Podczas skrętu gdy ma się załączać wspomaganie strasznie trzęsie kierownica i zapala się kontrolka braku wspomagania. Oś silniczka wspomagania chodzi luźno, więc raczej nie ma żadnych oporów mechanicznych. Nie chciałbym rozbierać silniczka. Czy jest możliwe, że jest on szczotkowy? Może ktoś miał podobny problem? Prosiłbym o pomoc