logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat B5FL 1,8T - Niesprawna linia K - brak komunikacji ze sterownikiem

lordwro 26 Wrz 2012 11:30 14130 21
REKLAMA
  • #1 11349676
    lordwro
    Poziom 12  
    Witam.

    Nie potrafię połączyć się z moim Passatem z 2001r. Posiadam sprawdzony i sprawny interfejs lecz nie łączy się z autem. Pomierzyłem piny we wtyczce OBD2, jest "+" i masa. Między linia K i masą jest czasem ok.700Ohm a czasem brak przejścia. Między "K" we wtyczce OBD2 a "K" we wtyczce radia lub/i w module komfortu jest przejście (kilka Ohm) natomiast między "K" w ECU przejścia brak. Wypinałem wtyczki na słupku obok nóg kierowcy, w kompie i we wiązce na podszybiu, poprawiałem styki, moduł komfortu też ok. Dodam, że samochód jeździ bez większych problemów - chciałem tylko skasować check engine i ogólnie zdiagnozować. Pamiętam, że jak go kupiłem ok. 2,5roku temu to nie było problemów z połączeniem.
    Co mogę (i gdzie) jeszcze sprawdzić? Dodam, że linia "K" w moim aucie jest koloru zielonego. Może posiada ktoś schemat elektryczny do mojego modelu. Dzięki za rady.
  • REKLAMA
  • #2 11349792
    j_a_c
    Poziom 17  
    a radyjka ktoś nie zmieniał ? odłącz radio i sprawdź
  • REKLAMA
  • #3 11350072
    lordwro
    Poziom 12  
    Radio mam wypięte ale w aucie sa pozostałości starego niedziałającego alarmu...
  • REKLAMA
  • #4 11352407
    Pati
    Poziom 27  
    Poodłączaj co się da i zostaw po jednym urządzeniu i próbuj. Jak się nie skomunikuje to może problem tkwi w instalacji. 700 ohm to nie zwarcie więc ciężko jednoznacznie stwierdzić, czy to źle czy dobrze.
  • #5 11352450
    lordwro
    Poziom 12  
    Powalczyłem wczoraj trochę z tematem. Usunąłem pozostałości alarmu. Napięcie w OBD2 - 12,30V. Próbowałem się połączyć po kolei ze sterownikami, z żadnym się nie łączy ale co ciekawe gdy łączę się z ABS to mignie kontrolka na zegarach, cyknie 2-3 krotnie w pompie ABS i dalej lipa.
  • #7 11356060
    lordwro
    Poziom 12  
    Temat w linku bardzo podobny. Jestem o krok dalej. Gdy wypinam licznik to vag łączy się z ABS i Airbag z pozostałymi sterownikami nie. Zmierzyłem przewody "K", które idą do licznika i dwa z trzech miały zwarcie z masa. Poprowadziłem osobny przewód do wiązki "K" lecz nadal bez rezultatu. U mnie linia "K" wychodzi z gniazda OBD (zielony) i we wiązce podłączone są z tym przewodem pozostałe zielone z różnym paskami i jak się domyślam dalej do poszczególnych sterowników. Pytanko czy przewody "K" idą z wiązki także do komory silnikowej (pomijając pompę ABS) czy tylko do ECU?
  • #8 11356067
    Pati
    Poziom 27  
    Dlaczego piszesz o "K" w liczbie mnogiej?
  • #9 11356091
    lordwro
    Poziom 12  
    U mnie przewód "K" (cały zielony)idący od gniazda OBD2 jest rozgałęziony (zwarty) na 5-6 kabelków zielonych z różnym paskami. Dlatego piszę w liczbie mnogiej.
  • #10 11356106
    Pati
    Poziom 27  
    No bo idą do różnych urządzeń i wcale do licznika nie idzie więcej niż jeden z nich co można wykminić z Twojego toku rozumowania. Skoro odłączyłeś licznik i komunikacja ruszyła to już masz winowajcę. Podejrzewam że rozchodzą się jako zielone z czerwonym paskiem (passat) więc odetnij go przy liczniku i na zawsze zrezygnuj z możliwości komunikacji z licznikiem lub po prostu napraw licznik.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ogólnie bardzo zawile tłumaczysz np z tym przewodem pod maską czy idzie do ECU pomijając pompę itp nie kumam o co Ci chodzi
  • #11 11356129
    lordwro
    Poziom 12  
    Dobrze, po wypięciu licznika łączy się lecz tylko z ABS i Airbag a mnie zależy aby łączyć się z ECU.
    Ogólnie pytam czy "K" idzie tylko do sterowników czy może pod maske (silnik - wtryski ipt.)
  • #12 11356755
    Pati
    Poziom 27  
    Jak nie masz webasto, xenonów to tylko do ECU iABS. Chociaż nie wiem gdzie jest moduł od Xenona ale domyślam się że raczej gdzieś pod maską.
  • #13 11356829
    lordwro
    Poziom 12  
    Nie ma xenonów ani webasto. Dziś planuję przemierzyć każdy przewód K z wiązki (rozgałęzienia) do poszczególnych sterowników.
  • #14 11356851
    Pati
    Poziom 27  
    lordwro napisał:
    ......łączy się lecz tylko z ABS i Airbag a mnie zależy aby łączyć się z ECU.



    "przemierz" tylko czy jest kontakt do ECU przez K, jak jest tzn, że ECU masz urąbane.
  • #15 11356861
    polonez15
    Poziom 33  
    W Audi niektórych komunikacja z ECU szła przez szafę, ale nie wiem jak w 1.8T jest, to tylko taka małą dygresja...
  • #16 11356883
    lordwro
    Poziom 12  
    Tak jak już pisałem wyżej gdy mam licznik podpięty to nie łączy z ABS i Airbag. Sprawdzę dziś połączenie z ECU. Ktoś wcześniej sugerował aby po kolei próbować łączyć się ze streonikami. Czynp. z modułem komfortu połącze się gdy reszta sterowników jest wypięta (w tym ECU)?
  • #19 11393779
    lordwro
    Poziom 12  
    Po wielu próbach nie udało mi się połączyć z ECU ani z modułem komfortu. Być może to wina licznika. Dzięki za pomoc. Narazie nie będe dalej z tym walczył więc chyba temat do zamknięcia.
  • #20 11393797
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zworka na liczniku i idzie wszystko. Możliwe, że problem jest przy module komfortu. Przywrócenie komunikacji to 15 minut roboty.
  • REKLAMA
  • #21 11396158
    lordwro
    Poziom 12  
    A mógłbys mnie kolego nakierować gdzie tą zwrokę zrobić, jakie kabelki i w której wtyczce. U mnie w auci linia "K" ma kolor zielony z różnymi paskami.
  • #22 11525597
    adamskiteam
    Poziom 11  
    Tez dolaczam sie do prosby, jak taka zworke zrobic.
REKLAMA