629a, różowy 6216, szary 620

    Chyba opisałem wszystko jak trzeba, będę wdzięczny za każdą sugestię.
    Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11332558
    PHU ART-INK
    Poziom 11  
    Serwisówki przeważnie podają jak się wpiąć bezpośrednio do BSI. Ja jak na razie.... jeszcze :) wolałbym tego uniknąć. Przecież, tymi przewodami w drzwiach kierowcy musi się dać jakoś wysterować zamykanie i otwierania centralnego, skoro przekręcenie kluczyka to powoduje. W sumie, otwieranie już opanowane :P zostało jeszcze zamykanie :)
    Może ktoś przerabiał taki przypadek z praktycznego punktu widzenia? Jednakże za serwisówkę bardzo dziękuje.
  • #4 11350119
    PHU ART-INK
    Poziom 11  
    Zrobione! Sterowanie otwarcia w drzwiach kierowcy było podanie masy na przewód zielony, zamknięcia podanie masy na przewód różowy. Za złączką miedzy drzwiami przewody zmieniają kolory na pomarańczowy i niebieski, także trzeba miernikiem poszukać. Układ trzeba wykonać na dwóch przekaźnikach jak u góry, ponieważ samo podawanie masy na przewód zamykania (różowy) nie wystarczy. Trzeba tak wysterować przekaźniki aby przewód otwierania był rozwarty na 1s podczas podawania masy na przewód zamknięcia. Czyli przewód otwierania miedzy styki 30 i 87a. Do 87a impuls otwierania z centralki, impuls zamykania na styk 85 i +12V na 86. Drugi przekaźnik: przewód zamykania na 30, na 87 masę z pojazdu i dalej 86 +12V oraz impuls zamykania z centralki na 85. Sprawdzone działa. Wpinanie w BSI sobie darowałem. Temat można zamknąć.
REKLAMA