Mam dziwną przypadłość centralnego zamka w swojej vectrze. Mianowicie odkąd kupiłem samochód, nie działał centralny w ogóle z tyłu.
Doszedłem do wniosku, że mikrowyłączniki, wymieniłem - i zadziałał RAZ - zamki tylne się zaryglowały i koniec. Okazało się też, że ingerencja w zamki nie była na 99% potrzebna, bo coś jest poprzestawiane tylko nie wiem gdzie.
Udało mi się znaleźć rozwiązanie tymczasowe:
- Zauważyłem całkiem przypadkiem, że wystarczy pozbyć się (pominąć) mikrowyłącznik krańcowy, mostkując go w stan "drzwi otwarte" (1+3) i wylutować go całkowicie i zamek działa. Nie potrzebuje nawet do działania 3 przewodów tylko 2. Jedyny minus rozwiązania jest taki, że silniczek nie zatrzymuje się na krańcówce, a nieco dalej, nadwyrężając nieco plastiki obudowy zamka. Ale działa, na razie to drugi miesiąc.
Pytanie moje co ktoś mógł poprzestawiać w zamku? Przewody są wszystkie całe. Dodatkowo często kluczyk się rozkodowuje, ale to pewnie nie ma związku.
Centralka jest fabryczna, centralny sterowany z kluczyka. Drzwi przednie działają jak należy bez żadnych przeróbek (no chyba, że ktoś grzebał tam już wcześniej
Zamek skądś musi wiedzieć kiedy zmienić polaryzację silniczka, więc pewnie bierze to z drzwi przednich...
Doszedłem do wniosku, że mikrowyłączniki, wymieniłem - i zadziałał RAZ - zamki tylne się zaryglowały i koniec. Okazało się też, że ingerencja w zamki nie była na 99% potrzebna, bo coś jest poprzestawiane tylko nie wiem gdzie.
Udało mi się znaleźć rozwiązanie tymczasowe:
- Zauważyłem całkiem przypadkiem, że wystarczy pozbyć się (pominąć) mikrowyłącznik krańcowy, mostkując go w stan "drzwi otwarte" (1+3) i wylutować go całkowicie i zamek działa. Nie potrzebuje nawet do działania 3 przewodów tylko 2. Jedyny minus rozwiązania jest taki, że silniczek nie zatrzymuje się na krańcówce, a nieco dalej, nadwyrężając nieco plastiki obudowy zamka. Ale działa, na razie to drugi miesiąc.
Pytanie moje co ktoś mógł poprzestawiać w zamku? Przewody są wszystkie całe. Dodatkowo często kluczyk się rozkodowuje, ale to pewnie nie ma związku.
Centralka jest fabryczna, centralny sterowany z kluczyka. Drzwi przednie działają jak należy bez żadnych przeróbek (no chyba, że ktoś grzebał tam już wcześniej
Zamek skądś musi wiedzieć kiedy zmienić polaryzację silniczka, więc pewnie bierze to z drzwi przednich...