Citroen C3 1.4I - Awaria zapłonu i hamulca - elektryka/elektronika

Question

Citroen C3 1.4I - Awaria zapłonu i hamulca - elektryka/elektronika

dodo02 22 Sep 2012 18:04 6618 8

#1 22 Sep 2012 18:04

dodo02 dodo02

Level 10

#1 22 Sep 2012 18:04

Witam wszystkich w dziale!

Citroen C3 1.4 benzyna rocznik 2003. Kupiony jako super, hiper pewny, od znajomego rodziny, w zasadzie bez sprawdzania.

Najchętniej odkopałbym stary znaleziony temat, jednak nie jest to możliwe. Dlatego chciałbym prosić o wytłumaczenie o co chodzi i jak problem rozwi±zać. Niestety nie jestem mechanikiem samochodowym, ani elektrykiem, ale pewne przeszkolenie techniczne i ogólne pojęcie mam.

Problem jaki napotkałem w samochodzie mojej przyszłej te¶ciowej jest podobny do tego:
www.elektroda.pl/rtvforum/topic1891290.html
Niestety jest tam wiele innych usterek, a ona jeĽdzi póki się da, ja z kolei mam do czynienia z tym autkiem raz na tydzień, więc często dowiaduję się o problemach po czasie. Z tego też powodu nie znam zbyt dobrze citroena, ale instrukcje czytałem

W skrócie wygl±da to tak:
1. ¦wiatła stopu pal± się cały czas przy wł±czonych ¶wiatłach (także przy wył±czonym zapłonie na pozycyjnych.
2. Przy wył±czaniu silnika, je¶li s± wł±czone ¶wiatła i trzymam pedał hamulca, silnik się nie wył±cza, deska ga¶nie. Można wyj±ć kluczyk!
3. Puszczenie hamulca powoduje wył±czenie wszystkiego przy wył±czonym zapłonie. Deska na chwilę się zapala.
4. Od momentu kupienia (4 mc) "klei" się do podłogi pedał stopu. Czasami zostaje w pozycji wci¶niętej mimo że nie wciska się go z całej siły. Po prostu się jakby blokuje.
5. Przy naciskaniu pedału hamulca widzę, że porusza się czujnik hamulca.
6. Radio (bardzo stare jak na taki samochód) jest tak podł±czone że wł±cza się je przyciskiem i wył±cza tak samo - nie wył±cza się samo po wyjęciu kluczyka czy odł±czeniu zapłonu.

A dokładnie było to tak:
Dzi¶ zmieniłem żarówkę w ¶wietle pozycyjnym/stopu w tylnej lampie (przepaliła się parę dni temu), oraz żarówkę górnego stopu której nie było. Zaraz po wymianie żarówek zauważyłem że po wł±czeniu ¶wiateł stopy się pal± jak głupie.
Ponieważ i tak byłem umówiony z elektrykiem na komputer, bo wydawało mi się że ABS szwankuje, zacz±łem zmierzać w jego stronę. W połowie drogi stwierdziłem że umieszczę na tylnej półce trójk±t ostrzegawczy więc zjechałem na parking i przekręciłem kluczyk w pozycję 0. O dziwo silnik dalej pracował mimo, że deska rozdzielcza zgasła. Wyj±łem kluczyk, a samochód dalej chodzi. Włożyłem kluczyk, przekręciłem w pozycję zapłonu i deska się za¶wieciła. Powtórzyłem to trzy razy nie dowierzaj±c (narzeczona, ¶wieżo upieczony kierowca była w szoku). W końcu silnik zgasł.
Dojechałem do elektryka i odkryłem że silnik ga¶nie jak puszczę pedał hamulca. Opisałem co i jak i zostawiłem go do sprawdzenia. Go¶ć nie mógł uwierzyć. Po godzinie jak wróciłem powiedział że komputer nie znajduje, żadnych usterek, a ABS działa. Stwierdził też że nie zauważył klej±cego się hamulca (nie zawsze się to zdarza), a z tym zapłonem rzeczywi¶cie jest co¶ nie tak ale powiedział że nie sposób doj¶ć co kiedy¶ kto¶ mógł zrobić. Była sobota blisko obiadu i końca pracy więc go rozumiem Jak na zło¶ć ¶wiatła działały dobrze i go¶ć pewnie stwierdził że się czepiam.
Wyjechali¶my i na ¶wiatłach sprawdziłem jak jest. Stopy się znowu zaczęły palić. W czasie powrotu do domu (30 km) sprawdzałem to jeszcze parę razy wł±czaj±c i wył±czaj±c silnik w różnych konfiguracjach i jest tak Ľle jak to opisałem powyżej - ¶wiatła stop pal± się cały czas, a silnik nie ga¶nie normalnie.

W wyżej przytoczonym temacie występował podobny problem jednak nie bardzo rozumiem o co chodzi. Ponieważ jeden reflektor jest do wymiany, chciałbym dokładnie wiedzieć co powiedzieć mechanikowi/elektrykowi je¶li tę usterkę da się zlokalizować na podstawie opisu.

Dodatkowo chciałbym się zapytać co z tym klej±cym się hamulcem. Zdarza się że po ostrzejszym hamowaniu (nie na ABSie, ani z piskiem) pedał zostaje w podłodze, samochód się zatrzymuje, ja nie wiem co się dzieje, stwarza to niebezpieczeństwo na drodze, a pedał albo mi po chwili odskakuje, albo muszę go podnie¶ć(!). Wioskowi mechanicy przyszłej te¶ciowej twierdz± że jest ok, elektryk u którego dzi¶ byłem stwierdził że po krótkiej przejażdżce niczego nie zauważył. Przyszła te¶ciowa twierdzi że jej się jeĽdzi dobrze, tylko raz przyszła i mówi że samochód nie rusza, poszedłem i patrzę że hamulec wci¶nięty i trzyma resztę. Dodam jeszcze że niedługo po zakupie wypadł sworzeń od sprzęgła. Mama narzeczonej jeĽdziła z wysuniętym przez tydzień (co¶ tam się jej zaczepiało, ale my¶lała że to inne buty) i zaczepiał o układ hamulca. Jak ja zacz±łem naciskać i wyczuwać o co chodzi to nagle mi to wszystko strzeliło i wypadło. Czy co¶ mogło się wtedy rozwalić, np ten układ czujnika który jest w takim dziwnym miejscu? Naprawy dokonali wioskowi mechanicy, których uważam za partaczy i naci±gaczy.

Bardzo proszę o pomoc, bo narzeczona niedługo odbiera prawko, a nawet ja boję się jeĽdzić tym samochodem

Czy Twoje urz±dzenia IoT s± bezpieczne? [Webinar 22.06.2021, g.9.00]. Zarejestruj się za darmo
#2 22 Sep 2012 20:07

Grzegorz_madera Grzegorz_madera

Level 35

Helpful post? (+1)

#2 22 Sep 2012 20:07

Kolego, jedĽ do porz±dnego mechanika niech Ci zrobi ten hamulec, bo się nieszczę¶cie wydarzy. Na odległo¶ć niewiele można stwierdzić, nie widz±c samochodu.

See also:
17.11.2020 Dwubiegunowy próbnik napięcia.
28.01.2019 Interfejs RS 232 do instalacji gazowej.
08.10.2018 Modyfikacja migomatu Einhell SGA 145.
#5 22 Sep 2012 22:43

jurekk55 jurekk55

Level 36

Helpful post? (0)

#5 22 Sep 2012 22:43

dodo02 wrote:

Dzi¶ zmieniłem żarówkę w ¶wietle pozycyjnym/stopu w tylnej lampie (przepaliła się parę dni temu), oraz żarówkę górnego stopu której nie było. Zaraz po wymianie żarówek zauważyłem że po wł±czeniu ¶wiateł stopy się pal± jak głupie.

dodo02 wrote:
Stwierdził też że nie zauważył klej±cego się hamulca (nie zawsze się to zdarza), a z tym zapłonem rzeczywi¶cie jest co¶ nie tak ale powiedział że nie sposób doj¶ć co kiedy¶ kto¶ mógł zrobić.

To nadaje się raczej do Hyde Parku , popro¶ moda o skasowanie tematu , robisz sobie i "elektrykowi" wstyd ...publicznie
#6 23 Sep 2012 23:57

dodo02 dodo02

Level 10

Topic author Helpful post? (0)

#6 23 Sep 2012 23:57

Koledzy, dobrze mi doradzili¶cie. Problemem była żarówka. Na paragonie z intercarsu mam PY21/5W, a dostałem PY21W. Nie sprawdziłem tego bo zmieniałem wszystko w po¶piechu i po prostu leciałem po rozmiarach, bo miałem jeszcze inne rzeczy do wymiany. Udało mi się do tego doj¶ć od razu, ale odpisuję dopiero teraz bo na wsi internetu w zasadzie brak.

jurekk55 wrote:
To nadaje się raczej do Hyde Parku , popro¶ moda o skasowanie tematu , robisz sobie i "elektrykowi" wstyd ...publicznie

Nie znalazłem jako¶ w sieci odpowiedzi na to pytanie, a Twoja odpowiedĽ niewiele wnosi do tematu. Nie każdy musi się znać na samochodach, szczególnie citroenach i w dziale "samochody pocz±tkuj±cy". Może przy okazji komu¶ ten temat pomoże, gdy zamiast włożyć zł± żarówkę po prostu poprzecinaj± mu się przewody ze staro¶ci.

Może i robię sobie wstyd, ale gdy zauważyłem problem, zd±żyłem tylko rozkręcić reflektor i sprawdzić czy nie ma zwarcia na przewodzie przy reflektorze. Nie wiedziałem jeszcze o zapłonie, a potem nie było możliwo¶ci rozkręcania wszystkiego kolejny raz. Na szybko da się wyj±c tylko górnego stopa. U elektryka jak na zło¶ć ¶wiatła działały normalnie. Mam trochę starsz± Astrę i zwarcie tych samych przewodów (przecięły mi się kiedy¶ stare przewody) nie wpływa na zapłon samochodu. Nie wspominaj±c już o tym że do żarówek i płytek reflektora jest normalny dostęp. Na samochodach się nie znam, ale chyba trzeba być idiot± żeby zaprojektować co¶ takiego. Jest jakie¶ uzasadnienie tego rozwi±zania?

Je¶li chodzi o hamulec, to chcę jeszcze tylko zapytać czy to co jest widoczne na poniższych zdjęciach wygl±da normalnie czy kto¶ porz±dnie to rozgrzebał? Chodzi chociażby o powierzchnię oporow± dla czujnika hamulca - wszystko wygl±da jakby kto¶ to prostował na imadle za pomoc± siekiery. Dwa pierwsze zdjęcia pokazuj± otwór na czujnik hamulca i wypadaj±c± z boku płask± powierzchnię oporow± pedału. Pedał zaczepia się gdzie¶ głębiej, więc chyba wszystko będzie do wymiany... W okolicy niestety nie mam już dobrego mechanika i je¶li samemu się nie pokaże paluszkiem co jest Ľle, to oni najczę¶ciej nie widz± problemów.

Na koniec. Je¶li ten post i to co w nim jest widoczne rzeczywi¶cie s± takie ¶mieszne to proszę umie¶cić w odpowiednim dziale. Dla mnie to wszystko wygl±da przerażaj±co. Kiedy¶ my¶lałem że po plastikowym pedale sprzęgła nic mnie już w tym aucie nie zaskoczy.
#7 24 Sep 2012 00:09

zeimp zeimp

Moderator on vacation ...

Helpful post? (0)

#7 24 Sep 2012 00:09

dodo02 wrote:
zy to co jest widoczne na poniższych zdjęciach wygl±da normalnie czy kto¶ porz±dnie to rozgrzebał?

Faktycznie to wygl±da "nie oryginalnie" i z pewno¶ci± co¶ było robione (brutalnie*). Tak nie jest w oryginale... Kto¶ tam porz±dnie "rzeĽbił mechanikę"
#8 24 Sep 2012 02:38

Pawel wawa Pawel wawa

VIP Meritorious for electroda.pl

Helpful post? (0)

#8 24 Sep 2012 02:38

Jaki¶ baran, który nie potrafił ustawić czujnika stop, uczył się jeszcze na polonezach. Trzeba wszystko wyprostować, i będzie dobrze.
#9 24 Sep 2012 12:46

dodo02 dodo02

Level 10

Topic author Helpful post? (0)

#9 24 Sep 2012 12:46

Dziękuję wszystkim za uwagi i wskazówki. Ja nie będę się w to bawił i my¶lę że teraz przekonam wła¶cicielki, że nie tylko mi Ľle leży ten pedał. Poszukam dzi¶ porz±dnego mechanika.

Temat uważam za rozwi±zany. Pozdrawiam

szwagros · Accepted Answer · 2012-09-22T20:25:19+02:00

Może wymieniaj±c żarówki zwarłe¶ w oprawce dwie podstawki, czyli + z aku (z pozycyjnych) z + po stacyjce (przez wł±cznik stopu).

enauto · Accepted Answer · 2012-09-22T20:36:56+02:00

dodo02 wrote:
2. Przy wył±czaniu silnika, je¶li s± wł±czone ¶wiatła i trzymam pedał hamulca, silnik się nie wył±cza, deska ga¶nie. Można wyj±ć kluczyk!
3. Puszczenie hamulca powoduje wył±czenie wszystkiego przy wył±czonym zapłonie

Zła lub Ľle włożona żarówka (np zamiast dwuwłóknowej włożona jednowłóknowa)