logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW e46 1.9 benzyna - Awaria ABS i ASC (kontrola trakcji)

dominlesne 22 Wrz 2012 16:52 9834 7
REKLAMA
  • #1 11337092
    dominlesne
    Poziom 9  
    Przy szarpaniu autem, związanym z inną awarią chyba załatwiłem sobie ABS i kontrolę trakcji. Na kompie wyszły takie błędy
    silnik pompy 113
    czujnik obrotu 118

    Pierwszy raz kontrolki pojawiły się właśnie podczas jazdy, kiedy zaczęło mi szarpać autem. Raz palą się, a raz znikają, zawsze obie jednocześnie. Czy przyczyna tkwi w czujnika, któregoś z kół?
  • REKLAMA
  • #2 11337931
    robi1214
    Poziom 31  
    Pewnie tak.
  • REKLAMA
  • #3 11338481
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    jako juz odczytales bledy to warto bylo wsiasc i przejechac sie z kompem i popatrzec jakie predkosci odczytuja czujniki. Wiedzialbys na czym stoisz
  • REKLAMA
  • #4 11338533
    adam.1.1
    Poziom 17  
    Najpierw sprawdź , co pokazuje czujnik skrętu przy kołach idealnie na wprost , bo te objawy na to wskazują , że nie pasuje kąt .
  • #5 11338559
    saron22
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    adam.1.1 napisał:
    Najpierw sprawdź , co pokazuje czujnik skrętu przy kołach idealnie na wprost , bo te objawy na to wskazują , że nie pasuje kont .


    Chyba kąt...
  • REKLAMA
  • #6 11338625
    xyro
    Poziom 24  
    Po pierwsze sprawdzić wskazania czujnika skrętu i pozostałe parametry. Po drugie, 99% sterownik do rozebrania i do przelutowania piny gniazda. Oryginalnie są mocowane na kleju przewodzącym, ale dobra pasta, dobra cyna i da rady.
  • #7 11340282
    dominlesne
    Poziom 9  
    Pierwsze co muszę sprostować, że auto to E36, ale z silnikiem jak podałem, ostatni wypust.
    Wydaje mi się, mogę się mylić - że musi to być, któryś z czujników abs na tylnej osi skoro ASC też nawala. Czemu akurat czujnik skrętu?
    Dla ścisłości kontrolki palą się lub nie prze dłuższy czas - nie gasną przy zmianie kierunku itp.
  • #8 11341036
    xyro
    Poziom 24  
    Dobry tester to ogarnie. Jedź, niech Ci parametry bieżące sprawdzą i się okaże czy czujniki czy pompa, czy jeszcze coś innego. Dodam, że na uwalonym sterowniku pompy, często błedy czujników wyskakują. Pomaga lutowanie. A co do czujników w kole, mogą być same czujniki padnięte lub pierścienie skorodowane.
REKLAMA