logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

autoalarm Cobra - można dorobić pilot?

daniel.sz 26 Sty 2005 22:05 15619 7
REKLAMA
  • #1 1171395
    daniel.sz
    Poziom 21  
    Witam w/w alarm jest założony w samochodzie audi 80 z 1991 r samochód został przywieziony z Francji niestety bez pilota czy jest jakaś możliwość dorobić gdzieś pilota?
    Rozważałem jeszcze inną możliwość założyłem centralny zamek jakiejś firmy nie pamiętam gdzie w momęcie zamknięcia na dodatkowych przewodach pojawia się stan wysoki lub niski czy nie dałoby się w centralce Cobra pominąć układu radiowego (pilota) i uruchamiać go właśnie poprzez podanie napięcia w odpowiednie punkty ? nie wiem czy jest to możliwe z technicznego punktu widzenia i czy ktoś ewentualnie posiada wiedzę na ten temat proszę o wszelkie informacje


    PS napisy z centralki

    ART. 969 F
    COBRA
    TPDP 89014 N HOM:4002 PPL
  • REKLAMA
  • #2 1173803
    pelek
    Poziom 20  
    najlepiej wyrzuć centralkę i włóż cos naszego.bądzie taniej niż dorabianie pilotów a jednocześnie pewniej
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 1175162
    marek220
    Poziom 2  
    mialem taka sama sytuacje (prawie).

    Audi 100, przywiezione z franci... a w srodku mialem miec alarm Cobra - z tym ze wlasciciel zgubil piloty :)

    Co za zbieg okolicznosci :) Audice z francji z cobrami i zgubionymi pilotami ;) hehe


    Sprawa wyglada tak.

    Jesli nie znasz pinu Centralke oddajesz do warszawy i tam wywala stare piloty i wgraja nowe (140zl pilot + 50 przeprogramowanie).

    Jezeli chcesz adres w warszawie albo przedstawiciela w innym miejscie to napisz email na adres:

    isec(_at_)italsec.com.pl

    to wlasnie oni mi pomogli (a adres mam wlasnie z tego forum) :)

    opisujac w/w sytuacje pewnie pomysla ze to znowu ja marudze :) hehehe

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #4 1185466
    daniel.sz
    Poziom 21  
    Witam Marek dzięki za info ale w tej cenie to chyba nie bardzo się kalkuluje to znaczy opłacało by się gdybym wiedział że centralka czujniki i wyjka są sprawne a przedewszystkim gdyby był to inny model samochodu jakby nie patrzył jest to 13 nasto letnia B3 myślałem że koszt dorobienia pilota mieściłby się w granicah 100 zł wtedy byłbym w stanie to łyknąć ale mimo wszystko dzięki za informacje
  • REKLAMA
  • #5 1186894
    wloc
    Poziom 34  
    Ale zobacz dwa piloty to koszt 280 zł +50 toc to cena dobrego alarmu
  • #6 1186911
    zepol
    Poziom 21  
    Niestety Italsec z Warszawy, a właściwie ich serwis nie stara się być bardzo pomocny w przypadku starszych modeli. Bardzo często wymawiają się brakiem dokumentacji za wyjątkiem "swoich" typów rozprowadzanych przez nich w Polsce. Miałem Xantię z Niemiec, gdzie wystarczyło przeprogramować alarm, a w Warszawie (klient do nich pojechał osobiście !!!) odmówiono odpłatnej naprawy tłumacząc sie brakiem dokumentacji do modelu z 94 (!) roku nie rozprowadzanego przez nich... Naprawdę szkoda czasu i całego zachodu, lepiej montować rodzimy system niż zdawać się na łaskę serwisów importerów. W przypadku "zawieszania się" Cobry w Renówkach też służę zainteresowanym radą, bo serwis z Warszawy znowu opowiada bajki pytającym.... Pewnie chcieliby zwiększyć sobie sprzedaż nowych modeli zamiast ustawiać i programować stare - szkoda słów!
  • #7 1189514
    daniel.sz
    Poziom 21  
    Witam panowie wysłałem zapytanie do serwisu otrzymałem taką odpowiedz
    Cytat:
    Prawdopodobnie istnieje możliwość do kodowania pilota, konieczne jednak będzie przerobienie centrali alarmowej do współpracy z nowymi pilotami pracującymi na częstotliwości 312 MHZ . Koszt modyfikacji centrali to 40zł, pilot 70zł.


    ale tak jak piszecie szkoda zachodu dwa piloty plus koszty przesyłki i wyjdzie dwie stówy

    Chyba że ktoś dysponuje wiedzą gdzie trzeba podać na płytkę napięcie żeby alarm się uzbroił w takiej sytuacji wykorzystał bym centralkę i pilota o zamka wiem że szkłem du... nie utrze ale nie chce inwestować w ten samochód jeśli się nie da nic zrobić to po prostu odpuszczę
  • #8 1205589
    wiesiekj
    Poziom 28  
    zepol napisał:
    Niestety Italsec z Warszawy, a właściwie ich serwis nie stara się być bardzo pomocny w przypadku starszych modeli. Bardzo często wymawiają się brakiem dokumentacji za wyjątkiem "swoich" typów rozprowadzanych przez nich w Polsce.

    Niestety potwierdzam to, ale trzeba ich zrozumiec, przejeli serwis Cobry kilka lat temu i naprawdę nie znają starszych modeli nie mówiąc o częściach
REKLAMA