logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda Civic - Test działania ceramizacji w silniku zasilanym LPG

Gwizdek1982 24 Wrz 2012 16:14 8445 11
REKLAMA
  • #1 11343635
    Gwizdek1982
    Poziom 10  
    Witam
    Postanowiłem sprawdzić czy "CERAMIZER" naprawdę działa, zakupiłem produkt i zobaczymy.
    Post ma charakter czysto informacyjny i badawczy, innym użytkownikom pojazdów silnikowych, ma przynieść odpowiedź czy warto w to "cudo" inwestować.
    Powodem użycia tego produktu jest przede wszystkim to że silnik bierze olej (około 0,6 - 0,8 l na 1000 km) po za tym od pewnego czasu mam problem z ustawieniem wolnych obrotów na LPG, co jakieś 1000 km muszę delikatnie zwiększyć dawkę LPG (czułość membrany, instalacja 1 gen.) bo nie trzyma obrotów na wolnych.
    Nie mam innych problemów z silnikiem (żadnych dołków, ciężkich rozruchów, nie dymi), jedynie co to to że może już nie jest tak zrywny ale przebieg 230 tyś. oraz 18 lat robi swoje.
    Jak mi się uda to przed użyciem preparatu podjadę na pomiar ciśnienia na cylindrach.
    Panowie trzymać kciuki mam nadzieje że eksperyment się uda !!!
  • REKLAMA
  • #2 11384323
    JAHMAN
    Poziom 12  
    jakieś wnioski ?? już 2 tyg. minęły
  • REKLAMA
  • #3 11384567
    milejow
    Poziom 43  
    Targuje się w punkcie utylizacji, za mało mu dają :D
  • REKLAMA
  • #4 11385142
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Też jestem ciekaw co z tego będzie.
    Mam nadzieję że założyciel tematu nie handluje tym specyfikiem a ten temat to tylko próba reklamy.
    Przy spalaniu oleju w okolicach 0,6-0,8l/1000km powinno juz być widać jakieś kopcenie przy przegazowaniu, powinno być też czuć olej w spalinach.
    Na branie oleju raczej to nie pomoże bo przyczyną jest tu starość uszczelniaczy na prowadnicach zaworów, zużycie pierścieni tłokowych bądź ich uszkodzenie w wyniku przegrzania silnika.
  • #5 11398366
    Gwizdek1982
    Poziom 10  
    witam
    zalałem cera-mizer 10 dni temu, pozostawiłem samochód na wolnych obrotach na 4h, po czym jazda, efektów w postaci polepszenia mocy czy wyciszenia silnika brak, od tamtej pory zrobiłem już 300 km i wygląda na to że nadal poziom oleju się zmniejsza, teraz tylko zobaczymy czy jest takie samo zużycie, jeśli chodzi o pomiar ciśnienia to mechanik powiedział że jest na jednym cylindrze zaniżony o 2 "coś tam", na 3 pozostałych cylindrach w normie, jedynie co mnie zdziwiło na chwilę obecną że po przejechaniu 300 km oraz 4h pracy na wolnych obrotach na LPG silnik spalił w sumie 24 l gazu, przed zalaniem cera-mizera po przejechaniu identycznego dystansu musiałem wlać około 28 l gazu, LPG zawsze tankuje na tej samej stacji ale zobaczymy jak to będzie wyglądało przy następnym tankowaniu, na pewno o tym napisze oraz jak zrobię już 2 tyś km to podjadę na badanie ciśnienia co również opiszę
  • #6 11398865
    decybel91
    Poziom 42  
    Cermaizer nie pomoże jak podpalone są gniazda/zawory niestety.
  • #7 11404168
    Gwizdek1982
    Poziom 10  
    skąd wniosek że po upalone są gniazda zaworów ??
  • REKLAMA
  • #8 11404261
    cirrostrato
    Poziom 38  
    Mnie tylko dziwi (bo namiętnie czytam ten dział) że wiele autek z przebiegiem ,,zaledwie'' dwieście parę tys. potrzebuje nadzwyczajnych ilości oleju na dolewki, mamy w rodzinie m.in Mazdę 323C z przebiegiem 210tys i olej (Shell10W40) wymieniany co 12tys a dolewek zero (na miarce spada max. 0,5mm) więc jakie są prawdziwe przebiegi opisywanych autek....
  • #9 11411451
    JAHMAN
    Poziom 12  
    cirrostrato napisał:
    Mnie tylko dziwi (bo namiętnie czytam ten dział) że wiele autek z przebiegiem ,,zaledwie'' dwieście parę tys. potrzebuje nadzwyczajnych ilości oleju na dolewki, mamy w rodzinie m.in Mazdę 323C z przebiegiem 210tys i olej (Shell10W40) wymieniany co 12tys a dolewek zero (na miarce spada max. 0,5mm) więc jakie są prawdziwe przebiegi opisywanych autek....


    Może tu chodzi o to jak mój znajomy kupił "nowy" samochód rocznik 2003 marka nie ważna od handlarza z cudownym przebiegiem 230000 a co się później okazało miał przejechane 840000 także kolego z tymi przebiegami to do końca nie wiadomo
  • #10 11411573
    brofran
    Poziom 40  
    Gwizdek1982 napisał:
    jeśli chodzi o pomiar ciśnienia to mechanik powiedział że jest na jednym cylindrze zaniżony o 2 "coś tam"

    Pomiar cisnienia to powinieneś zrobić przed zastosowaniem Ceramizera . Po wlaniu specyfiku i przejechaniu ok 3 tyś km zmierzyć ponownie i miałbyś porównanie . Równocześnie kontrolować spalanie i " branie " oleju. Wtedy mógłbyś ocenić czy pomogło , czy nie .
  • #11 13473749
    fazgord
    Poziom 10  
    Nie piszesz jak wyszedł test, rok minął.

    Generalnie z opinii które zgłębiam. Nie mam udokumentowanych Przeciw, jedynie nie znający się bądź nie stosujący mówią "Nie".

    Czekamy na opinię po teście
  • #12 13474035
    diodabg
    Poziom 30  
    Pewnie opisujecie tu ceramizer ten allegro w małej tubce, nie wiem czy działa więc na temat jego nie będe się wypowiadał.
    Ale znam produkt Ceratec firmy Liqui Moly i moge powiedzieć że działa b.dobrze zalany w każdym moim aucie i odpukać nie maiłem jeszcze mechanicznej usterki silnika.
    Do głośnych skrzyń stosuje rewitalizant firmy Xado - efekt wyciszenia po ok 1 minucie !
    Widziałem na jakimś filmiku że ten polski ceramizer jest gęsty i moge się mylić bo część może osadzić się w filtrze dlatego powinien być w płynie.
    Ceramizer działa na poziomie molekularnym coś jak WD40 niby śruba zapieczona na amen ale psikniesz i pomaga !
    Największym problemem jest to że każdy zalewa te specyfiki jak już jest usterka mechaniczna a powinno sę to robić zanim do usterki dojdzie - profilaktycznie ;)
    Jak zrobisz to profilaktycznie to przy okazji dostajesz lepszą pracę silnika i mniejsze spalanie :-)
REKLAMA