Witam wszystkich, mam auto VW Passat B6 2006r automat, z silnikiem 2.0 tdi kod silnika BMP z filtrem cząstek stałych.Kupiłem go z zatkanym filtrem, auto odpalało i chodziło tylko na wolnych obrotach, sprawdziłem Vasem i pokazało 94g zapełnienia filtra- więc stwierdziłem że go trzeba usunąć. Usunąłem filtr (środek filtra, wszystkie czujniki pozostawiłem na miejscu),po skręceniu wydechu,odpaliłem auto wszystko ładnie chodzi brak błędów ładnie wchodzi na obroty.Zrobiłem jazdę próbną 15kilometrów i wszystko ładnie jeżdzi,błędów żadnych nie pokazuję,sprawdziłem jeszcze raz vasem dalej 94g zapełnienia i boje się dalej jechać żeby mi nie stanął.
I tu moje pytanie bo w piątek chce jechać tym autem na urlop:), czy trzeba zmienić program w sterowniku silnika?bo boje się że w trasie uruchomi się dopalanie i znowu nie będzie chciał jechać
i zamiast urlopu będę miał kłopoty.Czy będzie w porządku i mogę tak jechać?
Może ktoś przerabiał to w takim aucie,proszę o podpowiedz
A jeszcze posiadam kabelek mpps którym w razie czego mogę zczytać program i mam program ecu save którym podobno można wyłączyć obsługę filtra, mam to od kolegi, tylko nie wiem czy coś tym zdziałam .
Z góry dziękuje za pomoc.
I tu moje pytanie bo w piątek chce jechać tym autem na urlop:), czy trzeba zmienić program w sterowniku silnika?bo boje się że w trasie uruchomi się dopalanie i znowu nie będzie chciał jechać
Może ktoś przerabiał to w takim aucie,proszę o podpowiedz
A jeszcze posiadam kabelek mpps którym w razie czego mogę zczytać program i mam program ecu save którym podobno można wyłączyć obsługę filtra, mam to od kolegi, tylko nie wiem czy coś tym zdziałam .
Z góry dziękuje za pomoc.