logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

megane 1.4 eco 1997r - Gaśnie w czasie jazdy po zagrzaniu.

gufi997 24 Wrz 2012 15:28 2571 10
REKLAMA
  • #1 11343495
    gufi997
    Poziom 9  
    To po kolei. Ponad miesiąc temu moja "Megi" przeszła przez wymianę rozrządu ,pompy wodnej , uszczelki pod głowicą i kolektorami. Przez jakiś czas jeździłem tylko po mieście : praca-dom. Po miesiącu od naprawy wypadł mi wyjazd taki na 50 km. Po jakichś 30 zaczął się cyrk. auto zgasło w czasie jazdy jak przy braku paliwa. Nic to załapało znów i jechało. Po chwili powtórka i tak coraz gorzej. gasło i załapywało jakby odpalało na popych. Przesiedliśmy się do szwagra , pojechaliśmy zrobić zakupy a w drodze powrotnej mieliśmy holować. Auto , które postało 4 godziny odpaliło normalnie i znów 25 km ładnie a potem przerywanka. Jakoś dojechałem.Na drugi dzień auto po zagrzaniu pierniczyło się też w mieście na krótkich odcinkach. Auto do mechanika. Posprawdzał wszystko , stwierdził , że iskra jest natomiast coś przerywa podawanie paliwa we wtryskiwaczu (nie wiem jako stwierdził mówił cos o podłączaniu lampy stroboskopowej) i kazał jechać na komputra. Pojechałem. Facet najpierw coś pitolił , że się nie może połączyć , potem podmienił silniczek krokowy. Wyszło , że to nie to. Potem sprawdzał kompresję wyszło mu 10/3/3/4 . Mówił coś o wymianie pierścieni , co mnie zdziwiło bo pierścienie 4 lata temu zmieniałem. Potem wymienił czujnik położenia wału , skasował 120 i kazał jechać do domu. Auto pitoliło się dalej nawet w mieście jak się zagrzało.Wieczorem miałem wyjazd na 10 km . Wszystko było OK. Następne dni także. Auto było jak sprawne. Myślałem , że już jest w porządku , ale dzisiejsza wyprawa już po 30 km wyprowadziła mnie z błędu Wróciłem do miasta i znów szok. Autko nagle jak dobre.Dodam , że jak auto jest w tym złym stanie , to sa też problemy z odpaleniem. Co myślicie o tym wszystkim? Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 11343688
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Poszukać diagnosty z prawdziwego zdarzenia. To usterka do wyszukania.
  • REKLAMA
  • #3 11343888
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 11344207
    gufi997
    Poziom 9  
    gufi997 napisał:
    Potem wymienił czujnik położenia wału , skasował 120 i kazał jechać do domu.
  • REKLAMA
  • #5 11344446
    M.A.K
    Poziom 15  
    czujnik oryginał czy jakiś rzemieślnik ???? tu trzeba też zwrócić uwagę na tą kwestie w tym wypadku
  • #6 11345117
    saly
    Poziom 32  
    Człowiek dłubie nad takimi usterkami i niewezme grosza dopóki nine mam pewności o zakończeniu naprawy, klient testuje jak już jest pewność kasuje, a tu coś pogrzebią tu stówka tam stówka, a pewności nie ma.
    Silnik krokowy na gaśnięcie silnika, widać mechanik zaczyna wymieniać od wierzchniej warstwy, szybko doszedł do czujnika jest dość głęboko.
    Podłacz żarówki na zasilanie cewki WN, listwy wtryskowej, pompy paliwa, zobacz która żarówka gaśnie jak silnik wariuje i już masz wskazówke w którym kierunku iść.
  • #7 11348125
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 11348172
    M.A.K
    Poziom 15  
    taaaaa w dieslu nie bujałeś się nigdy z czujnikami wału gdzie sygnał w momencie kręcenia spada poniżej tolerancji???
  • REKLAMA
  • #9 11348233
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 11348308
    M.A.K
    Poziom 15  
    dziadku oscyloskopem sprawdzisz sobie jak takiego nowego trafie jeszcze raz , na swój koszt wyśle Tobie do testowania na aucie ( koło ok, czujnik z oryginału sygnał był ok i z używki też a trafił się nowy co na oscyloskopie wychodziło jak by koło było zbyt odsuniente ... no ale ... każdy swoje widział i każdy swoje wie ...

    nie che misie sprzeczać w tej kwestii bo nie o to kolega pyta w poście
  • #11 11348335
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA