logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G 1.8 16V - Spadające obroty po wciśnięciu sprzęgła i puszczeniu gazu

ToMciO88 26 Wrz 2012 23:31 7623 5
REKLAMA
  • #1 11352144
    ToMciO88
    Poziom 17  
    Witam ,
    kilka dni temu regenerowałem alternator w Astrze G 1.8 16V 116 KM 99r HB (X18XE1) z racji tego że altek jest usytuowany tak a nie inaczej by go wykręcić wymontowałem dolot powietrza (obudowa filtra powietrza, przepływomierz, aż do samej przepustnicy) i po złożeniu wszystkiego ( ładowanie książkowe ) w samochodzie po wciśnięciu sprzęgła a także puszczeniu gazu obroty spadają do poziomu 400 rpm tak że prawie jak by silnik gasł ale wzrastają z powrotem do wartości ok 800 rpm. Czasem także ma problem by odpalić za pierwszym razem, po podłączeniu po Op-Coma błąd jaki był to P0100 lecz po jego wykasowaniu i po przejechaniu kilkunastu km problem nie zniknął a błędu po jeździe już nie pokazywało. Gdzie szukać przyczyny ?? Dodam że przepustnica nie była czyszczona i jest na nim trochę osadu tylko że przed regeneracją altka wszystko było ok a po 5 dniach stania bez podłączonego akumulatora takie cyrki się dzieją. Czy przepływomierz od silnika Z18XE mogę podmienić do mojego X18XE1 ??
  • REKLAMA
  • #2 11355479
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 11355629
    Andiv
    Poziom 32  
    Często gęsto trzeba zrobić reset nastawów i biegu jałowego. W opcomie masz to zdaje sie w funkcjach specialnych.
  • REKLAMA
  • #4 11355638
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    Tu raczej wygląda na nieszczelny dolot.
  • REKLAMA
  • #5 11355643
    autoas
    Poziom 42  
    Po odłączeniu aku adaptacja sama się "wyzerowała" i dlatego ten problem, więc czyszczenie musi być zrobione...
  • #6 11366383
    ToMciO88
    Poziom 17  
    Zdemontowałem układ dolotowy powierzchownie wyczyściłem przepustnicę ( na tyle na ile był dostęp od góry bez jej odkręcania z powodu braku uszczelki) jeden z wężyków wchodzący do przepustnicy ( ten idący koło obudowy filtra powietrza ) był tylko lekko wciśnięty ok 1/3 tego co powinien być ponadto po dokręcałem wszystkie opaski zaciskowe i problem ustąpił jeżdżę już tak kilka dni i problem jakby znikł, swoją drogą ciekawe czy to wina tego wężyka nie dociśniętego.

    Pozdrawiam
REKLAMA